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毎度ありがたうなw
俺の真価を問われとるw
無料ボイストレーナーみかw
絵のテクニックが見通せる人は職業病的な何かが混ざるのかもしれない
私もそこそこの音楽では作りにうんざりするからなー
私は絵から音楽を聴く見方をしているので新鮮な音楽を奏でる絵の方が好みだわ
アメリカでは、走行距離にして100ﾏｿキロから300ﾏｿのプリウスがゴロゴロしてんよな
それが日本の日本の技術力なんさ
如何にスズキがトヨタホンダ日産比べて弱小企業とはいえ、５ﾏｿでチーンするとは思えん
音大ではあれこれ言われてがんじがらめになって歌えなくなる例も多かった
話すように自然にありのままの声でアニは大丈夫
立って歌ってみるというだけで大丈夫
うむw
チーンはしとらんw
パワーアップに耐えられるほどの完璧な状態ではないということだ
普通に走る分にはなにも問題はない
毎回カラオケボックスに行くのも大変なんだけどもw
ハイエースくらいなら立って歌えるんかなw
しかしそうまで言われたらやるしかあるまい
中途半端な出来栄えで毎度聴いてもらうのも悪いしな
本気出す
なんであんなハードロックボーカリストが異常にダサい演歌おじさんとコンビになったのか、今となってはマジで謎よ
だからつい言ってしまった
おせっかいごめんね
ギリギリ基準を下回ってただけだからな
儲けたいならそんくらい受けるだろ
ユーザーのことを考えているからこそのお断りだと俺は感じたな
パワーアップはそれだけエンジン本体が発熱しノーマルでは有り得ない負荷がかかる、そのために必要な基準を設けている、これは当然のことだ
いや、本気のアドバイスしてくれるのなんておまいら2人くらいだからなw
感謝しとるw
あの異常に趣の違う2人だからこそ大都会が名曲になったんやと言う意見も多いんやがw
異常なんか？w
まぁな、特に無理を掛けんくても勝手にドリフトするレベルの旧車なんで、
あんま金掛けんくても良いやうな気がするんよ
いっそタイムやなくてドリ車にして遊ぶほうが正解かもしれんなw
まあ年齢的に遊べても10年か、その後高く売れればいいなw
大切に乗ろ
何年も前の事だけど、何だかキレのない曲をありがたがっていたので
それより笠置シズ子の買い物ブギ良いから聞いて見てと言って凄く腹を立たせてしまった
笠置シズ子って最近ドラマになっていたそうね
脈絡ない思い出話だからスルーして
またの
これからの俺に期待してくれw
転調にも、元々の楽曲の世界観許を壊さない程度の制約があるんさ
で、あれはそもそも世界観のルールが存在しない
あの曲の違和感は、そこに集約されて居るんだぜw
そうなんか、聴く人が聴けばアレはぶっ壊れ曲になるんかw
サビが最初と最後だけに配置されてる曲ってのもおもろいなと思った程度だw
クラス的にタイム詰めるなら、もっと最適な車があるんでな
カプチーノ限定マニアッククラスの最速を目覚すのか?
もしもだが、そんな連中を相手にしようとおもって居るなら、ナイスガイ程度の金の掛け方では、連中に太刀打ち出来んぞ
>>26
いや、自己満足できればそれでいい
クラスもいろいろレベルがあるんで自分の技量と車の状態を鑑みて同レベル同士で走れればいいかな
ちなみに過去の日光サーキットで俺の出したFC3Sでのタイムがターゲットタイムだな、そん時はそんなに走り込んでもなかったし足回りのみのライトチューンだったしAE86の女の子より遅かったがw
世代間や教養的にやら、いろいろと判断材料は有ると思うが、普通にアンパランスな変な楽曲だな
違和感しかねぇしな
とりあえず邦楽の懐メロ、ポップス、ニューミュージック、ロック系でリクエストなんでもたくさんくれ、演歌はやめてなw
ロックは好きだがブライアンアダムスはだせぇとか、そういうの?
そこそこメジャーじゃねえとポケカラに無いからなw
おぃ、演歌大好きだぞ・・・
さよならさざんかとかうpしたら無条件で絶賛するし
俺と同年代以下で演歌好きて知り合いに1人もおらんわ
なので、こいつを知らんくても特に無問題だw
あんま嫌わんといてやw
なんやったかな見てこよ
月の法善寺横町やったw
とりま下痢pーから始めればハードル低いんじゃね?
