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いささか期待外れだったのは燃費である。走りだす際には1000kmを超える航続距離が表示されていて期待が高まったが、いつもよりは山道走行が少なかったにもかかわらず、満タン法での数値はモード値よりはだいぶ低く11km/リッター弱にとどまった。シーライオン6は任意の区間燃費をオンボード表示する機能がなぜか備わらず（直近50kmの平均燃費は表示される）、データをさらに集めないとどこが不得手なのかはっきりしないが、大柄なSUVとはいえ（さらにレギュラーガソリンとはいえ）もう少し伸びてもいい。実用的なSUVとして使い倒す人にはかなり魅力的と思われるシーライオン6だが、大きなウリである実用燃費が額面どおりでないのは痛い。日常が電動走行の範囲内で済む人向け、と見るべきなのかもしれない。
テスト車のデータ BYDシーライオン6
テスト車の年式：2025年型
テスト開始時の走行距離：4129km
テスト形態：ロードインプレッション
走行状態：市街地（2）／高速道路（7）／山岳路（1）
テスト距離：317.5km
使用燃料：29.1リッター（レギュラーガソリン）
参考燃費：10.8km/リッター（満タン法）
https://www.webcg.net/articles/amp/53395
君ら底辺はなんの知識もないじゃん
中国は次世代産業の育成（EVならバッテリーや自動運転の技術）にほぼ成功しており、米欧の脅威になっており（ニュースを見ろ。英語でググれ）、それが「地政学的な理由」と称して、米欧の輸入規制の政策となってる。むろん、理由は地政学的脅威だはなく、自国の市場を席捲されるおそれからそうしてる。ドローンでも「技術」と「価格競争力」をあわせもった中国製の商品は、米欧の追随を許さない。実際に市場を席捲した。席捲した状態から「地政学的脅威」を理由にそれらを締め出そうとしてるのがいま
それでお前は買うのか
口だけならなんとでも言えるよな
米欧は購買力があるが、低成長で米国をのぞきほぼ定常状態にいたってるといってよい。そこでグローバルサウスの高成長を標的に据えた
資本制経済というのは、定常状態になったら（近くなるだけでもパニックだ）終焉する。それまでに稼ぎまくろうというのが中国の戦略
おい、底辺、会話しようとするな会話しようと
気色悪いやつだねおまえらは
> 口だけならなんとでも言えるよな
起きてる現象を理解するのは「頭」であり、その考えを表出する手段が「口」であり「手」によるタイピング。おまえら「頭」もないしどうすんの？
中國ヲタってこんなのばかりだな
高くても日本車か欧州車
なんなのこいつらｗきっしょ
しかもトヨタのHVの半分しか走らない
ヲタですら買う人がいない訳だw
日本車は高くないです。日本車の競争力の源泉は「コスパ」
そんなことも知らねえの、底辺って？
アウディとレクサスの同じ車格の価格を比べてみよ
> ヲタですら買う人がいない訳だw
底辺、おもろない
たまには他人を笑わせてみろ。おまえ、女子をギャグで笑わせたことないんじゃね？
頓珍漢なレスすんなクソ馬鹿脳障害
当然EVの話だが支那EVが何で売れてるか理解出来ない重度認知症かボケカスが👹
価格見てこい池沼猿が
> 日本車は高くないと言いながら
「日本車は高くない」はたんに事実に関する言及です
事実判断なのね、価値判断じゃなくて。馬鹿なのかなゴキブリって？
この性能は凄すぎる
もうトヨタ車とか要らんわな
> 頓珍漢なレスすんなクソ馬鹿脳障害
「高くても日本車か欧州車」ってゴキブリがいったので、そうじゃないよって事実を指摘してあげたら、「頓珍漢」なんだとさ
ゴキブリには論理が通じません。つかだれなら君らと会話できんの？
つか最近、おまえが会話したのはいつ？
> 当然EVの話だが支那EVが何で売れてるか理解出来ない重度認知症かボケカスが👹
ああ、ゴキブリは「BYDよりトヨタは高い！すごいだろｗ」が論旨だったわけね
おまえ馬鹿って言われません？
あ、ゴキブリを相手にするやつなんていないかｗ
> 少しは購入して貢献しろだよな
貢献しろという発想がどこからでてくるのか、底辺って不気味・・
なにに対して、なんのために「貢献す」るというのか・・
女子から無視されて汚物のように扱われて、で、ゴキブリになっちゃったわけで
でもトヨタにまとわりつくのやめたら？
日本人が迷惑するからさ
クルマがガチのマジでニッポン最後の砦なんじゃないの？
しかしこの車は凄いな
中国車でこの性能なら日本車はもう要らんよ
こいつ運転免許すら持ってなさそう
お前糖質かよｗ
精神病はNG
14 番組の途中ですが転載は禁止です 2026/04/13(月) 19:54:20.43 ID:sI8o0
>>11
日本車は高くないです。日本車の競争力の源泉は「コスパ」
そんなことも知らねえの、底辺って？
アウディとレクサスの同じ車格の価格を比べてみよ
シャシーは積み重ねだからねぇ
ラダーフレームのトラックの基準とかはトヨタでもなかなかアメリカ御三家の水準に達するのは難しいとかナントカ
値段が違うって
ソレは車格が同じでは無いって事では？
トヨタの同クラスより豪華だ
一昔前のスポーツカーでもリッター10キロとか当たり前に出たような