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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
過去スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド178台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1680447254/
【最高傑作】ランドクルーザープラド179台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1682779105/
【最高傑作】ランドクルーザープラド180台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1684535693/
※前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド181台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686664493/
実質250のが軽いし勝ちじゃね？
250に乗り換えるまでに、あと3000kは乗る予定だが全く問題無いとだろう
やっぱマツダとは違って安心感ある
ガンガンぶん回して3万キロ不具合なし
音や振動も特に変化なし
シャシー性能の向上と新設計による走行抵抗低減、新プラットフォームによる剛性向上と減量、ターボのコンパクト化によるレスポンス向上と8ATでプラドより遅くなる要素の方が少ない
車重も新設計でそこまで重くならないだろうからトルクフルなディーゼルエンジンへの影響はほぼ無い
新型が出れば旧型は見窄らしく見えるに決まっている
ハリアーも新型出た時はコスト削減だとかプラスチッキーだとか散々言われたが、今旧型みたら新しい車買えよ貧乏なのか？と思うだろ
最終プラドにするしかない、、、、
予測であって確定ではないだろ
>>952は速いと言い切っている
推測するのはいいが詳細発表されてから言い切れよ
電動パーキングブレーキだけ150型に付けてくれればよかったのに
いやいや、ディーゼルは速いってw
おんなじエンジンなんだから言わずもなが
俺は心が広いから好きなの乗れよとしか思わんな
他人の経済力とか興味ないし車で経済力は測れんしな
反社が乗ってるフェラーリランボとか何も価値無いと思うわ
150の4年落ちも高騰してガソリンは600万くらいで取引されてるしな
ノーマルの95はオッサンには受け付けないかもだけど、若い奴には新鮮に見えるかもしれん
大排気量のV8のクロカンなんてもう出てこないだろ。
ガソリン垂れ流してどこに行くの？って感じ
100系なんて5年前は180万くらいだったのに今は250万以上
ガソリン代も維持費もペイできるタダノリ
プラドよりでかい車乗ったことないけど不便になるだろうな、そもそも高すぎたら買えないし
数年後に150復活しないかなあ
トヨタは250の方が売れると予想してたみたいだが逆になったな
これで250の値段が300に近づいたら誰も買わなくなる
マンション住まい勢が車庫証取れないから全滅だしな
70なら1900以下だし問題ない
でもプッシュスタートじゃないのは不便
ドアの開錠も昔のタイプなのかな？
握るだけで開くのに慣れてるからボタン押すとか萎える
ハイエースディーゼルの後ですらキツいのに
やっぱそうだよな
70のデザインは好きなんだけどなぁ
乗ってきた車の中で満足度は1番高いかもしれん
値段倍でいいからもっといい作りにすればいいのにw買えるやつ減るかw
日本では大して売れないだろうが海外だと250は相当売れるだろうな
日本でプラド売れたから開発費はたんまりあるだろう
願望じゃないよ
切望してんだ✌️
リアのバネを一枚から二枚にしたとか、しなやかさが増したとかそんなニュアンス
どうしてもプラドと乗り心地を比べてしまうから基準は悪い乗り心地に耐えられるかどうかだなw
硬派と言えば聞こえは良いけど、耐えられないだろうな
70の見た目で中身250でも良かったと思う
150が乗り心地良すぎるんだよな
再販70で四駆デビューすれば良かったわ
ラグジュアリー笑なプラドもその道辿るのは目に見えてるよね
ある程度のデカさだけが取り柄の粋がるには丁度いい車の代名詞、それがプラド
全然悪いことじゃないよ
次スレたてて
そりゃそうだ
ただ見窄らしくなるには最低後10年は掛かるだろう
へたすりゃ20年
8ヶ月後に型落ちになるのに抵抗が無ければオッケー
車自体は最高に満足できるはず
型落ち車には絶対乗りたくない見栄っ張りなら250か他の新型車を勧める
高級感では250は太刀打ちできないし走りも同等
4年乗ってれば買値オーバー
250買う必要無いだろ
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