ボブ・ディランとかは訛りが酷くて何言ってんのかわからんけども
あれかwwwwwwww
めっちゃ感じ出てて、絶賛した覚えがあるw
演歌てこぶしとビブラート入れなきゃどうにもならんのよな
聴いてみたけどもあれは和製ジャズなのか和製ブルースなのか和製ロックなのか全くわからんw
えっ、もう上げたんか
おまいが言ったやつは極力やるようにするんで本気で好きなの頼むなw
いやまだだけどもw
今度な今度w
ボケカラってのがどういう空気感のsnsなのか正直わからんが、外してたらまんま指摘するからの覚悟でうpせぇよw
お互いの技術もあるだろうがこんなもんなのよ実際は
これで後追いのカプチーノはハーフアクセルらしいしな、余裕なのよ
まずいくら進化しててもこの2台の重量差何キロあると思う？130kgだ、この車格とパワーで130kgの差は致命的だ
軽量化できる箇所などほぼないしな
まあその分安定してて安全で快適なんだがw
https://youtu.be/y_JU0fxafng?si=9a89SUC3LUWPG2k3
乙です‼️
新スレおめでとう🎊🎉
>>49
たしかにwww
電子制御の塊と噂のs660がカーブで詰められとるwww
しょぉ～じきこれでなにかを判断するのは無理があるけど、このクラスで130キロも差があったらワンチャンあるなw
必殺好きしか知らんやうなマイナーな歌だしなw
まあ実際俺もまだ買ったばかりでチラッと峠走っただけでサーキット行ってねえしS6も乗ったことないしわからんけどなw
そのうち行ってバトってやるわ
こんなふうに動画上げれたらええんだけどなw
下のやつは好みじゃねえかもしれんが一応一緒にあげとく
w
#Pokekara で『#聖母たちのララバイ』を歌ってみたよ！聴いてみてね！私のIDは2095504577。再生ページURL：https://u.pokekara.com/mv/1777411329191997440?u_share=u1528081126513004544
#Pokekara で『#命日』を歌ってみたよ！聴いてみてね！私のIDは2095504577。再生ページURL：https://u.pokekara.com/mv/1776891898236289024?u_share=u1528081126513004544
旧車なんで、あんま無理したら寿命縮むぞw
再三ボディこそ大事だと言って来たが、補強すると他に負荷が掛かるじゃん
車体剛性ってのはトータルバランスで設計されて居るので、
どこかを固くすればその負荷は他に移るだけで、無くなるワケじゃねぇ
要するに、バワーにしろ剛性にしろ、なにかをすればどこかに歪みが生じる
その都度それに対処する金が必要になるワケさ
その車をどんな用途で何年走らせるのか、その辺りの設計を明確にしてから金を払う
なんとなぁ～くじゃなくてなw
まぁ俺の金じゃねぇからやめろとは言わんが、最後のロマンがカプチーノって、ちょっとショボい気がするんよな
たしかにあんま外してはねぇけど、歌い出しがおっさんの声ってのがちょっとあれだった・・・
これはナイスガイの問題じゃねぇから気にすんな
次の曲はイントロが嫌いだったから問答無用で却下な
なんなら、これを許容出来るナイスガイは包容力がすげぇまであるんでな
妙に誤解の無いやうに言っておくぜ
わかっとるわかっとるw
この前はとことんやったるわ的な言い方しちまったが、現実的なことを言えば久しぶりにこの手の車乗って舞い上がっとるだけでな、なんだかんだ言ってサーキットも何回走るかわからんし、そんなタイム詰めるためにガムシャラになることもないだろうw
最後の女のおますじゃないが、カプチが最後のロマンになるかどうかはまだわからん
5年後10年後に俺がどれだけ健康で車に情熱を持っているのか、金の余裕が持てるかどうか、ランボやポルシェに手が届くかどうかはこれからの頑張り次第ってことだなw
男の歌は出るなら原キーでやりたくなって、ギリギリ出るとどうしてもキツくなる
命日はおもしろくて見てたドラマの主題歌だったんでな
まあ俺の許容度はかなり広いかもしれんなw
歌詞で好きになる場合もあるし、単純に歌唱テクニックがすげえで好きになることもあるし、声が好きってだけでも聴ける、歌には車ほどのこだわりはないな
さっきまで、布施明の君は薔薇より美しいと、加山雄三の君といつまでもと、谷村新司の昴をやってたんだがどれも笑っちまうような出来なんでとても上げられんかったわw
うむw
まぁランボ買えるならGTRにしろと言いたいところではあるが、スーパーカーつったらランボフェラーリだしな
夢があるわw
布施明は一部ネット界隈では神格化されて居るので、ハードル爆高いおw
なんかよ、国産ツードアクーペって、実用性皆無で妙に贅沢じゃん?w
そういうちょっとしたコミュニケーションも楽しいのよなw
では(ΦωΦ)ﾉｼ
御神木がひっくり返って半壊状態だw
移住したばっかの俺ならそれがなんだっつー話だったんだろうがな
不思議なもので、20年も奉仕を続けると、神様ってもんと距離が近くなるんよな
人間ってのは、そういう風に出来て居るのさぁ～
と言えばそれまでだが、その変化が己の身に起こったとなれば、だ
これはまぁまぁ面白いw
ナイスガイスレあるぞ
わかっててもすがる気持ちは見苦しいわなw普段祈りもせえへん癖にな
それでも！(ユニコーン)
まぁ願いを叶えてくれるとは思わんけど、最近なんかそんなもんが居るやうな気がしてるっすw
>>72
四十肩やけど、なんとかギリギリw
俺は全て克服したぞ
アッチもあと10年は現役だろうｗ
ああコレ俺ね？ｗ
えぇ～、なんかきつそうだなぁ～
アッチの方はあれだ、70とかになったらそろそろいいだろw
ところでよ、なんやかんやご無沙汰気味だったんだが、先週カミさんと致したぜw
やっぱ嫁マン最高かもしれん・・・
いや浮気しねぇから分からんけどw
とてつもねぇ努力の賜物でもあるんだしな
ここで言う神とはいわゆる創造主のことな
この宇宙を作った神はいるのかいないのか、いるよねやっぱり、うむ、ではその神を作り出したのは一体誰なのだ？
そういった神については考えないが、まあ言葉の意味は置いといて、俺にとっての神はご先祖さまだな
お墓参りを欠かさないこと、それしかできんが
あんた2ちゃんの人か?
分かってくれてるみてぇだが、そらもう大変よ・・・
細かい事挙げたらスレがなんこあっても足らんくらいでぃすw
なんかよ、偉い人らに言わせると、創造神って居るらしいなw
神にもいろいろあるけども、俺が最近感じる神は、ナイスガイが言うやうな身近な神だなw
快楽の代償ってこあいでぃすね・・・
参観日入学式卒業式に行くのは当たり前、一番困りそうなのは育休だな
上司に、育休下さいとか言えるの?
