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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
※前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.291【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1688029480/
5ch自体とスレは残ってる模様 経緯は検索してくれ
今のところ書き込む手段がWEBブラウザしかない
しかも規制しまくってるので過疎る未来確定
専ブラで表示されてるのは5ちゃんねるのスレではなくtalkという掲示板のスレだ
tslkは5ちゃんねるのスレッドタイトルと>>1をそっくりそのままパクって作られた掲示板
専ブラは5ちゃんねるの表示をやめてtslkを表示してる
5ちゃんねるという掲示板は今も存在しててブラウザから見れるけど専ブラからは一切アクセスできなくなったのでこのままだとほとんどの人は5ちゃんねるに書き込まなくなる
どのみちAPIの件で専ブラ勢が5chに復帰することはなさそうだし
5chだろうがTalkだろうがそんなものはどうでもいい
またコッチでも対立煽りをやるだけ
このスレの過去ログになんの価値があるの？ｗ
JSが新掲示板立ち上げて造反したってことか?
知らなかったくせにw
自分の書込みを生きてた思い出にしたいんだろ
まあいいんじゃないの
書き込み出来るのか？
talk
てすと
5chは一体どうなえうことやら
これでマイナーチェンジ後の価格50万アップが真実味帯びてきたな…
なんで中国企業なん？
サーバーが中国
たとえは？
感度反応式？ではなく一般的な時間間欠にしたいのだがディーラーで変更してもらえるのでしょうか？
設計が古いからか上手く動かないよな
今度ディーラー行ったとき設定してもらいます。
小雨の降り始めでまもなく自宅に到着＆ガラスが汚い状態だから、ワイパー動かさなくて良いやって思ってたら”auto”の位置だったのか勝手に動いちゃった。ガラスがめちゃくちゃ汚れて萎えた。
ようつべに動画あったけどロドに似合ってたぞ
まだそんなこと言ってんのかよって言われそうだがｗ
なんで検索に「」カギ括弧付けた？
普通こうだろ↓
Googleって所で「ロードスター オートワイパー 設定」って入れて検索するとわかるよ
ggrksってことだよ
いや、「検索」を強調してんだろjk
国語苦手だった？
こっちはブロックされてないから画像あげられるぞ
https://i.imgur.com/GYtepjO.jpg
なんでリクライニング出来ないのにセミバケ乗っけたの？訳ワカメ
シート前にフルスライドして後ろにリクライニングスレは寝れる
知らないの？
純正シートの座り心地が気に食わない、あるいはもう少しホールド性が欲しいがフルバケは乗り降り大変だし公道では窮屈すぎるとか、人それぞれ理由はあるだろう。
専ブラ使わずに5chやってた変人？
ちんくるとmaeは読み書きできますけど
情弱が威張ってるのは恥ずかしいよ
てかなんで得体の知れないtalkなんかに移住してんの?
横滑り防止が働いた
まだスリップまでは行ってないけどポテンザはあんまりウェットに強くないのかな？
https://i.imgur.com/OK38KEL.jpg
きたねーな
1ヶ月ぐらい前に半袖でドライブしたら皮が剥けるぐらい日焼けしたから最近は長袖着てる
ポテンザはコンパウンド（ゴム）の劣化が早めだから何年もたっていたら喰わない
溝はハイドロを防ぐもので加速スリップとは関係は薄いよ
ここの使い方はまだ見てないけど
ﾜｯﾁｮｲが無いのならやりたい放題になりそうだがな
ふるちんで運転したらおちんちんの皮も剥けるかな？
やっぱりBIGが1番！
コメント通報機能がある
ただし、webブラウザからのみ
乗れてないなーって時は全て重く感じるのはなぜなんだぜ
Talkがむしろ孤立になる
あっちは相変わらず特定の奴が無意味な書き込みを続けてるだけで
そもそも読む価値も無いんだし
talk
知らんけど
オレは乗り換えるね
ﾜｯﾁｮｲ機能がある今の５ちゃんの現状を見てなぜそう言えるのか？
荒そうと思ったらこっちの方が簡単そうだけどな
トークの方が過疎ってるから変な奴も来ないとは思うがね
