BYDラッコの宣伝スレ、急に見なくなるアーカイブ最終更新 2026/09/20 10:231.番組の途中ですが転載は禁止ですyNaiz中国の電気自動車(EV)大手、比亜迪(BYD)がこのほど発表した2026年1〜6月期(26年上期)決算は減収減益となった。過当競争が続く国内自動車市場での販売台数減少に加え、人民元相場の上昇も痛手となった。BYDの1〜6月期の売上高は前年同期比7.1%減の3448億1500万元(約8兆1900億円)、純利益は同20.5%減の123億2500万元(約2900億円)とともに減少した。上期としては5期ぶりの減益だ。業界団体である中国汽車工業協会(CAAM)の統計によると、26年1〜6月の中国国内における自動車販売台数は同21.1%減の992万1000台。このうちEVやPHV(プラグインハイブリッド車)が大半を占める新エネルギー車の国内販売は509万台で、同13.4%減少した。このため新エネルギー車専業のBYDも影響を免れず、1〜6月期の輸出を含む全自動車販売台数は同15.7%減少。自動車および自動車関連事業の売上高も同9.0%減の2753億4100万元となった。BYDは国内販売不振を海外販売で補おうと輸出に力を入れた。CAAMの統計によるとBYDの1〜6月期の自動車輸出台数は79万2000台で、前年同期より67.8%増えたものの、国内不振を補いきれなかった。電子機器やエネルギー貯蔵などのその他事業を含めると、1〜6月期の海外事業売上高は、前年同期比33.9%増の1812億6800万元に達し、全売上高に占める比率は前年同期の36.5%から一挙に52.6%に跳ね上がった。そこに降りかかってきたのが人民元相場の上昇だ。対ドル相場は25年末の1ドル約7.0元から6月末には同6.78元へと3%上昇。これに伴いBYDは1〜6月期に47億300万元の為替差損を計上。前年同期は逆に31億6000万元の為替差益を計上していただけに、利益を大きく押し下げる方向に働いた。もっとも、BYDの業績を四半期別に見れば、第2四半期にあたる4〜6月期に入って急速に回復している。売上高は前年同期比3.15%減の1945億9000万元だったものの、純利益は82億4100万元となり、前年同期比約29.7%増加した。新モデル投入で自動車販売はここへ来て底入れしている。6月の販売台数は前年同月比5.46%増、さらに7月には同21.8%増と伸びが加速している。高級オフロードSUVブランドの「方程豹」から急速充電が可能な「豹5」の新モデルなどを投入、人気を博している。急速充電ステーションの整備にも力を入れるなど、電池を内製化する垂直統合メーカーの強みを発揮しようとしている。https://toyokeizai.net/articles/-/9565602026/09/15 19:12:3743すべて|最新の50件2.番組の途中ですが転載は禁止ですAfCwGほしがりさんだなあ2026/09/15 19:14:393.番組の途中ですが転載は禁止ですK4gCg発売前に宣伝費撒いただけだろ2026/09/15 19:20:274.番組の途中ですが転載は禁止です0e8D6日本の車両登録データは誤魔化せないから2026/09/15 19:21:085.番組の途中ですが転載は禁止です509Ls金の切れ目は縁の切れ目2026/09/15 19:44:576.番組の途中ですが転載は禁止ですcA5Ukラッコは多分売れないからPHVのアット2を推した方がいい見た目はちょっとダサいけど多分そこそこ売れると思ってる2026/09/15 19:45:277.番組の途中ですが転載は禁止ですCtFcS>>6100万くらいなら勝負になるかもな2026/09/15 19:53:558.番組の途中ですが転載は禁止ですHcInA>>48月に受注した新車がもう登録されてるとでも?2026/09/15 19:59:199.番組の途中ですが転載は禁止ですlu2TD受注数は何台ですか?2026/09/15 20:00:4310.番組の途中ですが転載は禁止ですCtFcS>>8国産車の「普通」なら1000台くらいは余裕でされてる2026/09/15 20:30:3211.番組の途中ですが転載は禁止です9upVhBYDの車見かけたけど物凄く丁寧な運転で関心したどこぞの成金レクサスと大違い2026/09/15 20:35:4512.番組の途中ですが転載は禁止ですeUkJpEVというだけでかっこ悪い車だ長文EVパイセンは敗走して泣いてないか?2026/09/15 21:01:3913.番組の途中ですが転載は禁止ですVhOEUスズキにしとけ…2026/09/15 22:50:4414.