いっ、言えねぇ、俺なら
事故、病気、ミス、不倫バレ、犯罪巻き込まれ、 等々
俺も弟も、ひとつ間違えば致命的ダメージを受けかねない危機を何度となく切り抜けて事なきを得て今がある
単なる運が良かっただけと言っちまえばそれまでだが、これはもう自分の力だけではどうしようもない何か得体の知れない力が働いていると思えてしまうのだ
それは何か、ご先祖さましか思い浮かべることができないw
ゆっくりとではあるが、時代が進めば人々の意識や社会の常識は変わってゆくものでな
育休も当たり前のように誰もが取れるものになるだろう
だが今では育休明けにあっさりと退職するふざけた輩が多数おるらしいわw
まあ、退職する直前に残っている有休を全て消化させてくれる、なんつーのは昔は有り得んかったが今ではこれも当然のように認めてもらえるつー変わり様だw
生ぬるい世の中になりつつあるのよ
よく生きてたなwww
ぜってぇご先祖様のお陰だw
>>86
逆に50代60代のパイセン社員が大変そうなんだがw
とかなんとかがあるって聞いた気がするw
今まで家で自重トレと鉄アレイでのトレしかやってなかったんで夢のジム通い始めるぜ
必死こいて残業してたら、やり過ぎて連休前に仕事切れたわ
いやしかし、家での自重トレではなかなか鍛えられなかった背中とかの筋肉痛が酷いw
近所に２軒あるから入りたいのはやまやまなんやが
3000円なら文句言えん気もするw
自重飽きるしなw
息子が八重樫のサーキット始めたら一瞬で細マッチョなったんで真似したけど、歳のせいか俺はあんま変わらんかったっすw
鉄棒がいいぜ?
ただ、我々世代が公園で鉄棒やってると非常に目を引くのでちょっとw
息子は元々細いから違いが分かりやすかっただけで、おまいはすでにそこそこ出来上がった体なんだろ？
そりゃ伸び代の少なさでそこから変えていくにはかなり厳しい負荷をかけなきゃあかんのやないか？
まぁ今さら体重増やしても使い道がねぇし、すぐ怪我するんよなぁ～
なもんで、負荷減らして回数増やすのもありなのかしら
ジムはどうなん、楽しいの?
自分が目指すものによって筋トレの中身は変わるが、俺らのようなおじさんどもは関節も弱ってきてるし3から5ﾚｯﾌﾟで限界が来るようなウェイトでは体を破壊しちまう
筋肥大ではなく、筋力アップもしくは維持が目的なら、15から20ﾚｯﾌﾟで限界になるウェイトを3ｾｯﾄ、これを週2から3のペースでやるのが理想、そしてタンパク質中心のミネラルビタミンなどバランスの取れた食事と7から8時間の良質な睡眠が必須
チョコザップはな、値段なりだw
俺の行ってるとこは俺と同年代以上のおばちゃんたちがメインで健康促進のために始めました！的なのの溜まり場になっとるw
女子柔道部員にやられた経験があるナイスガイと、
そんな事あり得ねぇんだが?
的な俺とでは、トレーニングに対する考え方に齟齬が生じる(環境が違いすぐる)かもなので、難しい問題さ
まぁ科学ってのは、無数の試行錯誤を繰り返した挙げ句に一定の条件下においてのみ効力を発揮するという類いの、限定的な方程式なんでな
ことトレーニングにおいて、科学的に実証されてると言うのは、個体差を無視してる感がぱねぇんで、甚だ怪しい
科学マンセートレーニングに相性がハマるヤツも居れば、根性論で金メダルをダッシュするヤツも居る
どうだ?
科学的に実証って、怪しくねw
こんな事をわざわざ言って意味があるのか分からんのだがな↓
論文ってのは、正しいか否かは問題じゃねぇんよ
予算を得るためには、
「研究しましたwww」
なので、来期も予算くだたい!!
肝心の中身はさて置き、とりま論文出さんと飯が食えんからテキトーに書いて提出してる先生が大半よ
そうさな、例えばこれに名前をつけるとしたら、教育ビジネスとでも言うのだろかな?
示された科学的根拠を科学的に検証出来るヤツは、こんなところに降臨しない
そこがもどかしいw
ついでなんで、こっから始めやうか
直近の面白い例っつったら、バクって騒ぎなったパク春子
ありまぁ～す、の子なw
姫の件は、そもそもそんな問題になる事じゃなかったんよ
STAP細胞があろうが無かろうが、論文を出すのは自由で、勝手に発表したらえぇねやw
大事なのは、論文の中に経緯が書かれて要るんで、その手順に従って再現可能なのか?
て事で、各国の該当学者が手順に沿って検証し、再現出来ればその論文は正しいという事になり、
再現出来んかったら怪しとなるだけの話だったのさ
なんだが、その仕組みを知らんマスゴミが基本いまいちな文系なんで、
フライングして絶賛するわ、一転して釈明会見でとんちんかんな詰問するわでよ
小保方ちゃんがどうのこうというより、マスゴミが阿呆過ぎて話にならんかったな、うんw
今も昔も科学化学歴史社会心理生物考古宗教引っくるめて、学問てのはビジネスと切り離せん諸事情があるのでな
なにを信じるかは我々次第よw
歳食った奴と若い奴で同じトレーニングをしたら同じように筋肥大と筋力アップが確認された、という実証研究が世界中に存在する
この歳で筋トレ必死にやるならそれを信じる方が幸せだろw
そんなことより気合い入れて新曲(2度目だがw)やったんで聴いてくれ
歌唱も筋トレと同じく歳食っても無理しなければやればやるだけ声は出るようになるなw
#Pokekara で『#せつなさを殺せない』を歌ってみたよ！聴いてみてね！私のIDは2095504577。再生ページURL：https://u.pokekara.com/mv/1787178240371376128?u_share=u1528081126513004544
一段と伸びやかな発声になって、音程も安定度が増したようですね
腹筋が効いているからです、良かった
あとやっぱあれかな、これ家に誰もいない時を見計らって立ってやったのも良かったのかもしれん
狭苦しいカプチの中でやるのとはさすがに違うなw
特に鍛える必要はありませんよ
立って歌っってくれたのでレスしたのですよ
すぐわかりました
アニの音感が良いからこそそうなりました
コード進行が美しいスローな曲があれば試しに歌ってみてください
起こしてすまぬwww
>>104
いやな、寝落ちしたけど科学的ってのにうだうだ書いた事には訳があってよ
ナイスガイってサプリ好きじゃん?
