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BYD、新型軽EV「ラッコ」7月28日発売 広瀬アリスさん出演の新CM放映開始アーカイブ

1.
ユーザー
zo2xy
53
すべて
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最新の50件
4.
ユーザー
7a8i4
昔、タイタニックで人気絶頂の頃のレオナルド・ディカプリオが
スズキ「ワゴンR」のCMやってた
https://www.youtube.com/watch?v=casvpn-U_8I
5.
ユーザー
KpxHF
>>3
まさみがBYDのCMやってたのか?
ぶっちゃけまさみじゃあんま買いたいとは思わんな
6.
ユーザー
R3ZcS
ミライースより恥ずかしい車
私は貧乏人と自己紹介してるようなもん
7.
ユーザー
tQczk
今度はネトウヨは彼女に対して牙を剥くのかな?
8.
ユーザー
Ej1ZG
これは売れないw
支那は散々敵対行為しといてジャップ舐め杉やろ👹ww
9.
ユーザー
IPiYB
>>6
貧乏人は充電環境がないからガソリン車しか乗れない
10.
ユーザー
mFqIL
結局いくらになったの?
11.
ユーザー
DDOuN
>>10
ラッコの価格?
発売日に発表するってさ。
12.
ユーザー
pl1Yg
予約だけで相当だからなぁ
13.
ユーザー
DDOuN
>>12
数は?
14.
ユーザー
UnmZ0
🐿️
🦦💨
15.
ユーザー
mFqIL
>>13
値段も出てないなら当たり前だが予約受付もしてないだろ?
16.
ユーザー
ysMxX
>>11
見積もりとか取れねえじゃん
今月発売なんだよな
17.
ユーザー
DDOuN
>>15
してないよ。
だから何をもって「予約だけで相当ある」と言ってるのかなぁって。
18.
ユーザー
mFqIL
>>17
なんでそんなバレバレのウソを必死で書き込むやつがいるのか不思議だよな
19.
ユーザー
EK0B4
「事前商談予約」を受け付けて居るとニュースにあるが何の予約?
20.
ユーザー
OSPan
行けば分かるけど、予約取れるよ
21.
ユーザー
IQRBX
>>19
優先権じゃね
価格秘密なら無償キャンセルも当然出来るやろ
価格発表後に正式契約すると
納車順番が上位になるんやろ知らんけどw
22.
ユーザー
0bpyq
>>18
調べればわかる事なのに堂々と嘘をつくおんどれの方が信じられんわ
23.
ユーザー
EK0B4
車の予約はこういうのが普通なのか?

Q. 予約をしたら、必ず購入しなければなりませんか?
A. いいえ、その必要はありません。
今回の先行予約は、日本上陸時に「いち早くお車を確保するための優先順位」を決めるものです。正式なカタログや価格、実車を確認いただいた上で、最終的に購入するかどうかをご判断いただけます。キャンセルに伴う手数料等も一切ございませんので、ご安心ください。
24.
ユーザー
EK0B4
今月販売なのに予約数を全然言わないな
25.
ユーザー
e5SXp
>>23
中国は各メーカーの在庫状況を横で見ながら、即納入できるのを買うユーザーが結構いるらしい
日本でいう軽ワゴンなら何でもいいよ、という人か おそらくはその方針を踏襲しているのだろう
最激戦区の中型SUVで20車種くらいあるからね 返済しない予約金、なんてて真似したら一気に消費者の心理は悪化する
もちろん確定予約には何かしら特典を付ける
26.
ユーザー
EK0B4
>>25
さんきう
27.
ユーザー
IQRBX
>>23
全然普通じゃねえよw
ホンダEVでも先行予約は価格の内示があった
価格までシークレットなんて普通はやらん
28.
ユーザー
IQRBX
ホンダ軽EV迷って結局予約しなかった
糞スペックで買わなくて良かったわ😂
29.
ユーザー
d9XhG
>>28
ラッコの下位互換だからな
30.
ユーザー
DTrfF
>>29
全然被らんぞNVANeは質素な商用車やし
近いうちに乗用車版のNBOXベースの出すらしいがそっちが競合する
31.
ユーザー
DTrfF
ああ2年後やなアホらし
日系メーカーは何やるのも時間掛り杉やねん

