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最寄り駅までは遠くても最寄り駅から東京都心までの電車代は埼玉や千葉より安い
23区内なら都区内パス（23区内のJR線全線に760円で一日乗り放題）や都営まるごときっぷ（23区を中心として一部千葉県とか多摩地域まで広がってる都営の電車、バスのほぼ全線に700円で一日乗り放題）が使える
23区東部は大きな川の近く以外ほとんど坂らしい坂がなくてほぼ真っ平なので車や電動自転車を持ってない貧乏人でも移動しやすい（足立区の舎人公園の中には坂があるが公園を造成した時に人工的に作ったらしい）
逆に世田谷区とかも全域がべらぼうに高いわけじゃない
これが埼玉や千葉、多摩地域の不便な場所になると30分どころじゃない
ヲタクしてると新宿渋谷六本木より名古屋のがよほど行く機会が多い
スカイツリーがある墨田区はもとより江戸川区や葛飾区、足立区も23区なのに超高層ビルとか僅かしかなくて視界を遮るものが少ないから広い範囲からスカイツリーが見えるんだよな
東京タワーはスカイツリーより低いし近くに超高層ビルとか多いから結構近くでも東京タワーなんか見えないとこだらけ
なお隅田川花火大会より足立、葛飾、江戸川の花火大会の方が断然視界を遮るものが少なくて広範囲から見えやすい
ちなみに日暮里舎人ライナーはゆりかもめと並んで景色が最高だ
日暮里舎人ライナーは全線かなり高いとこ走ってるし荒川区の部分は近くにそこそこ高いビルが多いからあまり見晴らしはよくないが足立区の部分は近くに4～5階程度のビルさえそんなに多くはないし視界を遮るものが少なくて見晴らしが最高
もちろんスカイツリーは見えるし池袋のサンシャインや新宿の超高層ビル群、代々木のドキュモタワーとか見えるし天気が良ければ筑波山、秩父連山、箱根山、富士山とかまで見えることが多い
日暮里舎人ライナーは23区の電車としては運賃もかなり高いのがネックだけど
朝の通勤ラッシュ時は荒川区とか南部の駅はマジで上りの日暮里行きの電車に乗るのが困難だし
既に運行本数増やしたり定員が多い新型車両を増やす等やれることはやってるからこれ以上大幅に輸送力を増やすのは困難だし埼玉に延伸なんかしたら大変なことになる
建設する時に「そんなたいして利用者いないだろう」と思って見通しが甘すぎたんだよな
陸の孤島だった足立区の電車需要を甘く見過ぎた
もっとも地下鉄でも新宿線、丸の内線、三田線とかは一部地上も走ってるな