はーい
夏は夜ドラオープン気持ちいいよね
昼間は地獄だからオープンにしないけど。
それ以降は我慢大会になるだけだから大人しく閉める
RF納車後すぐに付けたスマートトップ、これが無かったら
今程頻繁にオープンにしてなかったな
逆に付けてなくて時速10km/以下でスイッチを押し続けて開閉とか
想像するだけでキツい
https://i.imgur.com/CCNqGwu.jpg
オートバックスやジェームスも取り付け作業やらせた事あるけど、
マジで問題起こすから本当に辟易したわ
今はディーラーでしか整備してない
オートザムだからか多少融通利くし
オートバックスでタイヤローテしただけだが
楽しみだ
ヤフオクで中古が送料込4720円
アマゾンで新品が送料込4400円
なお、残り2個
ほとんどの人は5ちゃんねるにレスしてるから移動たほうがいいかもね
チンクルでごちゃん行けるようになったら教えて
もうとっくの昔に5ちゃんねるで読み書きできるようになってるわ
talkのiOS板のチンクルスレにやり方が書いてある
スレ毎にいちいちコピペしてまでごちゃんやりたいの？？？
その労力他に使った方が有益だよ？
もういい年なんだからさ。
メーカーとしてはリスク回避の為に色々制限を付けざるを得ないんだろうけど
スマートトップに慣れると戻れないよね
40キロぐらいでも開閉できると本当に楽
ガタガタ道とか曲がってる途中とか強風とか、負荷が掛かりそうな時には
開閉しないぐらいの当たり前の注意をしとけば何の問題も無いんだけどな
付けたい～
空気抵抗は少ないだろうな
最近の外車の電動オープン機構ってトランク側が丸ごと開いたりしてるのに
時速50kmまでOKとか言ってるの、本当かよって思っちゃう
それでもアイストキャンセラーだけは俺も噛ませると思う
押したままにしないと開閉できないって頭おかしいよな
60キロまで開閉できるって、液晶パネルじゃ操作できないだろw
物理スイッチ回帰が始まってるからね
液晶の操作性の悪さは車と相性が悪いって乗れば誰でもわかるし
ただコストダウンと軽量化という観点で見れば液晶の方が優ってるから
グラム作戦とか言って次世代ロードスターで液晶を採用する可能性はある
車種は忘れたがCGTVで松任谷がベンツ乗ってたら
雨の中勝手にサンルーフ開いたのは笑ったな
あっちは音声認識だったけど
しー！黙ってなさい
お爺ちゃんはそんなハイカラな用語知らないのよ
マツコネ2は安全性の為にコマンダー操作のみになったぐらいだから
物理ボタンを無くすのは考えにくい
・ヘッドライトリアライト変更
・DSCにトラックモード追加
・マツコネ２全グレード標準装備
・衝突安全ブレーキ改良
・レーダークルーズコントロール(MRCC)装備
・バックモニター(360ビューモニター付)全グレード標準装備
・電動収納ドアミラー装備
・グレード「990S」を廃止
・新グレードに「レトロスポーツエディションを追加
・全グレード値上げ（約25万）
頑張っとんな
それだけやってたら値上げもしゃーないやろ
前期型低年式の人は乗り換え進むかもね
荷物つめるほうだったら買い
車内からドア開ける時の違和感ハンパない
剛性上がったかはプラセボレベル
買ったから付けっぱなしにしてるけど
個人の感想です
だいたい、ドア全部溶接しても変化が分からない人がほとんど
分からないクセに分かった気になって効果を叫ぶ馬鹿よりずっとマシだけどね
その変更内容でたったの25万？
安すぎね？
昔乗ってた4座オープンは、そのノリで色々積んでたなぁ
1800×900のラティスフェンスとか、ママチャリとか
親の引っ越しの時はミッチミチに布団、衣類類積んで幌で押さえ込んだりw
んなわけあるか！
どういう機構で荷スペース拡張すんだよ
通勤にも使ってるが往復5kmしかないんで、1年半で380日出勤したとすると1900km
あとはちょっとした買い出しでも乗るけど近場しか行かないから
10kmを60回ぐらいとして600km
つまり実用車用途として使ってるのは2500km
33500kmは遊びで走ってる
ヤバすぎだろ
歩くと汗がヤバいからひたすらドライブするぞ
がんばって一人旅を楽しんできてくれ
周りに人目がある時に困るんだよな
シートカバーを持っていくべきだろうか
ワンタッチで展開する着替え用テントをトランクに入れると捗る
山行くとアブがめっちゃいるぞ
排気ガスが好きでエンジン切るとどっか行くらしい
