【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part95 【MT/DCT】

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ihsTVdXT0
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前スレ
【低燃費】 NC750/700XS/インテグラ Part94 【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1672491746/
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CRFQ9
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4CS0z
151 名前:774RR (ワッチョイ)[sage] 投稿日:2023/07/09(日) 16:25:12.04 ID:tLQX1dH+0
雨ばっか出る、バイクに乗れんのう

152 名前:774RR (ワッチョイ)[sage] 投稿日:2023/07/09(日) 16:54:16.06 ID:U4+cQWIJ0
雨が出る
どこの言葉だろうか

153 名前:774RR (オッペケ)[] 投稿日:2023/07/09(日) 17:24:58.30 ID:iLuTRUpIr [2/2]
>>149
検索してみた。なるほどフィットのエンジンをヒントに開発したって事なんだな。140km以上は切り捨てて開発って見事だね。

154 名前:774RR (ワッチョイ)[sage] 投稿日:2023/07/09(日) 18:39:45.66 ID:+fFjisO30
NC700のムックでも語られてたけど、実際にフィットの半分ってことじゃなくて、発想としての話だよな
素人的発想だけど、こういうのが良い着眼点になって新しいアイデアになってりする
技術屋の「そんな単純じゃねーよw」とかで終わると話が続かんけど、そこを技術屋が発想の転換出来るとこが凄いと思うわ

155 名前:774RR (アウアウウー)[] 投稿日:2023/07/09(日) 18:45:22.18 ID:BbMvJtM/a
オクでジャンクのシートを落としてアンコ盛りに挑戦したけどなかなかうまくいったと思う。
ニトリの小さめのジェルクッションを使いシートの前傾を補正するようにシート後部を掘り込みつつ
ジェルクッションを加工し埋め込み、サージェントのシートを参考に座面を広げるように
ウレタンを貼って形を整えたらその上から野口シートの10mm厚ウレタンを覆うように貼り付け
更に成型。伸びやすい皮をタッカーで打ち込んで完成といった次第。

156 名前:774RR (ワッチョイ)[sage] 投稿日:2023/07/09(日) 18:49:00.28 ID:gw8DcrKJ0
以前野良猫に乗られて、シート爪でひっかかれた跡ついてたところが
数年たって遂に破れてきたから透明テープで補修したけど
自分でシート張替えで治せるならやってみるかな

157 名前:361 (ワッチョイ)[] 投稿日:2023/07/09(日) 20:06:54.25 ID:fnBjaVHb0
某snsで給油しようとしてリヤシートが開かなくて、レッドバロンに持ち込んだら簡単な整備で4千円以上請求されたと怒ってる人いたんだが
だったら自分でやれと思った
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IFQO8
テスト
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oMXB8
これからはこちらで?
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p6owQ
シート尻痛いって話しだったな
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EEhif
ンダ
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IQIdx
燃費が良いのは正義なのだ。
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69nE8
でも30超えたことはないな、カブ持ちだから高燃費のイメージもない、
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ユーザー
Qs0df
30を切るのが稀
30切ったのは冬場のみ
ツーリング使用
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7sAIG
高速でエコランしたら37km迄伸びたよ。街乗りでも29km、これが最低値だな。
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vJek1
高速でのびるんだよね。
高速エコランだったら、30後半。
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lBzc6
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aecTm
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BxF4a
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zkMdT
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3O1b3
>>12
ガソリンに砂糖混ぜたらもっと伸びるかも?
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GAFCN
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1EVjY
大型の燃費じゃなくて草
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s7IYK
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i5FNk
NC750X乗り出して、数ヶ月が経ったんだが・・・
既に2回もパンクしてしまった。
日頃の行いが悪いからかも知れない。
後ろのタイヤの空気圧が下がると、
ちょっとしたカーブでも、ハンドルが切れるし
エンジン切って、バイクを押すのがめっちゃ重い。
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ユーザー
JZUB8
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ユーザー
N80T0
>>21 常に積んでおくと心強いセットをご紹介
パンク修理キット(全部入り)
 エーモン パンク修理キット 4mm穴以下用 6633
空気入れ(米式バルブ対応、足踏みだと電源の心配不要)
 ミニフットポンプ、米式バルブ対応、各社ありますな
空気圧計(バー型/ペン型 案外正確)
 SK11 タイヤゲージ800K バー型 計測範囲 100~800kPa STG-020
 
全部揃えても、小型辞書程度の容積に収まるのでおすすめです
(似たような組み合わせで常備して助かってます)
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CPNjh
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ユーザー
f6AxW
Eクラッチて、どう思いますか? 早く試したいです!
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q74Mo
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ユーザー
As8L8
マニュアルのクラッチワークが出来るようだしDCTより良さそう。
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ユーザー
fpcFN
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ユーザー
Qr4Km
8万km走った古くなったインテグラをやっとローダウンしてみた。
15cmだけど前輪荷重が少し減って曲がりやすくなってゆったり乗れるようになったのと足付き良くなっていいとこ取りだった。
身長が165cmなので今更だけどもっと前にやっていたらと悔やんでる。
インテグラって重いんだよね。
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ユーザー
ouSdU
佐野退職
遠藤退職
成塚退職
森解雇
森川解雇
松本解雇
31.
ユーザー
hVqPP
初代隼から
NC700S ABSへ乗り換え。
もう馬力だの最高速だの心底どうでも良くなった。
いいバイクだよNCは