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ラッコはBYDが2026年7月28日に日本で発売した軽EV。グレードは以下の3種類だ。
200：一充電走行距離210km(バッテリー容量22.4kWh)、価格は214.5万円
300Plus：一充電走行距離320km(バッテリー容量35.84kWh)、価格は239.8万円
300Premium：一充電走行距離320km(バッテリー容量35.84kWh)、価格は249.7万円
BYD Auto Japanの東福寺厚樹社長によると、2026年9月27日時点でのラッコの受注台数は1,832台。グレードの内訳は最上級「300Premium」が85％と大半を占めている。
諸外国では原油の供給不足によるガソリン高の影響により、ガソリンエンジン車からEVへの乗り換えが進んでいると東福寺社長。そのあおりを受けて、ラッコの「300」系に搭載するバッテリーは「奪い合い」になっているという。そのため、300系については納車が遅れていたようだが、9月中に順次開始するとのこと。バックオーダーは1,300台ほど積み上がっている状況だ。
https://news.mynavi.jp/premium/article/20260929-byd-racco/
乙カレー🍛
BYDのラッコの目標は1年で一万台ではなく2026年内で一万台だぞ
ケンモメンは買って応援しろよ
つまり１００万台は売れる
日本の軽自動車規格がどう受け入れられるかは気になる
洗練された規格やで
アジア人の体型で
欧米基準は本来合わないからね
60kgが船橋に行くのと
同じ規格ってのは無理がある
しかも日本だけでな。
まあラッコ以外に買える車が消えない限り無理やね。
絶賛。
https://youtu.be/RfvJh4LQ0DM
コメント欄も「ウチの国でも売ってほしい！」って好意的コメントだらけ。
日本で売れなくても他国向けに多少外観や大きさ変えて売る可能性はあるかもな。
もう全部日本以外に輸出すれば？
はよ日本撤退してリソースを他国に向けたほうがええで😂🤣😂🤣
前年同月比６．４％減の７９万０７４３台だった。中国や中東の苦?戦で海外が振るわず、
２カ月連続で前年を下回った。生産では、国内が熊本地震や台風の影響による稼働停止で同１．７％減と小幅ながら
４カ月ぶりの前年割れとなった。
販売は海外が８．４％減と７カ月連続のマイナス。?欧州は増加したが、北米はハイブリッド車（ＨＶ）?需要を支えに３．１％の
減少にとどまったが、中国が２２．８％減と大幅に?落ち込んだ。電気自動車（ＥＶ）など新エネルギー車への需要は旺盛なものの、中東情勢の影響によるガソリン?価格上昇を背景にガソリン車の低迷が続?いた。中東も、地政学的リスクや市場環境の悪化が重なり３７．５％減?と引?き続き厳しい状況となっている。
国内販売は９．１％増と好調で、５カ月連続で前年を上回った。ハイブリッド車（ＨＶ）「ＲＡＶ４」やＥＶ「ｂＺ４Ｘ」、
スポーツ多目的車（ＳＵＶ）「ランドクルーザーＦＪ」な?どの新型車が人気だった。
https://www.reuters.com/jp/economy/WYGDBUZ6MZP67ABIGNGMQGVPHI-2026-09-29/
トヨタももうダメだろ。
記事中の各地域での売上、生産台数出てるけど
先行指標の8月生産は全ての地域で大幅マイナス。
VWみたいにド派手に逝くよ。
中国と中東を理由にしてるだけで、実際はアメリカも、アジアもボロボロじゃないか。 アジアなんてまとめてるけど、中国での販売台数12万台、アメリカの25万台に比較して23万台とトヨタの主力市場だろ。
東南アジアでEV特需が吹き荒れてるのを国内じゃたいして報道してないが
実態はこれ。
https://finance.yahoo.co.jp/quote/380A.T
GX チャイナEV&バッテリー
https://finance.yahoo.co.jp/quote/2254.T
GX チャイナテック・トップ10
https://finance.yahoo.co.jp/quote/404A.T
GX チャイナテック・カバード・コール
https://finance.yahoo.co.jp/quote/576A.T
比亜迪［BYD］（01211）
https://ot32.qhit.net/mizuhosc/page2/main/index.aspx?F=gaikoku/result_hong_kong&sec_name_ticker=&input_exchange_code=&KEY1=@1211/HK_D&MODE=6M
I am Japanese general adult man.
Please don't believe C-country!
https://youtu.be/VXeAi9Dfsrw
いまさらおせーんだよｗ 散々願望にすがってガソリン車主体の日本車はもう手遅れです。
早期に納車できなくなるとかなり致命的だね
10月中には1200台以上納車しないと発注が続かなくなる
まあ3万台から5万台くらいじゃないかと思うが
まあそこまで行かんとは思う