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【TOYOTA】ヤリスPart42【YARIS】

1.
ユーザー
3Sgrj1H1a
↑スレ立ての際に3行

トヨタ・ヤリスのスレッドです

公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース一覧
https://global.toyota/jp/mobility/toyota-brand/gallery/yaris.html

前スレ
【TOYOTA】ヤリス Part41【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1683373110/
【TOYOTA】ヤリス Part40【YARIS】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1679539907/
出典 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1686085430
27
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
NMgLC
●HVとCVTはどっちがお得？ HVは減税があるため、諸費用含めた価格差はZで267,800円、Gで288,900円となります。 e燃費より車種別ユーザー燃費 ヤリスHV FF→28.22km/L ヤリスCVT FF→16.89km/L 上記燃費でヤリスZのCVTとHVの価格差267,800円をペイできるのは、 150円/L→75,106km 160円/L→70,412km 170円/L→66,270km https://i.imgur.com/3rSSY1g.png
3.
ユーザー
sbR5F
リセールの差や自動車税重量税の減税もあるから走らなくてもほとんど差は無いだろ
4.
ユーザー
hnF0u
そんなケチ臭いこと考えるヤツは１０００最低グレードで良いと思うよ
ハイブリッドZとの差額凄いよwww
5.
ユーザー
D2Hk4
ガソリン車は問題外だけどな
6.
ユーザー
l16aC
MTにしないと死んでしまう奇病の人とかはガソリン一択だよ
7.
ユーザー
FRxaS
>>6

MTで死んでしまいたい奇病の人とかはガソリン一択だよ
8.
ユーザー
QdCSu
マニュアルとかわざわざ乗るのは数％以下の変態のみ
9.
ユーザー
7wFQA
マニュアルが好きな僕は変態か
ヤリスは妻も使うからやむなくCVTにしたけど
10.
ユーザー
trx3V
プリウスからこれのMTに乗り換えたけど楽しいよ
プリウスより走行性能高いし
11.
ユーザー
t8Us9
オートマで満足できる人がうらやましい。
12.
ユーザー
nHZmW
満足出来ない変態全体の3％以下だしwww
13.
ユーザー
Jz1VK
坂道発進がキライなんでマニュアルは乗らない
14.
ユーザー
KwT5N
趣味でたまに乗る分には楽しいが、毎日の通勤でMTはさすがにダルい。
15.
ユーザー
1ToGp
うちの近所渋滞ばかりなので、MT運転する気にならない
16.
ユーザー
CKXWt
https://mobilico.jp/magazine/at_mt_difference/

日本国内の自動車は、現在約98％がオートマ車だといわれています。 マニュアル車は2％に満たない普及率になっています。

ド変態は2%のみ
17.
ユーザー
A4NXL
リコールの検査行ってきたけど案の定異常なしで終了
やっぱなー
18.
ユーザー
hRi0l
>>13
アクセルとブレーキ間違えたと言い訳しないといけないのが嫌なんで
ATには乗らない
19.
ユーザー
hRi0l
>>16
だからと言ってAT車を押し付けらるのは
メーカーの傲慢だと思う。
20.
ユーザー
kZQgB
マニュアル買わないくせに押し付けwww
無くした方が最適化出来るしサイドブレーキも足踏み式だったやろ
21.
ユーザー
2VLJk
リコールの内容がロアアームに亀裂がありって、トヨタへの納品の時点で亀裂があったってことじゃん
納品前検査もろくにできないポンコツ下請けなんかさっさと切るべし！
22.
ユーザー
VcLgw
>>20
最適化
23.
ユーザー
VcLgw
>>20
はぁ？
サイドブレーキは運転席右側にあるんですが？ｗｗｗｗ
それから最適化って何？？
意味のわからん事言ってんじゃねぇよ
24.
ユーザー
PQsnQ
意味分からんのはアホだからしゃーない
25.
ユーザー
O8QW8
>>24
意味わからんのはそういう文章か書けない低能だからしゃーない
26.
ユーザー
VJ644
プリウスにするわ
プリウスの方が燃費が良い
27.
ユーザー
ULvak
新型ヤスリはまだか

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