番組の途中ですが転載は禁止ですVhkbsBYD社員から品質管理の内部告発相次ぐhttps://x.com/i/trending/2099733247446098316https://i.imgur.com/EEKDhv3.jpeghttps://i.imgur.com/7P18jAb.jpeghttps://i.imgur.com/H6fVhAp.jpeg2026/09/16 06:55:5015.番組の途中ですが転載は禁止です9YyHx>>14隠し通す国より民度たけぇな2026/09/16 11:18:2816.番組の途中ですが転載は禁止ですkZd74>>14真偽はわからんがBYDは利益ボロボロだからボーナス的な報酬が削られたってのはなんとなくわかる気がするな2026/09/16 11:29:0017.番組の途中ですが転載は禁止です7h2Su>>15削除されないようにXやYouTube使っているわけだが2026/09/16 14:27:0618.番組の途中ですが転載は禁止ですxVaWgBYDはガソリンエンジン車の終焉を宣言 全固体電池の搭載車を来年販売開始にもうわ~くにとは住んでいる世界が違うのよ2026/09/16 19:36:3419.番組の途中ですが転載は禁止ですilk47>>18お前は車は何に乗ってるん?2026/09/16 21:20:5620.番組の途中ですが転載は禁止ですhs94S『BYD』中国内でクルマが売れないので、輸出を1.8倍に増やす ⇒ それでも世界販売台数は前年割れ。https://money1.jp/archives/1733242026/09/17 08:05:5121.番組の途中ですが転載は禁止です9QJxF海外に工場作るにしても中国で作ったもんを輸出するにしても費用がバカ高いからなその分を車体価格に乗せたら売れなくなるしやっぱり自国で売れないのは痛いな2026/09/17 08:16:3722.ケモクラシー75lZ5な?自動車みたいなもんでいきなり上陸制覇とかないわキャラクターグッズちゃうでトライアンドエラーを続けて🦦3くらいで席巻するんちゃうかね日本製の優位が無いわけだから、長期的には中国EVは売れるなんで🦦はここまで左右双方のキチガイを刺激するんや?もう関心はそっちや2026/09/17 15:13:1023.番組の途中ですが転載は禁止ですPIy19新車で納入時期がまだ先なのに、販売台数ではしゃいでたからね底辺っていろいろたいへんだよ、あれ世の中の常識が共有されてない層なのが判明しました見たいくないものですね、底辺の生態って2026/09/17 15:19:2924.番組の途中ですが転載は禁止ですPIy19>>21> その分を車体価格に乗せたら売れなくなるし> やっぱり自国で売れないのは痛いなそうじゃなくて、たとえば欧州市場ならプレミアム価格で売ってんの、現状でも販売網とかアフターサービス網とかコストを上乗せ。それでも性能とコストで競争力があるからシェアを急速に伸ばしてる。これがいま英国はむろん、高関税をかけてるEU圏でも起きてることまた中国は、自国市場をほぼ捨ててる。あの巨大な自国市場を、補助金で釣って競争させる実験場として使ってる。AIモデルもそう。かつは通信技術、ドローンで成功。ソーラーパネルもそう。壮大な計画なんだよ、世界征服の2026/09/17 16:17:4625.番組の途中ですが転載は禁止ですPIy19>>16> 真偽はわからんがBYDは利益ボロボロだからいまから3年後くらいまでは国内での淘汰のプロセスの最終局面とされるもっとも過酷な時期ともいえる。ソーラーパネルでもドローンでも同じだった2026/09/17 16:20:2126.番組の途中ですが転載は禁止ですXULUz>>23で、お前はラッコ買ったのか?2026/09/17 18:21:2327.番組の途中ですが転載は禁止ですXI2fE底辺連呼ちゃんは絶対BYDラッコの受注台数には触れないね2026/09/17 18:57:3928.番組の途中ですが転載は禁止ですCdPpTそんな事聞いたら底辺連呼ちゃん泣いちゃうだろまた底辺キモイしか言えないマシーンになってしまう2026/09/17 19:04:0929.番組の途中ですが転載は禁止ですXI2fE底辺連呼ちゃんは日本だけでなく海外ニュースを見ているのにねぇ2026/09/17 19:12:5630.番組の途中ですが転載は禁止ですiW83Aラッコの宣伝スレを立ててる奴が他のスレを立てたり、レスをしている様子が全く無い。本当にラッコの宣伝スレだけ。2026/09/18 14:22:3931.番組の途中ですが転載は禁止ですKQJuY底辺「で、お前はラッコ買ったのか?」これはきっついw2026/09/18 16:12:2932.