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フェラーリ株価が急落、初の完全EVを市場は拒絶-ホンダeっぽいデザインに批判集中アーカイブ

1.
ユーザー
hYb2S
35
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
3IX23
EVはBYDに任せて、オールドメーカーはエンジン作ってればいいのに
3.
ユーザー
N6PiJ
猿人好き大岩
4.
ユーザー
ZBGv4
遅いのがダメなんだろ?
電気つったらリニアレールガンでぶっ飛べば金持ち買うんじゃね
5.
ユーザー
HhHWz
日本って歩行者に負けるレベルのボディ剛性でも許されてるのズルいよな
6.
ユーザー
4991R
7.
ユーザー
Cgjie
>>6
かっこよ。200万なら欲しい
8.
ユーザー
B3bW4
めっちゃアップルな見た目
フェラーリではない
9.
ユーザー
eD1qr
>>8
クリアやスケルトンにしたらもっとよかったのにな
10.
ユーザー
KIFPc
ポルシェもEVやめるんじゃなかったか
フェラーリもランボルギーニもポルシェも客層は電気自動車なんて求めてないんだよな
あのエンジン音が好きで買ってるんだから
11.
ユーザー
ZF8ko
EVにシフトすると中国製に性能も並ばれちゃうんだよな。

大きいモーターにこれまた大きいバッテリー詰むだけのお仕事になるから。
で、中国じゃポルシェのEVの3分の1の価格で同等かそれ以上の性能なXiaomiのEVが
バカ売れして逆にポルシェは全く売れなくなった。
12.
ユーザー
ZF8ko
日本でも世界のポルシェに比肩する速さの日産GT-R出して日本人にそこそこ売れたけど
同じガソリンエンジン同士でRRのエンジンレイアウト、水平対抗、ガチガチのシャーシにサーキット長時間走行も
問題ない大型ブレーキ等、安かろう悪かろうのGT-Rとは別次元を見せつけてたのに
EVではそんな差別化すら出来ないからな。
13.
ユーザー
rgpHx
EVの賞味期限は3年
古くなったスマホに価値がないのと同じ
Porscheはこれで奈落の底の業績に
15.
ユーザー
GiOmv
今更EV(笑)
16.
ユーザー
3XtJ7
もう淘汰される運命だろうな
誰もフェラーリのEVなんて乗りたがらない
ちょっと移動するだけでクッソうるさい音を立てるのがいいんだろ
17.
ユーザー
3XtJ7
>>4
ガゾリン車よりEVの方が速いよ
18.
ユーザー
GiOmv
>>17
消耗するのも速いEV
EVには中古の価値も無い
19.
ユーザー
GiOmv
>>16
音だけなら誰も見向きもしない
騒音で喜んでいるのは不細工で幼稚な珍走団ぐらいだ
20.
ユーザー
GiOmv
>>2
BYDは世界から追い出されている最中だな
BYDの質では、中国国内でしか中国EVは通用しない
21.
ユーザー
ZF8ko
消耗もしないだろ。
フェラーリのパフォーマンスモデルに乗ってるようなエンジンは
長寿命高耐久ってわけにもいかんけど。

クルマにまともに乗ったこともないから
エンジン車のエンジンの劣化も知らんのだろうな。
22.
ユーザー
ZF8ko
>>20

そんな話は存在しない。

願望と現実の区別くらいつけられるようにしよ?

日本の牙城を崩す中国勢
タイの自動車市場の変化は象徴的だ。2010年代、トヨタやホンダ、いすゞなどを中心に、わが国の自動車メーカーは9割近いシェアを確保した。

それが昨年、7割を下回る水準に落ち込んだようだ。一方、中国車のシェアは20%程度まで急上昇したとみられる。さらにEV市場における中国勢のシェアは約80%に達する一方、日本車は1%程度にすぎないのが現状だ。

さらに、日本車がトップシェアを獲得した、オーストラリアでも中国ブランドのシェアは急上昇した。本年2月の新車販売のうち、
中国製は2万2300台で市場シェアは約25%に上昇した。


https://gendai.media/articles/-/167369?page=2
23.
ユーザー
rgpHx
そのPorscheはガソリン車である911だけが過去最高売り上げを記録
EVは全滅に近いな
ランボルギーニも10000回転回るエンジンのせて業績上昇
これでフェラーリPorscheに金持ちが何を求めてるかわかるだろ?
24.
ユーザー
u6z7R
あんなの乗るの富裕層だけなんだからそのままでいいだろうに
25.
ユーザー
eWSSX
ホンダも同じやぞ
トヨタやフォルクスみたいな大衆車製造メーカーはいいけどホンダ者買うやつでヒヨッた車なんてほしいやついないからな


シビックタイプRのノリで車作りやれよ
26.
ユーザー
WoZlF
>>6
iPhone SEかよ
ダセェ
27.
ユーザー
6hrRv
フェラーリはデザインにバラつきがあるし最近のモデルはどれもカッコ悪い
ランボルギーニがどれもカッコイイのと対照的
28.
ユーザー
Ayy5n
スーパーカーはマフラー音とセットだから
29.
ユーザー
7yMdP
>>5
ボディ剛性の意味理解してる?
30.
ユーザー
HSRxR
フェラーリでモデル3を作ったら1億円になるということだな
31.
ユーザー
sq8pV
>>6
デザインしてるのが元アップルデザイナーらしく内装もアップルっぽい見た目なんだと
32.
ユーザー
sbmru
アップルっぽいとは思わないなぁ

>>26
どこがSEだよ
iPhone5cの事なんだろうけど、それでもカラバリが似てるだけじゃん
iPhone5c自体もアップルの中じゃ異色だし
33.
ユーザー
sbmru
ホンダっぽいというのが一番しっくりくる

そしてここまでマツダなし
34.
ユーザー
QAQfQ
角の曲線の取り方がまんまアップル製品だね
https://i.gzn.jp/img/2017/01/27/apple-icon-shape/s02_m.jpg
https://i.gzn.jp/img/2017/01/27/apple-icon-shape/s03_m.png

こういうカーブの統一性。

https://iphone-mania.jp/news-213657/

それがスポーツカーデザインとしてカッコいいかは別の話だけど。
35.
ユーザー
j3Ed8
ダッ・・・
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