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記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。
また、四方氏が中国の建設を請け負ってきたジャカルタ―バンドン高速鉄道の車両構成や鉄道システムについて日本は全く知らない状態であり、「日本ブランド」に傷をつけないためにも協力の可能性を探る上では慎重にならざるを得ないと述べ、インドネシアは「日本の重要な友人」であり、同鉄道の延長を支援したいとしつつも「商業的なフィージビリティーを確保するつためには、民間企業を含めての参入が必要だ」との見解を示したことを紹介している。
続きはこちら
https://www.recordchina.co.jp/b920449-s43-c20-d0193.html
最後までシナがやるべきだわな
ヤツの間は無駄
高値でね
また途中でデータ盗まれるだけだろw関わったら負け
二度と日本の助けはいらないと言う覚悟の表れだからね
形だけ声かけてるだけだから
日本もそれを忖度して断るのが礼儀だろう
日本は二度とインドネシアの鉄道には関わらない
糞支那の日本モロパク新幹線でいいじゃん
関わればたかられるだけ、相手にするだけ損失が出る、まるで南朝鮮
正論すぎる
もっと国際的に周知して欲しい
それに台湾高速鉄道でも欧州方式と合体させてあまりうまく行かなかったからもう学んでる
そんなに世の中甘くない。
あそこはもう中国の庭だから
スタートラインにも立っちゃいない
／中 ＼
（｀ハ´ ） ←中国大陸
⊂ ,＼
（ ､_:_:）_）
しし'.ｌ.ｌ
ｌ.ｌ ←朝鮮半島
ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ.. Ｕ
≡ ('A` ) ←日本列島
≡ ～( ～)
≡ ノ ノ ｻｯ
日本企業が作った地下鉄の開通式には日本人を呼ばずに日本のにの字も出さなかったのに
中国企業が作った地下鉄の開通式には中国人を呼んで盛大にやってた
そのくらい媚中なんだわ
岸田「呼んだ？」
インドネシアもそこらへんを分かっているのかも
中古車両の輸入もやめた
インドネシアの鉄道と日本は完全に手が切れたな
これは良いニュース
補論打法が良い
とキツく言うべきだな
アホでも理解できるだろ
敵じゃないんだから別に友好を育んでもいいんだけど
あっち（中国）にフラフラこっちにフラフラと日本をコケにした態度にも見えるから
こっちもそういう態度でいいかもしれんね
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
その結果だ
あいつらも日本人を利用して、裏切って、支那人を選んだ奴らの一員
近くにいるだけ危険度が高い
日本じゃなくても誰も相手にしないだろ
賄賂に目が眩んで国を潰す自業自得
三跪九叩頭
シナから賄賂貰う為に日本を引き合いに出してるだけだよ。
デニーそっくりだな。
ちょっと見たいんだが……
まともな国ではないから
昔の銀座線かよ
日本は信頼を重んじる！！
日本は怒らせると世界一怖い！！
日本も関わる気がないから双方winwin
普通に商業的な実現可能性って言えばいいだろ。
キチガイジのゴミガイジのマスゴミは、日本語すらまともに書けねーのか？
俺も同じ事を
大統領があの程度じゃいつかは中国に食い潰されるだろうな
当たり前だバカめ
裏切り者に死を
あいつは臭近平の糞穴に舌入れられるくらい親中
親日大統領に変わってから支援するべきだが
ジョコも国民が選んだから無駄かもしれないね
１前に述べた事柄に対して具体的な例をあげて説明するときに用いる語。例をあげていえば。「球技、―野球やテニスが好きだ」
２多く「ようだ」「ごとし」を伴って、ある事柄を他の事にたとえるときに用いる語。あたかも。「君の勉強は、―春の雪のようで、一向に結果が積み重ならない」
３ある場合を仮定するときに用いる語。もしも。仮に。「―ここが外国なら」「これは―の話だがね」
高官が中国マネー貰ったんだろ
中国もインドネシアも後は知らね、日本よろしくって馬鹿すぎるよな
でも、経団連が日本政府に圧力をかけて、最終的には日本が参入する結果が決まっている。
国家間で友情は成立しないんだから利益もなく不義だらけならもうあいてにするべきじゃないよな。
ジョコは親中じゃねーぞ
自分のポッケに金入れば何処の国でもいいんだよw
実際には賄賂ばら撒くのシナくらいだから、本人は親中のつもりじゃないのに嵌め込まれてるという、もっと間抜けな状態。
独立に手を貸したのにね。
そのうちクーデターが起こるんじゃないか？
