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「（Q.列車の了解・合図、緑の旗を挙げる、警笛も出していた？）
（了解・合図の）動作をしたことは認識をしているが、細かいところはきちんと確認が取れてからお伝えできれば」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/900197528.html?display=full
この時代に人間が色付きの旗揚げで合図とか、狂ってるだろ
4人死亡事故、見張り員が所定場所に不在か
2026/08/20
東武鉄道によると、事故当時、駅から離れた場所に配置する見張り員が所定の場所にいなかった可能性がある。詳細な状況については「確認中」としている。
はあ？パートナー企業さんへのファックは3回読み直しして誤字脱字無くしてんだけど？？？
昭和どころか縄文レベルの知能だろこの国
途上国以下なんすよわーくには
これを追求しないテレビマスゴミも同罪のゴミ
コメンテーターもアナも同様のクズ
2014年に福岡県鞍手町で両親を殺害
無罪を勝ち取った「谷尾」
現在は生活保護で悠々自適にスマホゲームをしながら
20歳年下の人妻に５年間ネットストーカー中
八高線は1時間半に1本しか列車が来ない単線
東武日光線は特急+普通列車で1時間に3本以上来る複線
警笛鳴らせばよくね
手順もそうなってるがやってなかったみたいやけど
大体事故が起きる時はこうやね
元の手順は三重防護になってるはずが守らんやつが同時に出ると。。。。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20260821-GYT1T00363/
東武４人死亡事故、接近時の警笛２回のはずが１回のみ…安全確保不十分な中で列車進入か
運送業の許可を出してる国交省に責任があるから経団連政府がマスゴミテレビと一緒に個人のせいにして全力で揉み消すだろう
何のための見張り員だったんだ？見張り員が信用できないとヤバいね
しばらく作業員が作業に集中できなくなりそうだな
そうなった「環境」が問題なんだけどな
パワハラ上司がいるとか慢性的人手不足とか
無理な労働体制とか
そういうところには決して目が向かないんだろうな
昔あった山手貨物線の目黒駅付近での保線作業員6人死傷事故とおなじ構図だな
そんな屁理屈どうでも良い
連携がきちんと取れていたのか相当怪しいな
結局下請けに安売り競争させないと
社員にガンサボリされてしまうんだなｗ
やっぱ公社化してサボりを厳罰にだなあ。電力会社もさ
難しいことがわからずイライラしてんのかよ
いわゆる境界知能の問題は
市町村か精神科が対応できるはずだから行ってみろ
ある部分はその他大勢より賢かったりするから劣等感は抱くな
境界知能は知能はてめえだボケ
定められた手順を守らず事故が起きたとして
パワハラとか何の関係があるキチガイ
そんな他責が通ったら社会が崩壊するわ馬鹿猿が
見張り員が注目されてるけど、その配置も完了していないのになんで作業開始しているのかというのが
元請けが監督役の作業員と作業指揮者を出してて、監督役の作業員は事故に
作業指揮者が出てこないね
いや典型やぞ
>63には非の打ち所がない
メタって言葉を聞いたことあるやろ？
「手順を守れ」を守らせる
これがないと「手順を守れ」が成立しない
何言ってんだコイツｗ
ほぼ技術力いらないから有象無象の業者がいる
しかし見張りは有資格者だろ
とにかく連携取れてなかったんやろな
ずっとこの言い方なんだけどどういう状況？
💩腹痛で苦しんでたかも
最初から肝心なところを隠蔽してるよな
グエン「ニホンゴ・ムツカシイ」
ジャプ「英語とかムリっすw」
聾唖「・・・」
何合間にやろうとしてんねん
電車にお休みの日なんてあるの？
あるよ
https://www.asahi.com/sp/articles/ASV5F2F86V5FUTIL00XM.html
ディレンマだね
JR は500mおきに列車検知センサーが設置されてるらしいが
保線作業の時だけでもリモートカメラとか通過センサー置くくらい簡単だと思うが
残念でした😜
相手と意思疎通できなかったら列車にヤバいっていう合図しないのか？そういう合図があれば減速で徐行とかになるんだろ？
残念でした😜
列車さんをたった3日間×5時間お休みにするために何か月も前から広報出しまくって
その費用を考えたら
京浜東北線レベルの超過密路線でしか採算が取れん、鹿沼とかいうド田舎でできることではない
>>90
お前の頭と性格がな
文末絵文字ガイジ