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発売2週間で受注1000台超! 世界EV王者の中国BYD 「ラッコ」がニッポンの軽市場をぶっ壊す!!アーカイブ

1.
ユーザー
06QrE
11
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
c6qaZ
一週目700台
二週目300台

もう発売から一か月だけど続報まだ?
3.
ユーザー
SIrMf
軽自動車が日本の聖域ってw
ずいぶんしょぼい聖域やな
アルファードハイエースランクル
レクサスに喧嘩売ってみろよ
4.
ユーザー
fvQNm
>>3
そこらへんの車は中国でパクリカーが山ほど販売されてるよ。
5.
ユーザー
c6qaZ
>>4
そういえば中国車でミニバンって見たことないな
SUVっぽいのばかりじゃね?
6.
ユーザー
xzdqx
BYDのディーラーで登録料等の諸経費に15万掛かるとか、外車扱いで任意保険料(特に車両保険)が馬鹿高いとか
性能以外の部分で色々とネガティブな情報が出てきてるな
高級車なら「しょうがない」で済むが軽自動車だから中々厳しい
7.
ユーザー
c6qaZ
>>6
「誰も求めてない安物を押し売りに来てる」のに「日本人が求めて輸入されてる高級ブランド車」と同じ売り方しようとしてるんだからほんとにバカだよなあと思う
8.
ユーザー
HRh9P
ラッコが逆転する方法スレが立つのも時間の問題
9.
ユーザー
qcejF
中国人が来ないスレ
10.
ユーザー
HYyyb
>>7
登録料や保険なんかが高額なのは
国産車利権を守るための関税みたいなもんだろ
国内自動車メーカーは高額な企業献金をしてでも妨害したいわな
11.
ユーザー
c6qaZ
>>9
と思ってたら来たな

>>10
登録に必要な法定費用は同じだろ
違うというなら具体的にどこが違うのか指摘してみ?
補助金増額に必要なコストかけないで補助金低いからって代理店に薄利押し付けるような価格設定したんだろうに

保険は過去の実績無ければ最初は高い金額から始まるのが当たり前
そこから実際に事故事例積み重なって事故率と修理費の相場がわかってきたら
妥当な保険料に落ち着いていく
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