全部シオヤアブに食われたっぽい。
シオヤアブでかいからビビる
あいつら何で路上に出てくるのか
北海道はシカとキツネ
関東や中部の田舎だとサル
四国はうどん
九州は火山灰
沖縄でハブとマングース
犬、猫、鹿、アナグマ、猪、猿、蛇、亀、青鷺、鷹、鳩、鴉
犬猫は飛び出しもあるが人慣れしてるせいか一切避けないのがいる
鹿は飛び出してくるし下手すりゃぶつかると全損もあり得るから厄介
アナグマはボーッとしてる
猪は向かって来そうで怖いのとウリ坊は必ず集団
猿は横の方にいる
蛇は木の棒と見分けがつかない
亀はびっくりする
青鷺は鈍い
鷹は番の事が多い
鳩はいくらでもいる
鴉はギリギリを見分けて避ける
ちなみに轢いた事は一度も無い
長野すげえっておもってそば食って帰ってきた
NDが楽しくて埼玉から山梨長野群馬と回って来た時の思い出
山梨群馬じゃ動物見なかったな
群馬でスバヲタ見たぐらい
細い道が全然見えないから常時昼モードにした
とてもじゃないけど純正ナビと同等とは言えないんだが
みんなあれで十分なのか
田舎道の土砂崩れ通行止めが即反映されてたのにはびっくりしたしルートも変なところを案内しないので安心
冬はいいけど、夏だと冷房全開にすると手が死ぬ
オレのマツコネだけか？
タッチパネルで電動開閉する新型SL、雨の中ではタッチパネルが反応せず
https://i.imgur.com/rjWOKVT.jpg
物理的にクリックするほうがやりやすいし見ないで操作出来る
久しぶりに使ってみたけど、ナビ中にダイヤルで選択すると秒で戻されるのマジ勘弁してください
引き続き、軽量化に向けて取り組みを進めてまいります。
ちなAutoexe製
こんなもんて、なんの話だよ
後ろ下がりになったなら、見たとおりそんなもんだよ
それが正しいのか？なら、腕前が分からんからどちらとも確定はできないが、正しいっぽいな
リアが下がれば基本はアンダーに変わる
おかしなオーバーを人馬一体とかいうマアツダアの考えを否定することになるが、正常になったと思うぞ
助言ありがとう
座った時に若干傾斜感じるレベルのリア下がりになったから、重量バランスの崩れを気にしてたんだよね
autoexeの取説見た感じバランスを崩さないように開発したそうなので、リア下がりで正しい状態なのかは問い合わせてみるよ
いくら何でも暑すぎるから大人しくつべで他人のドライブ車載動画見てるわ
見始めるとやめられないのと意外とドライブした気分になれる不思議
実際どうなのかな
基本的に高速はつまらないから下道でルートを考えるんだけど、
1日の走行距離をどれぐらいに設定するか、丁度いい場所にホテルがあるかでまず悩む
距離設定の目安は1日300kmがよく言われるけど、幹線道路を回避して
脇道ばっかり選んで走ってちょっとした観光もしてってやると300kmは結構長い
移動自体が目的なんだけどこの感覚って思った以上に理解されない
わかる
運転がしたいんだよな。
どこかに行くのが目的じゃないんだよね
あと同じ道を走るのも嫌
知らない場所を走りたい
牛タン食べたい→とりあえず仙台方面 とか
そば食いたい→とりあえず長野 とか
美味いと言われる店は大抵混んでるから現地近くで適当にググって「今回はここいってみっか」って決める
舌が肥えてるわけでもなくグルメでもないので
大抵満足しちゃうんだけどね。
田舎GSは日祝休業とかも多いし、ガソリンでもこれだからマジで
電気自動車乗ってる人ってツーリングとか怖くないのかな？
へーそう。
つまらない自己紹介乙
https://i.imgur.com/9HamHdB.jpg
マシンガンで撃たれたみたいになるの？
https://i.imgur.com/F8LGOQ2.jpg
ロードスターって幌一層しか無いのか
びっくり
ごめん悔しかった？
若い時死ぬ気で働いたからな
1日1000kmって高速でただ移動しただけで何が面白いのかわからん
クラウンやプリウスみたいな薄目で眉が光る感じなのかな
あと2.0幌も早く
テールランプの形状が変わる
タイミング的には今年買いたいのだが
中華ドラレコからユピテルのモニターレスにしてみた
小さくなって邪魔にならない
したら大正解だったぽい
デイライトも付くっぽいし、もう半年我慢する
買えるようになったら速攻注文する予定
でも、持ってる人は今日あたりから山とか走りに行ってるんだろうな
超うらやましい