向こうのクーデターは日本で言うところの内閣不信任決議と衆議院解散総選挙みたいなもんだから。
大赤字でな 資本主義国家なら
政治家、官僚の全責任者が政策
失敗の烙印押されて、残すに
しても抜本的改革と大ナタ振る
われるレベル
まあ、高速鉄道で黒字なのが
世界的には珍しいらしいからな
技術的な面だけでは無く、そう
いう意味でも日本の新幹線は
世界最初にして最高の高速鉄道
って言われている訳
高速性を犠牲に運搬性がだだ下がっている事をちゃんとインドネシアの人に説明していないと思うんだよね。
そんで俺が調べたのは通常の貨物列車ってのは一両で６５０トン運べる。
そんで高速鉄道はその－３５倍位の運搬性能しかない。
一両で乗客を５００人ギリギリいっぱいいっぱい詰め込んで運べるみたいだが１４４ｋｍの場所で高速鉄道を使って走ると１０分少々で始点から終点までたどり着くらしいのだが通常の貨物はその三倍位時間が掛かるけど運搬性能が３５倍なのでモノを左から右へ運ぶことに関しては高速鉄道は駄目な訳だ。
そんでさぁ当たり前じゃーんってなると思うがそもそも月収３万ちょっとのインドネシア人が高速鉄道を運営する程の乗客が存在するのか？問題が生じると思う。
一回に付き2700円で運行するみたいだが月給の10分の１の可処分所得の削りを許せる大衆って中々出てこないだよな。
だから会社で本社に出向くとか得意先に出向く等で使うとかあるかも知れないが大半が華僑だから華僑っては８つのクランがそれぞれその土地に根付いて仕事をするから始点では～の華僑で終点では～華僑って別のクランがそれぞれ仕切っているからそういった移動もないと思うんだよね。・・・なんの為の高速鉄道だったの？
ジョコおよぼその一派は中国より個人的に大きな奉仕を受けていると
考えるべきだな。ここの国民は親日的だが、政治の意思決定者が
完全に中国からの受益者。相手にする時間・カネは全て無駄になる。
よく知らんがジョコ支持率高いらしいぞw
ネシア人ってアホなのかな？w
>>71
政府は乗り気でも鉄道会社が断ってる
そもそもの延伸の理由が日本を入れてシナが担当してる
エリアまでなし崩しにやらせたいという魂胆だから
、
独裁国での支持率発表って、信頼できるのかな？
数ヵ国だけ助けて混乱させてやればいい
インドネシアはもともと反日親中親朝
ある程度の人口の都市が複数在り
それを結ぶ
一般市民にも一定以上の経済力が有る
（貧富の差が小さい）
平地が多い方が楽
海外からも観光客呼べる
一定以上の治安が在る
工事業者がしっかりしている
（メンテ、規格統一含む）
国が最後まで面倒見る 政権交代で
中止とか最悪
目的は経済発展のみ それ以外では
巨大な赤字のみに成り果てる
こうして見ると日本、特に実際運転開始
した高度成長期は、平地以外はクリア
しているんだな
中国本土はコレに似ている気もするが
未だ貧富の差や工事業者、政権の不安
要素（同じ共産党でも派閥が違えば
前政権を全否定なんて普通）等々、問題
大アリで、そもそも経済発展に成ると
言うより、キンペーの面子で急ぎ完成
させた様なモノだから、普通に大赤字
で、インドネシアは更に不安材料満載で
未だに開業さえ出来ない
これを蔑ろにするやつは信用されない
その時だけ仮に得したとしても、あとで裏切りの代償は待っている
義理はもう無いな
人情を優先させて文句ばかり言う奴は
最初からおことわりした方がいい
岸田じゃ駄目だ
始めて見た
よくできてんな
話を聞かんでもない
レコチャイ記事はそうならないためのけん制だろ
中国に日本の新幹線技術を奪われて、今更泣き言を喚き散らす愚かな日本。
あれ？この構造って、まさに政権与党の自民党が壺カルトチョーセンジン文鮮明の統一教会に屈服服従した構造とソックリだな！
自民党って「保守」を標榜してるけど、実態はチョーセンカルトに屈服服従して、中国土人に新幹線技術をタダで売り渡した真性売国奴だからな。
売国奴自民党の下部組織がネトウヨ売国奴共。
日本一の売国勢力自民党のチンポ汁をしゃぶって生きる恥知らずのクズ共。、
自民党「壺カルトチョーセンジン文鮮明マンセェー！」
クタバッテ地獄に堕ちたアヘ新造「壺カルトチョーセンジン文鮮明のチンポをしゃぶって御奉仕するニダ！マザームーンのキムチマンコサイコーニダ！」
タイに比べて観光収入が少ないから、観光客の利便性やサービス向上に繋がれば良いんじゃない？
パタヤ、プーケットに、バリ島が対抗する為には、タイに無い高速鉄道は武器になるよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
アベガー
スガガー
キシダガー
シナ朝鮮脳っていつも言ってるけど、学習能力ないのかな？
義理は残ってるだろ