お薬に詳しい連れ(怪しくないお?w)に聞いたんだがな
なんかよ、最近、サプリが寿命を縮めるって研究発表が量産されてるそうな
統計を元に原因を探ってそれを裏付けるって感じな
でまたよ、そもそも統計自体どうにでもなるのになにそれホントなの?
て思うじゃん
なんだけど、まぁ一応聞いたは聞いたんで言っておこうかな、とw
ほんで歌な、また酷評されてぇのか聴いてくりゅ
オリジナルが微妙な歌って上手く歌うの難しくね?
あんま覚えてねぇけど、本人より伸びてる説
俺落語聴きながら仕事してるんで、なんか懐かしかったっすw
バレとるがなw
>>108
勢いでごまかせる歌でないとボロ出まくって酷評される未来しか見えないw
サプリにもいろいろあるし、自分の食事の内容によって何をどのくらい摂取するのがベストなのかの判断が難しいからな
過剰摂取は害にしかならんし
なので俺は今は五大栄養素としてのサプリはほとんどとってない
過剰摂取にならん程度のエビオス錠と、プロテインと、食事で明らかに足りてないとわかるマグネシウムだけだな
あとは整腸剤とMNMと5ALAとタウリン
この形にしてから1年は経過するが、筋トレと相まってすこぶる絶好調だ
体組成計では総合的に体内年齢31歳だとよw
俺は自分のポケカラ聴きながら仕事しとるわw
とりあえず悪くないってことでいいかな？
オリジナルはすげぇぞ、聴いてみ
https://youtu.be/cpW9TkPz8Vg?si=Pz7A2F2c5Cti9W52
この雰囲気に近付けたくてな、やり過ぎるとアホみたくなるしw
サプリではないが毎日食べるものとして、卵、玄米、海苔、ごま塩、ナッツ、高カカオチョコ、クエン酸
極力食べないようにしてるものとしては、小麦粉
絶対食べないものとして、コンビニの飯類、ジュース類
こんなとこかな
とおもたらスクーターもCBRもどっちもバッテリー上がってた＼(^o^)／
おまけにスクーターなんかは社外のサイドステップと砲弾型エアクリーナーが盗まれとった(･ω･)
ここんとこカプチにつきっきりだったんで全くスクーターとバイクに目が行き届いてなかったわ
さっさと直して乗らないとあっという間にまた冬が来ちまうんで速攻修理に出す
ちょっと邪道だがこの際CBRをバーハン化しようかなと企んでいたりするw
えっ、31とか若だろ、そんな事ある?
怪しい測定方式だな!!
アホかwwwどんだけ自分すっきやねんwww
20秒くれぇしか見んかったけど、やっぱオリジナルはそれなりに雰囲気あるなw
バイクを楽しむのはcbrで足りるだろ、パーツ失くなってる事にも気付かんくれぇだしなw
まあ一部のチンピラには未だに人気のアドレスV125Gだけどな、さすがにゼロだ
https://i.imgur.com/9LLySJt.jpeg
アライメント調整まで含めて夕方まで待ちw
カプチのリアのダブルウィッシュボーンはキャンバー角の調整ができるんで3度まで寝かせてもらう予定
まああとは走ってみんとなんとも言えんな
えぇ～、こんなん残ってんのかよ!!
200ﾏｿは伊達じゃねぇな
修復歴無し板金跡無し内装ヘタレ無し下回り錆ほぼ無しの6万キロだ
200は相場で見れば安い方だ
つか車高調＋LSDすげぇw
めちゃ走り変わったwww
ピカピカじゃん
カプチーノてなんか色褪せてるイメージだったけど
いい買い物したなぁ
あんがとよw
全塗装してピカピカになってんのはたまに見るがこれはオリジナルの塗装のままで保たれとる、ガレージ保管されてたのは間違いないだろう、もちろん買ってから自分で一度磨きかけたけどもw
一目惚れってやつかな、まあ頑張って維持してくわ
ウォーターポンプがぶっ壊れたみたいだわトホホ
こういうのがこれからどんどん出てくるんやろな、いくら状態が良くても電子機器やメカニカルトラブルは年式的に避けられんか
旧車乗りの宿命か、やはり遠出は怖いな
車高調入れたら街乗りでも変わるのは当たり前だろ
それはメーカーの基本設計をガン無視しする行為なんで、別の車に乗ってるのとおなじだw
問題なのは多分LSDでよ、本来なら条件でタイヤが回らんやうになってるところを、むりくり回すって事だろ
まぁドリフトするなら必要だが、日常使いの乗用車、
それも制御無しの旧車に入れたら危なくなるのは当たり前さ
ほどほどにしとかなきゃダメだぜ?