RFは上がらんだろ
写真載せなさいよ
介護で遠出出来ないあたしに見せなさいよ！
モニターレスはルームミラーに隠れるから見た目もスッキリ
これが商売の基本だから追加ターボは難しい
幌を2000にするのは簡単
だがそれによってRFが売れなくなるのも困る
よって、RFにもターボ以外で何らかの調整が入る
安く上げるならボアアップだろうな
ぼくのかんがえたさいきょうのろーどすたーを語るスレですか？
コンセプト笑とか、売れればどーでもよくね？
カビ臭えんだよお前
脳味噌カラなんだから黙ってろ
それでおまえらみたいな買わないくせに声のでかい奴の言うこと聞いて出したロードスターターボが爆死したんだよな（笑
カビ臭えのは買えないくせに声だけはでかいおまえらだろw
コンセプトの意味ぐらいちゃんと理解しよっか^^
俺はターボはねえだろと書いているだろ
臭えから口閉じてろ
>>216
言い負かされてそんなに悔しいか？
ま、お前のような凡夫はそんなもんだわな
シルビア復活の要望はあるけど30年前の価格で出せとしか言わないから相手するだけ無駄、とか言う反応だったな
イライラワロタwww
ぼくのかんがえたさいきょうのろーどすたーはでねぇよ（笑
そこを理解しないとアホ扱いされるだけだわ
>>219 ハエを相手にする感じに似てる
マーケティングもリサーチもしないで売れるといい切るキッズwww
クーペ車を「クーペ」、ワゴン車を「ワゴン」って売ってるようなもの
（8/15ディーラ配布資料より）
・ヘッドライトリアライト変更
・DSCにトラックモード追加
・マツコネ２とバックカメラ標準装備
・レーダークルーズコントロール(MRCC)装備
・グレード「990S」を廃止
・新色（スカイグレー？）追加
・１．５Lのみ出力が４馬力アップ
・ＬＳＤの変更
・ブレンボブレーキ廃止（メーカーオプション無し）
・全グレード大幅値上げ(２５万以上)
・９月末から注文可能
クーペフィアットというクルマがあった
ロードスターでいいではないか
おまえの絶対売れるってどんな理由？
もう夏休みも終わりだぞ
妄想してﾆﾁｬｧってしてないで
宿題終わらせるほうが先だぞ？
マセラティ・クアトロポルテなんてケースもありまして
あれ？理由もなく「絶対売れる」と言ってたんだw
まあ妄想だけならなんとでも言えるしな
「ぼくのかんがえたさいきょうのろーどすたー」は一生でねぇよw
ほんと、ハエ
理由が言えずハエとしか返せないおまえの負け確定
おつかれさんw
はいはい。ハエの思考はそんなもんよ
の売れる理由を一切出さないで
絶対売れると言い切るキッズが
指摘されて悔しくてずっとハエハエ言ってるから
このキッズの夏休みがいつまでつづくのか試してるところ
>>242-244 ゼロだからそうなる
どこにもロードスターが売れる話は書いていないんだが、「知能指数ハエ」だとハエ知能に囚われてそうしか考えられなくなる
いつものハエの病よ
／⌒ヽ
二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
| / ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ 二（ ＾ω＾）二⊃
（ ヽノ 二（ ＾ω＾）／⌒ヽﾌﾞｰﾝ /
ﾉ>ノ ⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ヽノ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ
レﾚ （ ヽノ| / ﾉ>ノ 二二（ ＾ω＾）二⊃
ﾉ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ レﾚ | /
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ ／⌒ヽ ﾌﾞｰﾝ （ ヽノ
| / ﾚ 二（ ＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ
（ ヽノ | / レﾚ
ﾉ>ノ （ ヽノ
三 レﾚ ﾉ>ノ
三 レﾚ
キッズの最終学歴は？高卒？
>>242～>>244がハエかなるほど
お前らはハエだけど、お前らが勝手に「ハエってる」だけよ？
俺に纏わり付いてるつもりで、見当違いなところでブンブンブンブン
