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編集者の視点 「BYD幹部『米参入せずにトヨタ抜ける』」アーカイブ

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ユーザー
nm3Df
https://www.nikkei.com/prime/mobility/article/DGXZQOUC161GN0W6A710C2000000

本日は「BYD幹部『米参入せずにトヨタ抜ける』」NIKKEI Mobilityデスクの花井悠希が世界各地の報道などから紹介します。
BYD幹部「米参入せずにトヨタ抜ける」
中国・比亜迪(BYD)の李柯(ステラ・リー)執行副総裁は、同社が5年後に販売台数で世界一になるという目標について「そのために米国市場は必要ない」と語りました。
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ユーザー
VHzZ7
でも賄賂は必要と。

ハンガリーの元外務大臣が国会議員を辞任し、BYDに入社 元外相は現職中にBYDが多額の政府補助金を受け取れるよう働きかけ
https://talk.jp/boards/poverty/1784216882
3.
ユーザー
hTfhO
まぁ、チャイナマネーでEVインフラもセットで新興国に投資したらもしかしてかもだけど、電力供給問題は解決できないだろ?
4.
ユーザー
5ssfp
抜いてから言おうよ
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ユーザー
8bl2Q
輸出したゴミが2年後どうなるか楽しみ

中国EVの平均車齢1.8年、ガソリン車の4分の1未満-現地紙
https://talk.jp/boards/poverty/1783931028
6.
ユーザー
aefT9
5年後には自転車メーカになってたりして
7.
ユーザー
8bl2Q
負債7兆円に過剰競争デフレで潰れてんじゃないか
8.
ユーザー
bf9Mu
>>2
スペインでもやってそうだな
9.
ユーザー
WTnr0
>>5
日本で11年前のbyd 車は今も走り続けてるよ
10.
ユーザー
4dg0T
そりゃ年3500万台も売れる世界最大の自動車市場な中国、欧州、東南アジア、オーストラリア等、他で絶好調だからな。
1500万台程度のアメリカ市場抜きでも勝てるだろ。
11.
ユーザー
vllrj
今じゃヨーロッパなんか中国のエアコンを買い漁ってるからな
12.
ユーザー
pQ6ht
BYD利益55%減、新興EV破綻で40万人が修理難民に…値下げ競争で自滅する中国EV 各社の海外進出は成長戦略ではなく延命策
https://talk.jp/boards/poverty/1784466265
13.
ユーザー
Awh4d
BYDはこのままでもトヨタのほうから落ちてくるだろう
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