まぁ気持ちは分かるけどよ
「タコ踊り状態」になるまでもなく、ブレーキさえ踏めれば半回もすれば止まりそうだが・・・
が、だぜ
あんたも大概おじいに片足突っ込んでいらっさるんでよ
ステアワークにしろブレーキワークにしろアクセワークにしろ、
わけぇ時分と同じやうに反応出来るかはそん時になってみんと分からんので気を付けろ
らしいなぁ～
師匠んちでも言ったがよ、ご先祖の啓示とｵﾓﾃ、しばらく大人しくしておきなされw
なんとなくだが、したやうなしなかったやうなw
具体的には、中古のターボキットやら車高調やら下品なエアロやら、な
ナイスガイ程ではないにしろ、俺もまぁまぁおっさんなんで、ノーマルにした事は後悔が無い
が、エンケイのホイールまで売ったんは失敗やったな・・・
後悔は
身に染みてこそ
解る物
どうだ、まぁまぁ綺麗に落としたろこれw
数千にも及ぶ季語なんぞ、常識的に無いと同義なんでなw
いやよ、写真見てくれたらわかるがもともとノーマル形状のショックサスが入ってたのよ
フロントがそれでGABのショック見えるだろ、でリアが車高調だ
まあいつ入れたやつかわからんのでヘタってるとは言ってもどの程度使いこんだモノかは不明
そこと比較してもやはり今の新品車高調は別次元だったわ
恥ずかしながら車高調入れたの初めてでな、俺が走ってた時代は車高調などほとんど出てなくてあってもめちゃ高で手が出んかったのよ
足回りだけじゃなくパワーやボディ剛性全てメーカー設定は街乗りを無視する訳にはいかんのでサーキット走行を考えるとかなりヌルい次元でバランスさせとる、そこで足回りだけを強化してもそのバランスが崩れてしまうが現実的にそれで走りの質が低下するわけではなく、限界走行を続けた時にボディへの影響が現れるのが早く訪れるってことだ
あとLSDはサーキット走行を考えれば必須なんでな、リアタイヤをアクセルでコントロールできんFRじゃお話にならん
街乗りのことを考えてたらカスタムなどせんしな、つかこの車買ってねえわw
とりあえずこれで一応サーキット行ってみる、タイヤはプアなままで車の挙動を身に染み込ませてくるわ
その上で来年辺りにタイヤとボディ剛性を考えてみる
まあそこまで行くと間違いなくパワーも欲しくなるわなw
なんのためにこれを買ったのか、これはオモチャだ、ノーマルで大切に維持することなど考えてないのでな
聞いたぜ
ノーマルパーツを保管しておく場所に余裕があるのが羨ましいわw
特にエアロとなるとバンパー一体式だとノーマルバンパー持っとくとかまず無理だなw
でタービンも入れてたんかよ、何馬力まで出してたんだ？
エンケイあったなwやたら軽量のホイルだったやうな
俳句で落とすとかあんま似合わんことやめいw
俺もやりたくなるだろ
スポーツカー
チューンしてこそ
解る物
潜在能力を引き出してやるわw
つーか、死なないでくだたいよって事だwww
わかんねぇw
中古のボロなんで、140出てたら合格なんかな?
俺の環境だと直線番長になるだけだったからあんま意味なかったわ
ホイールは純正の方が乗り心地良いな
だが、地味すぐるw
今だにヒールアンドトゥもダブルクラッチを踏んでる俺としては、
どうせやるならダブルクラッチだろ?
古いオンボロにも対応出来るからな
と思うんだが、クラッチ一回切るだけでも一連の操作が遅くて回転が下がり過ぎるらしく、ブリッピングの効果を体感出来んらしい
なので、まぁダブルクラッチじゃなくてもいいかなぁ～
と思ってるw
いやむしろ師匠んとこ見るなら俺んとこ見ろよ・・・
バスやらトラックって、どうなってんの?
ダブルクラッチとかねぇわwww
とか、そんな時代になってたりすんのかね
今のバスやトラックはさすがにもうダブルクラッチではないねw
大型のバスやトラックでさえオートマが浸透してきてるしw
俺は運送会社とも付き合いがあるんだけど（ちなみにフイタ的な話をするならその社のメイメイ先輩とも不倫してた）、去年にオートマの10tのロングを運転させてもらったんだけど、あれ、10数以上のシフトがあってオートマなので勝手にシフトチェンジするんだけど、なんか慣れなかったな
大型車は自分でシフトチェンジしたいと思ったよ
他には、今のマニュアル車は性能が良くなってるので回転数をあまり気にしなくてもシフトチェンジ出来るけど、ダブルクラッチしてた時代は回転数をかなり正確に合わせなくてはシフトチェンジが出来なかったとも聞いたよ
そのドライバーさんが新人の頃はそれが出来なくて仕方ないので2速のまま走り通したこともあったらしいw
2速なら1速からシフトチェンジ出来たんじゃん？ と思うかもしれないけど、
軽油のディーゼルエンジンのバスやトラックは2速発進が基本なのね
ローギア（1速）はまず使わない
よほど急な上り坂とか、よほど重いものを運ぶときに使うかもだけどね
キター!!
さすがお兄やん、頼りになるな
バスやトラックのオートマ化が進んでるとかマジで知らんかったしw
て、不倫したのって一回じゃねぇのかよwww
まぁまぁ狼だな・・・
詳しく話してくれてもえぇんやよ?w
プロドライバーの世界一でも化石技術になって居るとわ・・・
うむ、今はシンクロがあるんでな、ニュートラルで吹かす必要がないんだぜw
今あえてダブルクラッチを踏むとしたら、シンクロがバカになってるとかシンクロが搭載されてないとかシンクロを労りたいとか、特殊な条件だろうな
ちなみに俺がダブルクラッチでヒールアンドトゥをする理由は、無駄に難しい事がしたいから、だ!!
