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記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。
また、四方氏が中国の建設を請け負ってきたジャカルタ―バンドン高速鉄道の車両構成や鉄道システムについて日本は全く知らない状態であり、「日本ブランド」に傷をつけないためにも協力の可能性を探る上では慎重にならざるを得ないと述べ、インドネシアは「日本の重要な友人」であり、同鉄道の延長を支援したいとしつつも「商業的なフィージビリティーを確保するつためには、民間企業を含めての参入が必要だ」との見解を示したことを紹介している。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b920449-s43-c20-d0193.html
そこで中国に代われと言い出す。
インドネシア
邪悪な国家になろうとしているインドネシアに
さよならを告げた
うん、ダメな人とは友人とか無理w
>>132
日本の１つ前の技術上げるから
自業自得中国に自分でタネまいてないにほも
パヨが間抜けってだけじゃん。
政治家というより官僚がマヌケなんじゃないか
政権交代しても「政治家主導」なんて出来たためしないし
間抜けは何度騙されても学習しない岸田だろwww
インドネシアは豪と海の境界を巡って争っているが、日本は完全に豪につくぞ。
何か必死なのが居るな。
パヨdisると必死に噛み付く。
やっつけ仕事にガムテープ補修程度の
近代国家じゃないんだから
無理ってもの
手を出す日本の方が最低最悪のバカ
完成して営業してるのに
検収をあげずに未払いだったよね。
乗り換えになるしそんなの受け入れられないだろうから
最初から話はないわ
京急の快速特急と大差ないんだろ
日本の技術力で改善させたなら
その技術が全て中国へ流出する
金以前の問題だ
絶対に関わってはならない
悶苦しむのを遠くから見てればいいんだよｗ
似てるけどインドネシア大酋長の方はジョコ・ウィドドな
ジョコというより雑魚というのが似合う方だ
日本の事前調査データを中国に横流しして低価格落札させたインドネシアは、その責任をとって中国製の不具合を受け入れろ。
日本に謝罪もせずに頼ろうとするな。
嘘をつくな。白丁。
親中かどうかはさておき反日親朝なのはガチ
そんないい加減な国なんか頼んだチャイナと一緒に潰れてしまえ
反日なんだからその程度のことはする。
問題は、なぜか親日だと思ってるバカが多いこと。
そりゃ韓国と比べりゃどこも親日に見えるわw
人口が多いけどまともな取引が出来る相手じゃない
こんなの誰か何使うのかよw
津山市とか米子市とかの人に謝れ。
岡山駅まで車乗っていくのに。
いや違うな。
戦後の日本は反日GHQや、それに忖度したアカピ、社会共産、日教組などによる洗脳に流されて、ASEANから見ればシナ露朝鮮に屈した。
東南アジアはそれでも日本に付くか、シナ露朝鮮に付くかの選択で、シナ露朝鮮に傾いただけ。
日本が東南アジアを植民地から解放した！って意見の人は時々見かけるけど、じゃあその日本がシナ露朝鮮に屈したら東南アジアはどういう道を選ぶか？には無頓着なのが多い感じ。
JR東日本には旧国鉄からの労働組合の中に
多くの中核派が居るんだよ
其奴等が中国に新幹線の技術を売った
ジョコのせいだろうけど、インドネシアの命運尽きたろ
じゃ、なおさら日本は貢がないとな
インドネシアがなくなったら日本も消える
ちょっと違う。
❌ 売った
⭕️ タダで献上した
そういう連中こそ真っ先に粛清するのがシナの歴史なのにね。
敗北主義者は、意見言ってる時点でセルフ論破しちゃってるのを理解出来てない。
中国本土や第三国のプロジェクトにフィードバックするんだろ
やらねーよ
やっぱり日本の調査ありきじゃねぇかよ
シナはショボ過ぎだろ
中国とズブズブなんだもの