仮に人情がなくなったとして、やってもらった事を忘れて弓を引くようなクズはどこでも信用されない
それに呆れて言い返さなくなってるのに、核心をつかれて言い返せないと思ってるバカパヨ
まあそいつらがカルトだからねえ、共通する部分はあるんじゃね
キチガイカルトなんてほんの一部、
しかも朝鮮の都合で日本を悪者にしたり持ち上げて搾取しようとしたりする団体など、
いわゆるネトウヨ系にとっては敵対する存在でしかないのに
安倍、菅とルーピー岸田を同列に語るなよw
中国とかアメリカとか
都市間の距離がありすぎて
間が空白地帯だから
鉄道ではなく飛行機の方が効率良くなる
人でなく物流運ぶなら別だが
流石に
天変地異を操ってたアベ
庶民代表のスガ
と
財務省代表、岸田を一緒にしてほしくないよなぁ
例えがそのまま日本の意見を伝えているってことでは。
インドネシアの馬鹿共が日本側が測量したルートと基本設計のデータを中国へ渡した事は忘れてねえぞ
日本が金と労力を使って必死で集めた情報が、
何故か全て中国側にダダ漏れで、挙げ句の果てに一方的に日本を排除した経緯がある盗難アジアのインドネシア土人が何故ここまで強気なのか知ってる？
自民党って、それだけ世界的に見ても間抜けで良いカモなんだよ。
壺カルトチョーセンジン文鮮明に忠誠を誓って屈服服従し、マザームーンのご機嫌取りに躍起になってた自民党と日本政府は盗難アジアの土人からもアフリカのクロンボニガ～からも馬鹿にされ見下されカモにされてる間抜け野郎共。
アヘはクタバッテ地獄に堕ちたけど、自民党という売国奴勢力が依然として日本に存在してる事が、そもそも世界中から日本が舐められ馬鹿にされる元凶。、
おまえは何も分かってない
もうちょっと勉強しような
そこで中国に代われと言い出す。
インドネシア
邪悪な国家になろうとしているインドネシアに
さよならを告げた
うん、ダメな人とは友人とか無理w
>>132
日本の１つ前の技術上げるから
自業自得中国に自分でタネまいてないにほも
パヨが間抜けってだけじゃん。
政治家というより官僚がマヌケなんじゃないか
政権交代しても「政治家主導」なんて出来たためしないし
間抜けは何度騙されても学習しない岸田だろwww
インドネシアは豪と海の境界を巡って争っているが、日本は完全に豪につくぞ。
何か必死なのが居るな。
パヨdisると必死に噛み付く。
やっつけ仕事にガムテープ補修程度の
近代国家じゃないんだから
無理ってもの
手を出す日本の方が最低最悪のバカ
完成して営業してるのに
検収をあげずに未払いだったよね。
乗り換えになるしそんなの受け入れられないだろうから
最初から話はないわ
京急の快速特急と大差ないんだろ
日本の技術力で改善させたなら
その技術が全て中国へ流出する
金以前の問題だ
絶対に関わってはならない
悶苦しむのを遠くから見てればいいんだよｗ
似てるけどインドネシア大酋長の方はジョコ・ウィドドな
ジョコというより雑魚というのが似合う方だ
日本の事前調査データを中国に横流しして低価格落札させたインドネシアは、その責任をとって中国製の不具合を受け入れろ。
日本に謝罪もせずに頼ろうとするな。
嘘をつくな。白丁。
親中かどうかはさておき反日親朝なのはガチ
そんないい加減な国なんか頼んだチャイナと一緒に潰れてしまえ
反日なんだからその程度のことはする。
問題は、なぜか親日だと思ってるバカが多いこと。
そりゃ韓国と比べりゃどこも親日に見えるわw
人口が多いけどまともな取引が出来る相手じゃない
こんなの誰か何使うのかよw
津山市とか米子市とかの人に謝れ。
岡山駅まで車乗っていくのに。
いや違うな。
戦後の日本は反日GHQや、それに忖度したアカピ、社会共産、日教組などによる洗脳に流されて、ASEANから見ればシナ露朝鮮に屈した。
東南アジアはそれでも日本に付くか、シナ露朝鮮に付くかの選択で、シナ露朝鮮に傾いただけ。
日本が東南アジアを植民地から解放した！って意見の人は時々見かけるけど、じゃあその日本がシナ露朝鮮に屈したら東南アジアはどういう道を選ぶか？には無頓着なのが多い感じ。
JR東日本には旧国鉄からの労働組合の中に
多くの中核派が居るんだよ
其奴等が中国に新幹線の技術を売った
ジョコのせいだろうけど、インドネシアの命運尽きたろ
じゃ、なおさら日本は貢がないとな
インドネシアがなくなったら日本も消える
ちょっと違う。
❌ 売った
⭕️ タダで献上した
そういう連中こそ真っ先に粛清するのがシナの歴史なのにね。
敗北主義者は、意見言ってる時点でセルフ論破しちゃってるのを理解出来てない。
中国本土や第三国のプロジェクトにフィードバックするんだろ
やらねーよ
やっぱり日本の調査ありきじゃねぇかよ
シナはショボ過ぎだろ
中国とズブズブなんだもの