うむ、平地での一足は音ばっかで前に進まんからなw
俺はマニュアルが好きなので、時代とは言えバスのオートマ化はなんだか寂しい感じもあったよ
マニュアルと言っても棒シフト（床から生えてる長いレバー）が好きでね
長いからシフトチェンジするときの腕の動作も大きくなって、ハンドルの輪も大きいし、両足使うしで、体全体で運転してる感じになって楽しかったw
不倫は何回かあるw
めいめい先輩は、俺が北関東に来た頃にいた運転士で、大型二種を取るときにいろいろ教えてくれた人
ヒールアンドトゥが分からなかったのでググってみたんたけどイマイチ理解出来なかったw
減速時にシフトダウンする際に落ち過ぎた回転数を一瞬で上げておくことによって素早くスムーズなシフトダウンが出来るという感じ？
普通にやるならブレーキ踏んでからクラッチ踏んでシフトダウンしてから、アクセルを踏み込みながら半クラから繋いでいくけど、それだとレースだと時間がかかってしまうからって感じなのかな？
子どもん頃は、あのでっかくて複雑に見える動作がかっけく見えたもんっすw
めいめいパイセンって、なんでめいめいなんだw
最近、女の大型使いがめちゃくちゃ増えたよな
で、もっと詳しくてもえぇんやよ!!
えぇっと、だな
間違ってない、が、まぁこれはいろいろと使い方があってだね、どっから話せば良いんだぜ・・・
とりま速く走るバージョン?
↑まず、ブレーキ踏んでからクラッチ切って、の間に、もう一つ操作があるよな?
そう、ブレーキリリースさぁ～
ブレーキングからブレーキリリースしてクラッチ切る
この間に荷重移動が二回起きるんだが、そりがよろしくないと思う
ブレーキングで荷重がフロントタイヤに移るんだが、そりをリリースしたら荷重が後ろに逃げるんさ
コーナリングに必要なのはフロントタイヤに仕事をさせる事
車を曲げる為にわざわざハンドル切ってんだから、そらそうよなw
荷重が後ろに逃げるとなにが起こるかっつーと、
フロントタイヤの仕事量が減る→車体がカーブの外側に振られるwww
だぁ!!
ヒールアンドトゥはブレーキングを維持したままシフトダウンを完了するので、
コーナーの入り口から出口まで「一貫したフロント荷重」を維持し易いんだね、うん
結果として、ブレーキングボイントが奥になり(減速のタイミングを遅らせられる)、コーナリングスピードも速い
回転数も維持して居るし半クラでもないので、出口でのアクセルオンがめっちゃ高レスポンスなのである!!
とか、まぁざっくりそんなんよw
普通にやるなら(特に大型)、カーブの遥か手前でアクセルオフ→ブレーキング(ここまで前荷重)→ブレーキリリース(これ後ろ荷重)→かぁ～らぁ～の↓
シフトダウンまでが、コーナー入り口までに終える作業、かな?
シフトダウンが完了した時点でエンブレの効果もありつつ前寄りの中間荷重だと予想
比較的前荷重な上に適切に減速してるっぽいんで、いい感じだな
もしかしたらだが、ナイスガイは荷重に対する理解を深める事でタイムを縮められるかもな
減速と加速の間に、選択の自由領域がせまいんよ
ようしるに、だ↓
ﾌﾛﾝﾄ荷重(ｺーﾅﾘﾝｸﾞ速度案件)と立ち上がり加速案件(特にfr的観測点においてのﾚｽﾎﾟﾝｽ)を両立するのが難しい
速く走るにしろ安全に走るにしろ、全部ひっくるめて高次元で解決する為のテクニックだね(ヒールアンドトゥ)
オートマは操作がお任せな分、それに乗るヤツは荷重の変化に敏感であるべきなのさ(私見w)
正直いろいろ詰め込んだ感は否めんが、なんとなく伝われば幸いやよ
めいめいちゃんてどんなん?
大事なのは、コーナーを安全に曲がり切る事だ
趣味でサーキットを走るヤツも居れば、プロとしてでっけぇ車を日常的に転がしてるヤツも居る
なので、目的と環境に合わせた乗り方が大事なんよな
その観点から言うと、セレ兄の乗り方はめっちゃ正しいしいぜ?
Xで「トラックめいめい」というビールばかり飲んでる娘がいるんだけど、見た目の雰囲気がすんごい似てたのでw
めいめい先輩は気が強くてモノをバシバシ言うので同僚運転士たちから嫌われていたんだよね
あからさまに挨拶されなかったりしたり
でもめいめい先輩が言ってることは正論なので俺は普通に接してた
そんなめいめい先輩と一緒にバスに乗ることがあって、それがキッカケで付き合うようになってしまったw
コーナーを曲がるためのフロント荷重か！ それはぜんぜん頭になかったよ
レースなど高速で走行する場合に必要な知識や技術なのかね
普通に公道を走ってる場合は、コーナーに入る前に減速し終わって、むしろアクセルを踏みながらコーナーを通り抜けるケースが多いと思うんだけど、レースだとそれだとフロントに荷重されずにコーナーを上手く曲がれないから、あえてコーナー前で減速しきらずにブレーキをかけながらコーナーに入ることによってフロントに荷重をかけながら曲がるのかな
うむ、なんとなくキュンキュンする気配あるな・・・
人妻っていろいろまんどくせぇイメージなんだが、躊躇しかった?
