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2026年3月期決算でホンダと日産自動車は巨額の最終赤字を計上し、「負け組」となった。しかし、同じ負け組でも、両社にとって米国に次ぐ販売台数で、負け組から脱出するための鍵を握る中国事業を見ると、明暗が分かれている。実は、中国市場において日産はホンダより一歩どころか「二歩」先行しているのだ。特集『エネルギー危機、インフレ、人手不足で明暗！通期決算「勝ち組＆負け組」【2026春】』の本稿では、ホンダと日産の中国事業を徹底比較する。（ダイヤモンド編集部 山本興陽）