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記事によると、BYDは2023年1月の日本乗用車市場参入から約3年9カ月で1万台目の納車を達成した。この車種はBYDが日本向けとして初めて導入したプラグインハイブリッド車（PHEV）の「SEALION（シーライオン）6」。
記事は、BYDの日本における乗用車登録台数が2025年は前年比68％増の3742台で、26年1〜6月は前年同期比42．7％増の2334台だったことを紹介した上で、26年8月は1260台と過去最多を記録し、うちRACCOが受注の約8割に貢献したと伝えた。
また、BYDが日本納車1万台の記念式典で、RACCOを日本以外でも販売すると明らかにしたことに触れ、まずは日本と同じ右ハンドルのスリランカと中国のマカオで展開していく予定だと伝えた。
https://www.recordchina.co.jp/b994518-s25-c20-d0192.html
その事実がいかに日本人は勢いを失っているかを象徴している
(＾ω＾)
https://www.recordchina.co.jp/b994660-s25-c20-d0192.html
今後、BYDも上がり目はあっても下がり目はないよ。
日本もなんだかんだとEV補助金を今後も出しつづけるし、下手すりゃ昨今の気候変動の深刻化で更に増額させる可能性のほうが
高い。
＞今後、BYDも上がり目はあっても下がり目はないよ。
へぇ〜そうなんだ。
比亜迪［BYD］（01211）
https://ot32.qhit.net/mizuhosc/page2/main/index.aspx?F=gaikoku/result_hong_kong&sec_name_ticker=&input_exchange_code=&KEY1=@1211/HK_D&MODE=6M
https://www.reuters.com/jp/opinion/breakingviews/APQSTHXMRBKRFHMSY4D4ESZM44-2026-10-10/
https://www.reuters.com/jp/economy/BM6FKWWNLZI3RD6W7OQP4OKITY-2026-10-12/
なおBYD
https://talk.jp/boards/poverty/1791809593
https://www.recordchina.co.jp/b994920-s25-c20-d0192.html
TOP10にBYDが2車種しか入ってないんだな
圧倒的に強いのかと思ってた
日本は普通車の半分がトヨタ 勝てるわけがないわな
https://www.asahi.com/sp/articles/ASVBF2CCQVBFUHBI00QM.html
売れてはいない