そうさな、最初に言ったかもだが、ケースバイケースなんよな
要らんと言えば要らん技術だし、環境に依ってはどうしても必要なケースもある
セレ兄は元プロドライバーだが要らん技術だし、
俺は玉葱おじさんだが、これが要るんよな
まぁ知ってて損する事はねぇ程度の豆くれぇの話さw
車速の変動に応じて適切なギアにスコットシフトするだけの話なんでな
が、いろいろやりたくなるのが男の子の性なんやねぇ～
今の俺なら躊躇するけど、当時は躊躇というのはなかったよw
その前に付き合ってた人とも不倫だったけど特にトラブル無かったので抵抗無かったのかもしれない
ヒールアンドトゥまではしないけど、バスでもクラッチを上手く繋ぐ技術は求められたりはするんだよね
たとえば、シフトチェンジ時に乗客に衝撃を与えないために半クラを多用しがち
でも半クラを多用するとクラッチ板を痛めるので早く繋ぐことが求められる
クラッチは早く繋いでね、でも衝撃を与えたらダメだよ、という無理難題が与えられてるようなw
ブリッピングも知らなかったのでググってみたけど、ヒールアンドトゥのときに踵で一瞬アクセルを空ぶかしする、あれがブリッピングかな？
ふむふむ、出来る女の心の隙間を、な・・・
セレ兄大分悪い男だなw
まぁまぁモテるんじゃね?
>>154
それな、減速に関わる作業は進入前に全部終わらせるのが一番安全だし、そう習う
オートマでも良いんで、乗用車でこれやってみれば、フロント荷重の意味を実感出来るぜ↓
アウトからインにステアリングを切り込みながら、めっちゃ優しく「ブレーキディスクに触れる///」
踏んだらダメよ?
車の挙動を感じながら、スーーっと触れるのさ
そしたら自然にノーズがインに入って行くんで、それがフロントタイヤが仕事してるって事ね
後はコーナリングスピードが落ち過ぎないうちにリリースして、優しくアクセルオン
めっちゃ上品ドライバーよw
さすがに今は躊躇するのか、まぁ俺らも大分おっさんだしなぁ～
いやよ、なんかおっかねぇじゃん?
バレた時、先方の家庭内でどんな事が起こるのか、とかな・・・
想像したらマジでやべぇw
うちの場合は主に俺の命に関わる問題だがな!!
既婚で浮気するオンナなんてロクなのが居ないからな
旦那すら裏切れるワルイオンナだ
ヤルなら修羅場は覚悟しろ 慰謝料2人分確保しとけ
既婚女性に惹かれるのはわからんでもないけどな
ヒトノオンナを奪うって燃えるから
法律上は俺と今嫁に瑕疵が有って
俺の前嫁さえ納得してくれれば特に問題は無かった
俺は2人分の慰謝料を前嫁に渡した
それで完了
どうやって金作ったん？
事業がうまく行かなくなって金が無くなって死のうと思ってた時
やけっぱちで出会い系をやった時に今嫁と出会ったって言ってたよね
いつどこからお金がそんなに湧いてきた？
その場その場で自分の都合のいいように言い逃れても
ヲチャには通用しないよ
人に偉そうに指南できるようなものはない
しくじれば破滅が待っているだけ
嫁と出会ってから前嫁が出て行くまでのタイムラグは3年ほどある
そのあたりから盛り返した
慰謝料とか養育費も分割だったしな
オマエはよしこか どうしようもないクズだな
俺の人生にケチ付けてるヒマあったら真っ当な人間になれるよう努力せよ
クズオブクズよしこ
しかし準備周到の上でバクチを打つ
勝率はソコソコ高い
俺の人生に一点の曇りナシｗ
「出来る女」について
ちょっと話の本筋から逸れちゃうけど、会社という「組織」の中で思ったことをガンガン言えちゃうというのは、果たして「出来る」ことなのだろうか、という疑問もあるんだよね
もちろん、それが吉と出る場合もあるけど、「忖度」することも組織人には必要なスキルかもしれないし
会社の誰もが思ってるけど忖度して言わないだけの正論を言ってるので誰も止めないけど、果たしてそれが「組織人」として出世するかは疑問かな？ みたいなw
めいめい先輩も会社では浮いてる存在で、結局会社を辞めてしまったし
難しすぎてついていけないw
バレたらおっかないというのもあるけど、
今は「実ることはない」あるいは「修羅場が待っている」不倫をしてる場合ではない、というのもあるかな
これからの活動の足枷となりうる面倒なことにはなるべく関わらないようにしたいというか
そんなお局ちゃんともひょんなことから不倫関係になってしまったけど、「好きなの？ 嫌われてると思ってた」と言われた
「そんなことないよ」と返答したものの、正直言ってそれまでは俺も内心嫌ってたし
そしてストレートに言えることは強く正しいことなのか
組織においては正論をストレートに言わないことは協調性があり要領が良く、ストレートに言うことは不器用で組織に馴染めないという評価をされてしまう一面もあるんじゃないかと
めいめい先輩とお局ちゃんを見てて思った感想
上司とか、そういうのじゃねぇのな、桶
えぇんよ、オタクの戯れ言やしw
なるほどな
まぁあれだ、俺がおっかねぇと思うのは、
「俺のせいで他所様の家庭に波風を立ててしまう可能性」の事よ
それが激しく恐ろしいのさ・・・
かと言って、過去のセレ兄を責めるモノではないのでな、誤解すんなしよ?
なんつってフォローするのが正解なのか分からんが、
俺がセレ兄を糾弾してもなんも生まれやしねぇのでな
なので、もっと聞かせろw
その案件なら、古典的とも言える鉄板の解決案があるぜw
モノを言う為には、それなりのポジションが必要じゃん?