今の状況見てみたら分かりそうなもんだけど、ハエには無理だよな
まあ…少し難しかったよな
分からなくていいから、死ぬまでハエ仲間同士で仲良くしててくれ
／⌒ヽ
⊂ニ（＾ω＾ ）ニニニ⊃
ヽ |
ﾌﾞｰﾝ ソ ）
（ < ＼ ＼|＼| 三
（確定情報 20230818）
・ヘッドライトとテールランプデザイン変更（デイライト追加）
・マツダコネクト２搭載
・ホイールデザイン変更
・DSC-TRACK機能（エンジントルクを絞らない横滑り防止装置）追加
・レーダークルーズコントロール(MRCC)追加
・グレード「990S」を廃止
・新グレード「Vセレクション」追加
・USBのType-C化とDVD廃止
・プラチナ廃止→エアログレー追加
・1.5LモデルのみECU改良による動力性能向上 （最高出力 97kW → 100kW）
・全グレード大幅値上げ(２５万以上)
・９月末から注文可能
旧型にECUポン付けでパワーアップするかなあ
するなら部品で取れないかな
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1524/009/06_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1524/009/02_o.jpg
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1524/009/14_o.jpg
かっこよくね？
とてもじゃないが買えないが
ブレーキユニットとかも変わるだろうし昔より車イジる難易度と出来る事が少なくなった。
金が湯水の様に有るなら何とでもなるだろうけど
聞いたらパソコン上で写真付きの資料を見せてもらいました。
メーターデザイン変更など細かな変更を含めると結構変更箇所が
有りましたね。←覚えきれなかった。
個人的にレーダークルーズコントロールが1番羨ましかったです。
https://i.imgur.com/ApuK6wj.jpg
できるわけない
でも俺もめっちゃ欲しい
今年納車で買い替えたいとか嫁に言い出せないわ
終わりの始まりだ。
数値を見ると安全だと東電は言うが、そもそも東電の言う数値が本当なのかは誰もわからない。
外にはダイハツキャンパスとcx30を止める予定
としか思わんよ
顔にシワや髪に白髪があったら自粛してくれ
それより、先にでみおに2.0か
30代にはこっちの方がいいかもな
2.0ホロは来年かな？
居眠り運転してホイールが縁石に当たって起きた事あるから
正直半自動運転系はちょっと怖い
長時間運転してると眠くなる体質みたいで、最近は睡魔が来たと思ったら
停められる所で仮眠するようにしてる
とりあえず他人を巻き込まんようにな
車庫からRX7ならどうだい？
その自覚と見極めが求められるだけで
そこら辺は事故らないからいいやみたいな感覚なのかね
アクティブボンネットキャンセルしてる人も人殺す自覚が無いのかなと
疑問を持つのは良いことだが、0.1秒で解ける疑問は脳内で自動処理しろや
2+2になった新型の全長が4728mm
たった200mm伸ばすだけで2+2にできる訳だ
ロードスターも軽さ追求に特化した幌と
グランドツーリングに適した電動ハードトップとに
明確なキャラクター分けをすべき
電動ハードトップモデルが全長を伸ばして2+2になれば
ロングドライブの快適さが全然変わってくる
多分足りないから、追加投資も考えておいてくれ
様々な要素を考慮して最大限の利益を得るために動くのが企業
マツダも少しは知恵を使ってるよね
どうせ出すなら早い方がプラスになるような気もするんだけど
1.5lを売れなくなるまで3年売って
そこから2リットルだせば3年から5年はたくさん売れるって考えさ
単純に売る期間が長くなってるから売り上げも多く見込めてるだけの話なのにな
もうNDの寿命があと3年〜5年がマックスと思えば
出来るだけ早く2リットルを売り出した方がいい
ファイナルエディション的な意味で完売御礼、受注ストップになるからね
より早く売り出した方がいい
完全な末期モデルだからマイチェンで誤魔化すことも難しい
という当たり前のことが判らないと、そうした意見になるだろうな
頭が悪いことは気にしなくていいよ
お前は死ぬまで自覚は不可能
絶対にな
お前のすぐ下の普通の奴も書いているが、モデルには寿命というものがあるからだ
それを考慮しないと損をする
