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「ゆずり車線」を県内で初めて設置する。
地元女性ドライバーから出た「追い越しをさせようにも、スペースと気持ちに余裕がない」
との声に対応した。
１０月着工、来年春の使用開始予定で、車群の解消や無理な追い越し防止などを図る。
ゆずり車線は、盛岡方面に向かう片側１車線の左側のり面に１車線を加える。
延長は約７８０メートル。
期待される効果として同振興局は▽運転初心者、高齢ドライバーらが後続車にあおられる
圧迫感の解消▽低速車を先頭とする車群、速度低下の解消―などを挙げ、
交通安全の確保につながるとしている。
国道１０６号は現在、ほぼすべてが２車線でカーブやトンネルが多い。
盛岡―宮古間の移動を急ぐ通過型の車両や地元車両が入り交じり、
観光シーズンともなれば長蛇の車列ができることも少なくない。
宮古市の「明日を拓（ひら）く宮古のみち女性の会」は昨年２月、同市内で開かれたフォーラムで
▽気がつけば後続車が数珠つなぎになっている▽速い車にあおられて怖い思いをしている
―などと提言した。
これを受け同振興局、同市、川井村、国土交通省三陸国道事務所、同会が現道活用勉強会を開き、
ゆずり車線の設置を検討、本年度新規事業化した。総事業費は約５０００万円。
同会の伊藤牧子会長は「生活者の視点で今回の提言をした。初心者や高齢者、
運転が不得意な方らが安心して走れる優しい道路になってほしい」と願う。
ソース：岩手日報
http://www.iwate-np.co.jp/cgi-bin/topnews.cgi?20080910_9
現在の国道１０６号。左側ののり面にゆずり車線が追加される
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2008/m09/d10/080910yuzuri_shasen.jpg
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2008/m09/d10/080910yuzuri_map1.jpg