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https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC17A1Y0X10C26A7000000
補助金に回せる財源尽きたらほぼ全滅だろう
日産「ワシじゃよ」
BYDが圧勝なんだろｗ
井の中の蛙、木を見て森を見せず。
みじめだよな。
でも100台🤣😂🤣😂
https://talk.jp/boards/poverty/1780661488
BYDの7月販売台数が過去最高更新、海外出荷が2.2倍に急拡大
https://finance.biggo.jp/news/ad94d5be-8aca-4e60-9fae-19781dec0135
中国EV大手の比亜迪（BYD）が発表した7月の世界新車販売台数は前年同月比22％増の41万9211台で、
過去最高を更新した。前年超えは3カ月連続。海外販売が124.3％増の約18万台と急拡大し、国内の補助金縮小の影響を補った。海外比率は4割を超え、内需依存からの脱却が鮮明に。中国国内では価格競争が激化する一方、海外では高収益が見込め、収益構造の改善にもつながるとみられている。
すべてホルムズ海峡封鎖での世界的EV特需でひっくり返っちゃったんだよ ネトウヨ
ちゃんと情報を毎月更新しようね？
1から3月期に世界11位まで転落するほどボロボロだったから
7月に単月41.9万台だろうが
通年累計じゃ依然として前年割れ（マイナス10%超）のままだぞｗ
7月のたった1ヶ月の数字で前半戦のマイナスが帳消しになったとでも思ってんのか？
その1から6月の「世界EV販売（約180万台）」って
半分近く（約90万台）はガソリンエンジン積んだPHEV（ハイブリッド）だけどなｗ
純EVだけで勝負できてないの？
毎月情報を更新しようね。
世界的EV特需は4,5,6,7月ずーっとだよｗ
ホルムズ海峡封鎖でのガソリン価格高騰がいつから始まったかももう
忘れちゃったんだろ そんな認知力だからネトウヨに堕ちるんだよｗ
もし本当に4カ月連続で「世界的EV特需」が起きているなら
その効果は年間累計にも当然反映されるはず
しかし実際には確認済みの通り、1から7月累計は前年同期比10.5%減であり
しかもその内訳はQ1が30%減という深い谷から、Q2が3.2%減まで回復し、
7月にようやく単月で前年超えという「谷からの這い上がり」の途上に過ぎません
「4カ月連続の特需で圧勝」という主張と「累計では今なお前年割れ」という一次データは、論理的に両立しません
>>11
ちゃんと記事読もうよ。 お前のゲスの勘ぐりに対する回答は全部書いてあるよ
補助金打ち切りで中国国内特需が終わってからホルムズ海峡封鎖特需が世界で起きて
ネトウヨが渇望していたBYDはじめとした中華EVの衰退は起きなかった。
ただそれだけのこと＾＾
反論できないなら無理に何か言わなくていいよ
反論の仕方と証明問題が解けないなら無理しないほうがいい
君らEV信者のまともな引用を使い証明反すらできない
という知的階層を露呈させることが目的なので
なぜ累計が今も前年割れなのか？
自らが提示したソース記事を引用して２００字以内で論述反証せよ
＞すべてホルムズ海峡封鎖での世界的EV特需でひっくり返っちゃった
この君の妄想仮説をソースを用いて３００字以内で「論証せよ
あとネトウヨ連呼してたらリベラルが勝手に中国擁護すると思うなよ