ロードスターはあと3年だろう
また、今からマイナーチェンジを行うのだから今後1年はコレで売れると上層部は判断している
990Sが売れたせいでな
ただ、これは、売れない
既存の購入層には行き渡ったからだ
売れなければ、2.0幌の発売を前倒ししようと考えるだろうな
体が固定されてコーナリングの横Gをシートが受け止めてくれるあの一体感の
気持ち良さを知らないのかな？
バカかな
残り3年としたら
今のマイナーチェンジ×2年、ラスト1年2.0リットル幌だすよりも
2.0幌をだして3年売った方が台数は稼げる
2.0リットルだすなら早めにした方がいい
どうせ最後の一年はファイナルエディションで完売御礼だから
機会損失の可能性大なんだよ
2.0を出すなら早い方がいい
夏休み終わるから盛んだな
お前のようなサルはそんなもんだから、キニスンナ
しかしまあ、既に今期のマイナーチェンジは「確定」しているのに、それを前提にしないのは、オヌシなかなかのサルよのう
>>291
お前のようなサルもそんなもんだ
キニスンナ
消費者が誤解したのであれば大変遺憾。
主語は「マヌケな日本人な売るためには」であり、
意味は「こう言っておけばマヌケは信じるだろwww」ということ
知能指数120もあれば0.1秒もかからずにこの「最適解」が求められるよ
店員もなんか愛想笑いしてて気の毒だった
そんなギャグ男世の中にいるわけ無いだろ
作り話すんなや
10/5に公開&カタログ発表だと
https://www.youtube.com/@slashcar
カモメのマーク
https://www.youtube.com/@kamonenomark
くらおちゃんねる
https://www.youtube.com/@kuraoch
END POINT
https://www.youtube.com/@end_point
えいでん黒猫 MAZDA ROADSTER Vlog
https://www.youtube.com/@eidenkuroneco
セラメタロードスター
https://www.youtube.com/@cerameta
Wat42
https://www.youtube.com/@wat42mx5
秘密基地ひろし
https://www.youtube.com/@secretbase-hiroshi
ホイケンガレージ
https://www.youtube.com/@hoiken2785
EzoDrive【えぞドラ】
https://www.youtube.com/@Drive_Hokkaido
https://www.youtube.com/@KaratouOyaji
HOUSE WITH GARAGE
https://www.youtube.com/@HOUSEWITHGARAGE
ROADSTER CAR LIFE
https://www.youtube.com/@roadstercarlife2280
週末ロードスター
https://www.youtube.com/@ROADSTERRF
おすぐま
https://www.youtube.com/@osuguma
bakinchannel
https://www.youtube.com/@bakinchannel1573
まるゴシック
https://www.youtube.com/@marugothic
けいちゃんねる【NDロードスター】
https://www.youtube.com/@ND-ld1zl
・えいでん黒猫
・セラメタロードスター
・kokesukepapa
・辛党おやじ
・ハチワレカーライフ
・HOUSE WITH GARAGE
・くらおちゃんねる
・えいでん黒猫
https://youtu.be/EuEzyGm9jwI?si=zw1iKLKHIlcBlRMg&t=48
https://youtu.be/mh0X66D8JP0?si=_oVCouBnxU8AGg04&t=1175
・セラメタロードスター
https://youtu.be/R8iQ3l7lpM4?si=CjDOvo9ZnoahgHyS&t=385
・ホイケンガレージ
https://youtu.be/fHRVOwULxpk?si=s_ySoAN8I678OwSd&t=256
・EzoDrive【えぞドラ】
https://youtu.be/TKVY1xG60Jo?si=l_NOVOWNfj1tt5IF&t=118
