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https://youtube.com/c/%E9%90%B5%E5%9D%8A%E4%B8%BB
暇坊主
https://youtube.com/c/%E6%9A%87%E5%9D%8A%E4%B8%BB
旅坊主
https://youtube.com/channel/UCWXaZr0zadTcBNujxqt3OvA
前スレ：
YouTube鐡坊主氏について
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1643882382/
スレ番 実質 1 の
YouTube鐡坊主氏について
http://mevius.5*ch.net/test/read.cgi/train/1643882382/
を立てたひとがスレタイで別の異体字を書いちゃったのが
なおされないままなんだな
(スレ番 2 のテンプレ本文では正しく書いてあったが
スレタイは前スレと同様に誤記したまま)
誤 鐡
https://www.fileformat.info/info/unicode/char/9435/index.htm
正 鐵
https://www.fileformat.info/info/unicode/char/9421/index.htm
https://youtu.be/o-PowqeRr8k
https://youtu.be/qJOXrDOJ_sI
https://youtu.be/8BagkSrYFIA
宮崎新幹線はありやな
ただ、建設費を考えたら、ミニ新幹線が精一杯だろう
でも東九州新幹線に比べたらメリットはある
もうこっちに移転すればいいのに
四国やら山陰やら羽越やらに新幹線を建設して将来的にデメリットにならないか?というのは確かにその通りだが
(特に目的地が関西圏&貨物輸送を見込みづらい四国と山陰は結構キツいかな?)
今回の件については
「在来線で復旧したところで地元の日常的なニーズが大して無いならいっそのこと新幹線で良くね?」という話だから
純粋に新幹線建設の是非というよりも
肥薩線復旧の是非に関する議論の一環…みたいなトコはある
(例えば最高速度200km/h程度)みたいなパターンはアリじゃね?という気はする
在来線としての肥薩線を復旧する意味があまりない…てのは同感だけど
いわゆるフル規格新幹線が必要なほど博多-宮崎の需要があるかといわれるとそれも微妙なので
新幹線未満の標準軌新線くらいが妥当な印象はある
https://youtu.be/m7cefgOyq-o
https://youtu.be/chlBwxYW5iA
幾寅駅訪問
https://youtu.be/unOgsHIoSac
もう整備新幹線という法律が時代に合わないし、ボロも出て機能しなくなった
このままでは北陸、西九州の新幹線も完成せず不便なまま
下手すると西九州新幹線は盲腸新幹線で廃止になりかねない
https://youtu.be/jF-wc0Gh7NQ
https://youtu.be/21RT1W7cgzQ