板一覧閲覧履歴プレミアム新規登録ログイン
x
板一覧
閲覧履歴
プレミアムサービス
ログイン
新規登録
トップ
ニュース
ニュース速報+
雑談
ニュース速報ニュー速VIPニュー速(嫌儲)ラウンジなんでもあり難民既婚女性独身男性
実況
なんでも実況Gなんでも実況Jなんでも実況U番組ch(NHK)番組ch(フジ)番組ch(教育)番組ch(NTV)番組ch(TBS)番組ch(朝日)番組ch(TX)
エンタメ
YouTube乃木坂46モ娘（狼）AKBサロン(裏)NMB48宝塚・四季ネットwatchテレビドラマアジアエンタメ映画一般・8mm
漫画・アニメ
アニメアニメ２アニメサロン漫画漫画サロン同人同人ノウハウラブライブ！週刊少年漫画アニメ映画文芸書籍サロン
ゲーム
スマホゲームスマホアプリPCゲーム家庭用ゲームハード・業界ネトゲ実況ネトゲ実況2ネトゲ実況3モンハンFFO
スポーツ
野球chプロ野球高校野球野球総合サッカーch国内サッカー海外サッカースポーツchスポーツサロンバスケットラグビー
趣味
競馬競馬２スロット機種パチンコ機種等車種・車メーカーバイク釣りおもちゃファッションラーメン麻雀・他将棋・チェス
投資
株式市況1市況2投資一般仮想通貨板株個別銘柄
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

「軽自動車は日本のものでしたよね…w」 BYD参入で変わる4割市場！ 今月28日発売、中国勢が開ける“聖域”への入口アーカイブ

1.
ユーザー
rOdBZ
中国の自動車産業における海外展開の方向性が変わりつつある。足下の中国国内では新車販売が減速傾向にある反面、新エネルギー車（NEV）販売は堅調に推移している。そうしたなか、これまでの中国メーカーによる電気自動車（EV）の販売攻勢では、欧州市場や東南アジア市場での拡大が注目されてきた。

　だが、北米や欧州などの海外市場では、関税や貿易に関する政策による不確実性が高まり、中国メーカーは新たな販売先を探索することが必要となっている。その候補として注目されるのは、日本、英国、オーストラリアなどを含む右ハンドル市場で、新たな成長市場となる可能性を秘めている。

　一方で日本市場では、BYDが2026年7月に軽EV「ラッコ」を投入する。日本独自色の強い軽自動車市場への中国メーカーによる参入は、国内メーカーとの競争環境や消費者の選択肢にどのような変化をもたらすのか。

以下ソース
https://article.auone.jp/detail/1/3/6/211_6_r_20260721_1784582497520285
5
すべて
|
最新の50件
2.
ユーザー
xydtk
非常にしつこい🦦
3.
ユーザー
8tsrA
むっわぁぁ
4.
ユーザー
nnT5y
中国はパクりばかりだ
5.
ユーザー
nnT5y
中国人は独自の物を作りだせない

中国人は他国から奪って私物化してしまう
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

人気のスレッド

もっと見る
>
トップニュース雑談実況エンタメ漫画・アニメゲームスポーツ趣味投資板一覧
プレミアムよくある質問利用規約プライバシーポリシー©Talk