（確定情報 20230901）
・ヘッドライトとテールランプデザイン変更（デイライト追加）
・マツダコネクト２搭載
・ホイールデザイン変更
・DSC-TRACK機能（エンジントルクを絞らない横滑り防止装置）追加
・レーダークルーズコントロール(MRCC)追加
・グレード「990S」を廃止
・新グレード「Vセレクション」追加
・USBのType-C化とDVD廃止
・プラチナ廃止→エアログレー追加
・1.5LモデルのみECU改良による動力性能向上 （最高出力 97kW → 100kW）
・全グレード大幅値上げ(２５万以上)
・９月末から注文可能
幌のVセレクションの革張りの色がかっこいいわ
・新グレード S レザーパッケージＶセレクション追加（ベージュ幌）←ボディカラージルコン以外
・グレード体系変更 ←幌Sレザーパッケージ ホワイト廃止 ブラウントップ廃止 990S廃止 RF VSテラコッタ ホワイトセレクション廃止 黒レザー廃止
・メーカセットオプション体系変更（ツーリングパッケージ新規設定）←セーフティパッケージにレーダークルーズ、フルセグ、シートヒーター追加
・一部仕様変更←ＣＤＤＶＤ廃止・USBタイプAからタイプＣに変更
・新型LSD（名称未定）
・DSC-TRACKモード追加
・ステアリングフィール改善←全車
・ダイレクト感・レスポンスの向上（990Ｓに搭載してた技術）←MT車
・エンジン出力向上 132PSから136PSへ向上←幌全車
・エンジンサウンド向上←インダクションサウンドエンハンサーの構造変更ＲＳグレードのみ
・ヘッドランプ・リアランプデザイン変更←ディミングターンシグナル不採用
・ホイールデザイン変更←米みたいなデザイン RFの17インチは切削加工
・新シートカラー←スポーツタン RFレザーブラック廃止
・色変更←プラチナクォーツ廃止 エアログレー追加
・新シート追加（クロス+レガーヌ）←レザー以外
・センターコンソール表皮巻加工追加←蓋だけだったのが横の部分までに変更 レザーシート装着車のみ
・フレームレスルームミラー採用←CX30と同じ
・メーターデザイン変更←文字盤・指針
・新世代マツダコネクトの全グレード採用（7インチから8.8インチ）←横長画面運転席側に伸びてる
・コネクティッドサービスの採用←SOSボタン等
・レーダークルーズコントロールの追加
・バーグラアラームの標準装備←コネクテッド見守りプランに対応
・安全装備の進化←ブラインドスポットモニタリングに降車支援機能追加など
・価格←２５万以上値上げ
辛党おやじ Open Drive
https://www.youtube.com/@KaratouOyaji
HOUSE WITH GARAGE
https://www.youtube.com/@HOUSEWITHGARAGE
ROADSTER CAR LIFE
https://www.youtube.com/@roadstercarlife2280
週末ロードスター
https://www.youtube.com/@ROADSTERRF
おすぐま
https://www.youtube.com/@osuguma
bakinchannel
https://www.youtube.com/@bakinchannel1573
まるゴシック
https://www.youtube.com/@marugothic
けいちゃんねる【NDロードスター】
https://www.youtube.com/@ND-ld1zl
https://www.youtube.com/@slashcar
カモメのマーク
https://www.youtube.com/@kamonenomark
くらおちゃんねる
https://www.youtube.com/@kuraoch
END POINT
https://www.youtube.com/@end_point
えいでん黒猫 MAZDA ROADSTER Vlog
https://www.youtube.com/@eidenkuroneco
セラメタロードスター
https://www.youtube.com/@cerameta
Wat42
https://www.youtube.com/@wat42mx5
秘密基地ひろし
https://www.youtube.com/@secretbase-hiroshi