AI 回答
ホンダの代表的な軽自動車「N-BOX」のEV(電気自動車)モデルは、2028年に正式投入される予定です。航続距離は約250km、価格は300万円前後になると見込まれています。すでに先行して発売されている軽商用EVのN-VAN e:や、乗用モデルのN-ONE e:の技術やパッケージングをベースに開発が進められています。
32.
ユーザー
0bpyq
>>31
はー
ラッコは320kmなのに周回遅れで250kmとは
33.
ユーザー
5VR6x
2年後ならラッコにシェア全部奪われてそう
34.
ユーザー
DTrfF
>>32
実際差はほとんどねえっつーの
35.
ユーザー
zn0OA
320㎞かあ。ひと冬でどの程度劣化するのか、ユーチューバーの報告でも待つかな
36.
ユーザー
Zfo20
実際は200kmも厳しい。冬は150kmも無理。
37.
ユーザー
HU41p
>>3
bydのお店に来る人が増えて前年より3割か4割ぐらい増えたそうだよ
38.
ユーザー
HU41p
>>6
触らなくてもドアが開く軽自動車だぞ
鍵が開くとかじゃないからな
39.
ユーザー
HU41p
>>34
70キロ 全然違うだろ
実走行距離が30kmの差しかないって言うならともかく
40.
ユーザー
pnXbA
>>39
実感出来るのはお前の言う通り30kmやぞw
電池容量差が6kWhしかないから5を掛けて30kmで大正解w
一応俺はEVに関してはプロフェッショナルや☺️
41.
ユーザー
ybkmi
>>3
というより、広瀬アリスさんの今後が落ち目になるのでは
広瀬アリスさんを知らないけど
42.
ユーザー
Nj59U
>>38
補助金の塊
日中からの補助金無ければ買うやついないだろ
43.
ユーザー
v0nn1
nboxとスペーシアを足して2で割った様なデザインは、恥ずかしくないのかな
44.
ユーザー
HJQSy
>>43
シーライオンはポルシェのカイエンにそっくりだしね。

そういえば以前の企業ロゴはBMWそっくりだったな。
45.
ユーザー
Nh2Ji
>>43
> nboxとスペーシアを足して2で割った様なデザインは

そういうことは日本車のデザインが洗練されてかっこいいという評価を獲得してからにしなさい。なにを勘違いしてるのか、底辺どもは。N-Boxのエクステリアに独自のデザイン性があるとでも思ってんのか、底辺は
46.
ユーザー
Nh2Ji
つか軽自動車を論じるなよ、デザインでw
貧乏人どもが
47.
ユーザー
Nh2Ji
>>42
> 補助金の塊

中国政府から「補助金」が出てると信じてるみたいだね
だったら買わないと。中国政府がお金出してくれるんだよ、君ら底辺のために
48.
ユーザー
HJQSy
>>45
君は車は何に乗ってるん?
49.
ユーザー
1CvUT
>>47
製造に補助金出てるの常識では?
出てないと今みたいに赤字で太陽光パネル製造とかは無理
EUも問題視して関税かけようとしてるのに"出てない"はありえない
50.
ユーザー
1CvUT
糞安い中国車マンセーしながら他人を貧乏や底辺呼ばわりとか頭ヤバいだろ
釣り?
51.
ユーザー
3AiCi
>>6
武士は食わねど残クレクサスよな
52.
ユーザー
2q3F4
ゲイは分かりやすいようにラッコ買うよな
53.
ユーザー
1SghX
>>50
五毛党の人たちが必死なだけなんだろう
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