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2026年6月、中国・重慶で開かれた自動車サミット。中国の新興電気自動車(EV)メーカー、NIOの創業者兼CEOの李斌(リー・ビン)氏は聴衆にこう告げた。「中国の自動車産業は最も残酷なフェーズに入った。決勝戦だ」
2025年にはBYDがテスラを年間販売で上回り、世界最大のEV市場としての地位を確立したはずの中国。今、業界各社は利益を度外視した価格戦争の果てに、淘汰の段階へと突入している。
販売台数の落ち込みは激しく、限られた勝者のみが生き残る「決勝戦」の苛烈さは明らかだ。ガスグー・オートニュースが報じた中国乗用車市場情報聯席会(CPCA)のデータによると、2026年1〜5月の乗用車の国内小売販売台数は前年同期比19.5％減に沈んだ。
5月には、バッテリー式電気自動車(BEV)が新車販売の42.2％を占め、初めてガソリン・ディーゼル車を上回った。一見して勢いに乗っているかに見えるが、メーカー各社はその裏で、すでに昨年から激しい価格競争を繰り広げている。
フォーチュンが昨年5月に報じたところでは、中国の大手電気自動車メーカーBYDが、国内販売のEVとプラグインハイブリッド(PHEV)の22車種を対象に、大幅な値下げを発表。「1万ドル(約161万9000円。7月7日現在のレート、1ドル161.89円で換算)以下」の触れ込みで世界の注目を集めた最廉価モデル「シーガル」すら、さらに20％引きの5万5800元(約132万9000円。7月7日現在のレート、1元23.82円で換算、以下同)にまで下げた。PHEVの「シール07 DM-i」にいたっては、34％引きの10万2800元(約244万9000円)にまで引き下げている。
モルガン・スタンレーのアナリスト、ティム・シャオ氏らは、「消費者向け市場がいかに厳しいかを示す、強いシグナルだ」と指摘した。それから1年余り。各社は値下げの手を緩めるどころかさらに攻勢を強め、中国EV産業は消耗戦から抜け出せずにいる。
中国の自動車産業は2025年、過去最高となる11.2兆元(約266兆8000億円)の売上高を記録した。だが、利益はほとんど伸びていない。
CPCAのデータを財新グローバルが伝えている。業界売上高こそ前年比7.1％増となったものの、利益はわずか0.6％増の4610億元(約10兆9800億円)にとどまった。通年の利益率は4.1％。12月単月に至っては、過去最低の1.8％にまで沈んだ。
現在のビッグテック（GAFAやNVIDIA）の株価調整やAI相場の動揺の本質は
巨額のAIインフラ投資に対するリターン（ROI）の不確実性や
米国の金融政策（金利）といったマクロ経済のダイナミクス
それを、中国の1つの中興スタートアップ（Moonshot AI）のモデル発表だけで
世界のGAFAの相場が動揺しているかのように語る
これこそ、YouTubeの煽り系ゆっくり解説動画や
ネットのニュース見出しだけを頭の中で勝手に繋ぎ合わせた「Fラン文系素人の妄想経済学」そのものです
> ソフトウェアのコードを書くだけの時代は終わり
それをどうやって「自動車」や「ロボット」という物理的なハードウェア（工学）に落とし込む
そうじゃなくてVWもトヨタもそのソフトウェアの「コードを書くだけ」の段階が最大の障害になってたし(VWはとん挫)、トヨタはいまもアリーンで苦慮してるの
プラットフォームの開発にどれだけ莫大な投資してんのか、わかってない
それでもうまくいかないんだから
あ、日本のニュースでもやってるフィジカルAIと勘違いしてるのかｗ
馬鹿だから意味わかんねえもんな
「抽象的な経営論・未来論」の霧の中に逃げ込もうとしている姿は
哀れさを通り越して本当に失笑ものです
> 巨額のAIインフラ投資に対するリターン（ROI）の不確実性や
だからなぜ急にその「不確実性」が市場の注目を集めだしたの、そこでしょ？
相場のこともわからないくせに知ったかすんな
それとなに「米国の金融政策（金利）といったマクロ経済のダイナミクス」？
おまえこれ意味わかってコピペしたのか？わかってないのにコピペするなよ、恥知らずのゴキブリが・・
もの知らずのガイジ哀れｗ
中国はLiDARも開発能力無しｗ
ルミナーは買収したようだが
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOGM0188U0R01C24A0000000
中国版ウェイモ「Pony AI」が米ルミナー製LiDARのテストを開始
これって自分のこと言ってるんだよな？
ネトウヨブーメラン芸なのか
> それを、中国の1つの中興スタートアップ（Moonshot AI）のモデル発表だけで
世界のGAFAの相場が動揺しているかのように語る
あのな底辺、そうじゃねえの
もうすぐビッグテックの決算発表を控えたこの時期に、ちょうどKimi K3がリリースされ、すでにGLM-5.2の利用が米企業で高まりつつあるなかでのリリースで、このタイミングが市場の動揺を誘う可能性があるの。低価格モデルの普及が広がれば、ビッグテックの収益モデル（ちゃんとしたものは提出されてない）が危うくなるだろ？それとハイパースケーラーの莫大な投資も、そんなに電力いらないじゃんとなりかねない。あるいは中国製AIのためにハイパースケーラーが先行投資してるアイロニックなことになりかねない。だからなの
底辺な、中国メーカーはたくさんあるんだから
底辺は知らないのかな～～～～～～ちょっとへんだね～～～ｗ
> 技術の解像度が薄い人間が、これ以上具体的な話を振られないように
いま世界の自動車メーカーの勢力図の話をしてるのに、トヨタの中枢では～～～～～～なにが起きている～～～～～なんなのこの話法ｗ
惨めですねｗただの底辺系なのにｗ