番組の途中ですが転載は禁止ですKQJuY>>30> ラッコの宣伝スレを立ててる奴が他のスレを立てたりおまえら底辺を釣るためのスレタイですよそれを「宣伝スレ」と思い込んでる痛さw底辺の感性はやっぱちがうw2026/09/18 16:34:2833.番組の途中ですが転載は禁止ですKQJuY底辺ってなにかと戦ってるつもりでいたんですね、きっと巨大ななにかとまじきしょい2026/09/18 16:34:5734.番組の途中ですが転載は禁止ですiW83A>>31あ、やっぱ買ってないんだwというかお前自身が底辺だから買えないのか。2026/09/18 19:55:0035.番組の途中ですが転載は禁止ですjA9Il宣伝スレは嫌儲精神に反する2026/09/18 20:17:3036.番組の途中ですが転載は禁止ですLjr2T底辺連呼ちゃんは車どころか免許持ってるかも怪しいと思ってるネットのクズは自分が言われたら嫌な表現を多用するとも言われてるし彼もまた底辺なのだろう2026/09/19 07:55:1237.番組の途中ですが転載は禁止ですwTgBh宣伝ちゅうか伸びるからいくつも立つんじゃないの2026/09/19 09:58:3838.番組の途中ですが転載は禁止です6a2Md>>36ちょいちょい日本の自動車事情知らなかったり中国の自動車事情を前提にした発言してたりほぼ確実に中国人だと思う2026/09/20 00:33:3939.番組の途中ですが転載は禁止です5yAn0国際情勢で中国に都合の悪い事を底辺連呼ちゃんは知らないしね2026/09/20 07:33:0940.番組の途中ですが転載は禁止ですvPZ9o>>39そんな事言ったらまたテーヘンダー!テーヘンダー!って発狂しちゃうだろ2026/09/20 07:45:5441.番組の途中ですが転載は禁止です5yAn0底辺連呼ちゃんは土曜日だけ朝8~9時から出現するシルバー人材センターの仕事とか関係ありそう2026/09/20 08:07:4342.番組の途中ですが転載は禁止ですvPZ9o>>41いる時といない時あるのはそれか働いてるケンモジジイでエライね!2026/09/20 08:40:5643.番組の途中ですが転載は禁止ですJ40Z2>>38こうやって確信を募らせていくんだろうな2026/09/20 10:23:25
BYDの1〜6月期の売上高は前年同期比7.1%減の3448億1500万元(約8兆1900億円)、純利益は同20.5%減の123億2500万元(約2900億円)とともに減少した。上期としては5期ぶりの減益だ。
業界団体である中国汽車工業協会(CAAM)の統計によると、26年1〜6月の中国国内における自動車販売台数は同21.1%減の992万1000台。このうちEVやPHV(プラグインハイブリッド車)が大半を占める新エネルギー車の国内販売は509万台で、同13.4%減少した。
このため新エネルギー車専業のBYDも影響を免れず、1〜6月期の輸出を含む全自動車販売台数は同15.7%減少。自動車および自動車関連事業の売上高も同9.0%減の2753億4100万元となった。
BYDは国内販売不振を海外販売で補おうと輸出に力を入れた。CAAMの統計によるとBYDの1〜6月期の自動車輸出台数は79万2000台で、前年同期より67.8%増えたものの、国内不振を補いきれなかった。
電子機器やエネルギー貯蔵などのその他事業を含めると、1〜6月期の海外事業売上高は、前年同期比33.9%増の1812億6800万元に達し、全売上高に占める比率は前年同期の36.5%から一挙に52.6%に跳ね上がった。
そこに降りかかってきたのが人民元相場の上昇だ。対ドル相場は25年末の1ドル約7.0元から6月末には同6.78元へと3%上昇。これに伴いBYDは1〜6月期に47億300万元の為替差損を計上。前年同期は逆に31億6000万元の為替差益を計上していただけに、利益を大きく押し下げる方向に働いた。
もっとも、BYDの業績を四半期別に見れば、第2四半期にあたる4〜6月期に入って急速に回復している。売上高は前年同期比3.15%減の1945億9000万元だったものの、純利益は82億4100万元となり、前年同期比約29.7%増加した。
新モデル投入で自動車販売はここへ来て底入れしている。6月の販売台数は前年同月比5.46%増、さらに7月には同21.8%増と伸びが加速している。高級オフロードSUVブランドの「方程豹」から急速充電が可能な「豹5」の新モデルなどを投入、人気を博している。急速充電ステーションの整備にも力を入れるなど、電池を内製化する垂直統合メーカーの強みを発揮しようとしている。
https://toyokeizai.net/articles/-/956560
見た目はちょっとダサいけど多分そこそこ売れると思ってる
100万くらいなら勝負になるかもな
8月に受注した新車がもう登録されてるとでも?