まずはポジショニングが大事で、その為の努力が必須
そこらが整う前に、頭に来たから言ってしまうってってヤツはダメよ
ダメっつーか、現実問題として通らない
なのでな、その主張が良いにしろ悪いにしろだ
主張を通したいなら発言権を得る為の努力が先だね、うん
話を聞いてもらう為の地固めがあるだろう普通、常識的によ・・・
てな事よ
私が正しいから正しくない貴方を殴ってる、だがこれは正しい行為である
そのやうなスタンスを許容する組織なんぞ、ほぼほぼ存在しねぇのよ
この糞過疎掲示板でも、そんなん居るべ?
まさにそれだと思う
社内での自分の立場、位置づけがまるで頭に入っていないかのようなw
掲示板でもあるあるだよねw
リアルではとても許容されることではないけど、それが出来るのが匿名掲示板の面白いところだとも思ったりw
どこの誰かも分からない会ったことも無い人たちとケンカしたり不倫浮気を熱く議論したりとリアルにはありえない面白い世界だなとは思うw
他所様の家庭に波風を立ててしまう可能性、それがいかに恐ろしいことかはよく分かるよ
どれくらい恐ろしいことかは、そういうことをやらかしていままで築いてきた立場を一瞬にして失う国会議員や有名人なんかが後を絶えないことを見てても分かるw
相手が良いなら良いんだろう、くらいの気持ち
あまり考えてなかったw
20年前のセレガの不倫は誰にも咎められることも無く
完全スルーされる
俺のリアルタイムの若いオンナとの性愛は叩かれまくる
この差はどこから来るのか
判断基準がかなりイビツなんだろうな
要検証
不倫浮気というのは社会的には道徳的にも法的(※)にもしてはならないことで、だから有名人がそれをやると炎上したり立場を追われたりしてしまうけど、実は「必要悪」なんじゃないかとw
※）刑事ではお咎めないけど民事になったら不利という意味で
おますが叩かれる理由は不倫のことではないんじゃないかと思うよ
今の自分の位置に近い方に向けてバイアスをかけてマイナスな意見を書く
それがほぼ100％
だからオマエラはいつまで経っても這い上がれんのよ
逆視点から見てると、俺の優位性が上がるだけ
もっと真摯に生きようって思わんのかなオマエラは
差は開く一方だ
そうだな、たとえば不倫で無くても車に置き換えて例えることも出来る
車の話で盛り上がってるコテちがいても誰も文句は言わないけど、
そのコテが車の話をしない人に対して「車を持ってないオマエは終わってる」「車を持ってる俺に嫉妬してる」とかマウント取り始めたら、言われた人は反発したくなると思う
そして、「そんな安い車なんかに嫉妬するか！」「実は3000万円のフェラーリも持ってるぞ」「ホラ吹くな」の応酬のエンドレスw
俺もクルマは好きだけどカネをつぎ込んでまでやる事では無いと思ってて
買ったままの車体でいかに速く走れるかって言うのは実践してる
オンナも同じ 自分に出来る範囲でイイオンナを探し求めてる
オマエラに迷惑なんかかけてないだろ？
なんでイチイチジャマするんよ
ほっといてくれ
>だからさ、興味無い話題には最初から関わらなければいいんよ
そう、ここなんだけどね
おそらく皆が反応してるのはPJの話ではなくて、文章から伝わってくる住人たちに向けられた「俺って凄いだろ」アピールの方だと思う
だから突っ込むんだと思うよ
そういうのを目にすると何か言いたくなってしまうのも仕方ないかなと思うよ
俺のカキコに反応するって事は、自分はそれをコンプレックスだと思ってるんよ
そこで俺に八つ当たりしたとこでソイツが向上するわけでもない
その忸怩たる思いを自分に向けて改善しろって言ってんの俺は
それが出来るヤツって伸びるよ？
んー、コンプレックスとかほとんど関係ない気がするんだけどね
たとえば、真如は「不倫してないオマエは終わってる」「本当は羨ましいんだろ」「童貞ざまあ」とか絶対に言わない
その違いというか
セックスも出来ないジジババが乳繰り合うってそれこそ時間のムダなんよ
ホンネを言わないヤツってほとんど役に立たないんよ他人の進歩にはな
自分カワイサに演じてるだけで それも時間のムダ
セレガがその代表格だな
ここで書いてることは俺のホンネだよw
おますにとってはセックスを求めないのは嘘だと言い張るけど、けしてセックスだけが恋愛ではないと思うんだけどね
そのめいめい先輩とやらを堕として抱いて来い
いまいくつだ？ もう子供は産めない歳だろうけど
オマエにやれる事なんかたかが知れてる
自分を知れ
自分を認めてもらいたいオーラが凄い
前に何度も書いたけどな、価値観が違うなら関わらなければいいんよ
それぞれが思う方向に行けばいい
誰も止めない
だから、皆がおますに一言言いたくなるのは価値観のことではないと思うよ
俺は欲張りなんでな オマエとは求めるものの量が違い過ぎる
参考になるなら示すけど
興味無いなら俺に関わるな
そもそも、今日もだけど、おますの方から関わって来てるんだよ？
価値観の違いでは無いと言うなら具体的にソコを説明してくれ
オマエはいつもソコで止まるだけ
説明出来ないからそうやってゴマカスだけで終わる
俺はそう言うヤツと関わる時間が惜しいんよ
え、さっき説明したけど
そんなのは俺の勝手だ
PJとのやり取りを記録するのに最適なんよここは
タダで全て残してくれるんだから使わない手はない
オマエラが見なければイイだけの事
見るなと言われてもそれは無理だよw
本当におますのことが嫌なら見たいだろうから
見ないだろうから ◯