もう底辺しか言えない腐れ低脳児ワロタｗｗｗｗ
100%完全パクリを認められない脳タリンｗｗｗｗ
> 技術の解像度が薄い人間が、これ以上具体的な話を振られないように
そんなアホなこと言ってないで、「自動運転」について技術的な解説をしてみてよ
トヨタ中枢なんとか理論でしたっけ？ｗ
しかし理系になりきるのもたいへんだろうに。底辺だけに
> もう底辺しか言えない腐れ低脳児ワロタｗｗｗｗ
底辺には底辺というしかないでしょ、底辺なんだから
だれが見ても底辺だよ、おまえって。言いたかないけど
> ネットのニュース見出しだけを頭の中で勝手に繋ぎ合わせた「Fラン文系素人の妄想経済学」そのものです
こうやってすぐ「Fラン」とかいうのよくないよ
「ナマポ」「Fラン」「まんさん」「韓国が～～～」とかさ。「おれは理系」もｗ
> 技術の解像度が薄い人間が、これ以上具体的な話を振られないように
> 「抽象的な経営論・未来論」の霧の中に逃げ込もうとしている姿は
> 哀れさを通り越して本当に失笑ものです
なんか文系っぽい・・
AIに書かせた反省文っぽいｗ
NGでスッキリ🤣
なぜなら自分を底辺だって知ってるから。「底辺」ってワードが視界に入るのがこわくなる
現実として起きてることは中国でも
「同じバッテリー使ってるならトヨタがいい」
だけどなｗ
他の車両作る技術に関しては中国メーカーは日欧の１９７０年代レベルにすら達してないのが現実だよ
もはや底辺って言葉使うの五毛党の人だけになっちゃったｗ
事業として持続性は無いね😂
綻び出まくりやん😆
ITバブルがはじけたからって
ITが絶滅したわけじゃなくますます発展したように
これからそれが当たり前の時代が来るだけだ
第二世代ブレードバッテリーとそれに対応する超急速充電
更に高出力でコンパクトとなった新型電動モーター
ライバル米国製と性能で同等、価格で三分の一の独自開発車載チップ
ここにまだ全容は見えていないナトリウム、全固体電池が加わる
たまたまLifepo4の生産が先行した
それだけが優位な点よね
MITのスピンオフ企業であるA123systemsが経営破綻した時に買収に成功したのが全て
LFPの製造方法や特許をほとんど手に入れた
中国が自前で開発したものなどゼロに等しい
米破産裁判所、Ａ１２３システムズの中国企業への売却承認
2012年12月12日
https://jp.reuters.com/article/business/technology/-idUSTYE8BB01T/
［ウィルミントン（米デラウェア州） １１日 ロイター］ 米デラウェア州破産裁判所は１１日、経営破綻した米リチウムイオン電池メーカー、Ａ１２３システムズの中国企業への売却を承認した。
８日に実施されたＡ１２３の資産売却入札では、中国自動車部品最大手の万向集団が、米ジョンソン・コントロールズに競り勝った。
https://www.youtube.com/shorts/lHYKIGoPcSo
https://x.com/cuichenghao/status/2078057637787431203
https://i.imgur.com/OGSUlKI.jpeg
https://video.twimg.com/amplify_video/2078057447093403648/vid/avc1/1072x1920/HrusOL6sieL2SfNJ.mp4
庶民が一斉に買い替える頃にはEVも安全な車になってるよ
たぶん
〇意識高い系
素で間違えたわｗ
ワイも残念ながら前者だと思うわ
Deepseekショックの再来なら下げても一時的だしFANG+もガチホしてられるんだけどねぇ…
家電もコンピューターもロボットも
負けたよね
首になった無能官僚の天下りは、国際大学に行けばいいのに
無理
中国では見た目平気な電池は使い回しているという話だけど、不良品も多い
未だにチャンコロは世界を知らないな…
10年前も同じ事を言っていた支那中国人が居たな…
金を貰った自動車評論家も混じっていたが
https://livedoor.blogimg.jp/aiko_hj/imgs/d/6/d6b87684-s.png
https://livedoor.blogimg.jp/aiko_hj/imgs/a/4/a4b9b0e6-s.png
https://livedoor.blogimg.jp/aiko_hj/imgs/1/0/10c0c975-s.png
ならEVももっと減るじゃんか…
EVって石油で動くんだっけ
どうやってEVを充電しているんだろうな
『New Norm China』～“新常態”中国～
https://www.youtube.com/playlist?list=PLagjDvQ583UQR9sjp-nZJDVVz0Eq83xWt
【中国】年金は月2000円… ゴミを集め生活費を得る高齢者と年金問題の実情 『“新常態”中国』#30
https://www.youtube.com/watch?v=g4Z4luRZyBQ
【中国】240億円の別荘が"廃墟"に!? 各地で増える"ゴーストタウン"の理由は 『“新常態”中国』#27
https://www.youtube.com/watch?v=AvkkoDfXF-Y
【中国】失業＆廃業…”ゼロコロナ政策”で揺らぐ経済 習近平政権の課題『“新常態”中国』＃23
https://www.youtube.com/watch?v=CqJ57OWXbpg
それまで電気自体が無いか、停電が頻発していた村々がこれで電化する するとどうなるか
中国製の電化製品を買いたくなる 同じことが自動車にも言える
これまで日本や欧州の中古エンジン車が中心だったのが、それより同じか安い中国製EVの新車が欲しくなるわけよ
点から面へ 日本政府はわかっていても対抗できない
スマホと同じ
スマホも無駄に高いけどw