国産車の「普通」なら1000台くらいは余裕でされてる
どこぞの成金レクサスと大違い
長文EVパイセンは敗走して泣いてないか?
https://x.com/i/trending/2099733247446098316
https://i.imgur.com/EEKDhv3.jpeg
https://i.imgur.com/7P18jAb.jpeg
https://i.imgur.com/H6fVhAp.jpeg
隠し通す国より民度たけぇな
真偽はわからんがBYDは利益ボロボロだからボーナス的な報酬が削られたってのはなんとなくわかる気がするな
削除されないようにXやYouTube使っているわけだが
もうわ~くにとは住んでいる世界が違うのよ
お前は車は何に乗ってるん?
https://money1.jp/archives/173324
その分を車体価格に乗せたら売れなくなるし
やっぱり自国で売れないのは痛いな
自動車みたいなもんでいきなり上陸制覇とかないわ
キャラクターグッズちゃうで
トライアンドエラーを続けて
🦦3くらいで席巻するんちゃうかね
日本製の優位が無いわけだから、
長期的には中国EVは売れる
なんで🦦はここまで左右双方のキチガイを刺激するんや?
もう関心はそっちや
底辺っていろいろたいへんだよ、あれ
世の中の常識が共有されてない層なのが判明しました
見たいくないものですね、底辺の生態って
> その分を車体価格に乗せたら売れなくなるし
> やっぱり自国で売れないのは痛いな
そうじゃなくて、たとえば欧州市場ならプレミアム価格で売ってんの、現状でも
販売網とかアフターサービス網とかコストを上乗せ。それでも性能とコストで競争力があるからシェアを急速に伸ばしてる。これがいま英国はむろん、高関税をかけてるEU圏でも起きてること
また中国は、自国市場をほぼ捨ててる。あの巨大な自国市場を、補助金で釣って競争させる実験場として使ってる。AIモデルもそう。かつは通信技術、ドローンで成功。ソーラーパネルもそう。
壮大な計画なんだよ、世界征服の
> 真偽はわからんがBYDは利益ボロボロだから
いまから3年後くらいまでは国内での淘汰のプロセスの最終局面とされる
もっとも過酷な時期ともいえる。ソーラーパネルでもドローンでも同じだった
で、お前はラッコ買ったのか?
また底辺キモイしか言えないマシーンになってしまう
レスをしている様子が全く無い。本当にラッコの宣伝スレだけ。
これはきっついw
> ラッコの宣伝スレを立ててる奴が他のスレを立てたり
おまえら底辺を釣るためのスレタイですよ
それを「宣伝スレ」と思い込んでる痛さw底辺の感性はやっぱちがうw
巨大ななにかと
まじきしょい
あ、やっぱ買ってないんだw
というかお前自身が底辺だから買えないのか。
ネットのクズは自分が言われたら嫌な表現を多用するとも言われてるし彼もまた底辺なのだろう
ちょいちょい日本の自動車事情知らなかったり
中国の自動車事情を前提にした発言してたり
ほぼ確実に中国人だと思う
そんな事言ったらまたテーヘンダー!テーヘンダー!って発狂しちゃうだろ
シルバー人材センターの仕事とか関係ありそう
いる時といない時あるのはそれか
働いてるケンモジジイでエライね!
こうやって確信を募らせていくんだろうな