ホイケンガレージ
https://www.youtube.com/@hoiken2785
EzoDrive【えぞドラ】
https://www.youtube.com/@Drive_Hokkaido
どういうことだってばよ
マツダのHPに
いつの情報をみたの？
えっ、見えるの？
マツダのHPをPCで見てるんだけど、ロードスターの主要諸元の寸法 重量 定員 の欄から下全部の数値だけ真っ白で
真ん中に小さく 未定 って書いてあるだけ
https://i.imgur.com/z65pzBY.jpg
数値抜けてるね
そこまで確認しなかった
ごめんなさい
知りたいのは車重が1トン切ってるかどうか
990Sがラインナップから消えたってことは、Sもトン切りではなくなったのかもな
SとNRAはレスできるから良いけどブレンボやレカロ装着のRSだと強制装着・・・
若禿の俺、交際半年になる彼女がいるがデートの時いつもカツラ被ってるので不安です。
オープンカーは帽子飛ぶくらい風を巻き込むのか聞きたかった。
彼女は俺が病気で禿げてカツラなのを知ってるんだが、カツラの値段がマフラーより高いから飛んで行ったら出費が痛いんだよ。
https://youtu.be/GYHcZbeI1aA
それなら漫画のように走るだけでも落ちると思うが
何かストッパーのようなものがあるんじゃないの？
飛ぶかどうかはその性能次第なんじゃないの？
キャスターを起こすって事は、キャスターが9度だったのを7度半に調整するって事？
純正のウインドブロッカーだとドラレコのリアカメラが両面だとすぐ取れちゃうからアクリル板のウインドブロッカーにしてはっつけた
純正よりも若干高く設置出来たのでまあ良かった。
ただハードコートしてないみたいだからマメじゃない私は傷だらけにしそうだわ
外してもカバー？というか外観はそのままなんてことはない？
外側２種類作るより、同じ型で、レスは中身をつけない方が楽な気はするので
適合しないなら、マツダの開発チームはよほどのマヌケだよ
随分の部品を取り外さないとアクセス出来ないし、再利用不可部品が多いらしい
オーバーホールだったら、分解した際に交換できる部品は交換するのだろう。
クラッチ交換名目なら、ディスク関係交換できる済むのでは？
メカさんの経験からこの際、交換しておいた方が良い部品を交換すればそれなりに価格は上がるだろ。
自分は当初クラッチ交換をお願いします。
言ってたのに
ディーラーは我が社では当作業をクラッチオーバーホールと呼びますって言ってました。
此処がおかしいのか？！
これってサギ？
ちゃんと説明してるので詐欺とかにならんでしょ
価格と見合わないとおもうのであれば、パーツ揃えて、レンタルピットでも借りて、自分でやってみたらわからると思います。作業工程の時間と人工、パーツ代、技術料、作業後の安心感を含めればディーラーオーバーホール作業では妥当だと思いますが。
仰るとおり、クラッチ交換、クラッチオーバーホールの説明があり、それぞれ2通りの見積もりを出して貰ってのクラッチオーバーホールなら納得です。
クラッチ交換、クラッチオーバーホールの説明が無しでクラッチオーバーホールの見積もりのみでした。
同一車でのクラッチ交換の例(11万)を示しての見積もり依頼でしたがいつの間にかクラッチオーバーホールになっていました><;
ディーラー整備だと修理後のシフトフィ－ルが悪いと思ったらその対応をしてくれるんだ。
凄いね！
説明があり、ユーザーに選択肢が有れば良いが
単に店の売り上げ稼ぎの過剰整備では？
過剰整備と適正整備の境目は何処にあると思われますか？
ブレーキの利きが悪いとディーラーに相談したらブレーキシステム一式取り替えで40万ですって言われるのがディーラー整備？
厳密に言えばオーバーホールは各部品の検査をしてから交換するだけ
検査なんぞしなくても要交換部品は最初から分かってるだろうし、あとはフォークやマスター類の点検くらいだろ
それらに異常がなければ、カバー、プレート、レリーズベアリングを適切な作業方法で交換
それで大体10～15万だ
変なディーラーだな
クレーマーはダメだろ
ことが問題なのであって、他に行けばいいってのは論点ガン無視でなかなかユッニイ～クやな
知能指数90くらいか？
オーバーホールだといちいち全部使える使えないを判断して部分的に交換するイメージ