このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
難民
948
3127.1
9483127.1既婚女性1671027.8
1671027.8難民692959.5
692959.5ニュー速VIP598228.5
598228.5ニュー速(嫌儲)14105.8
14105.8ニュー速(嫌儲)62102.5
62102.5難民329102.5
329102.5ニュー速(嫌儲)25296.7
25296.7ニュー速(嫌儲)2292.6
2292.6独身男性88181.9
88181.9もっと見る
＜道路橋＞
２０２３年３月：約３７％
２０３０年３月：約５４％
２０４０年３月：約７５％
＜トンネル＞
２０２３年３月：約２５％
２０３０年３月：約３５％
２０４０年３月：約５２％
＜水道＞
２０２３年３月：約９％
２０３０年３月：約２１％
２０４０年３月：約４１％
＜下水道＞
２０２３年３月：約８％
２０３０年３月：約１６％
２０４０年３月：約３４％
https://www.mbs.jp/4chantv/news/files/061cf26512372d172483985b7d69e13ab222a6d3.jpg
https://www.mbs.jp/news/feature/specialist/article/2025/02/105007.shtml
コロナ予備費12兆円、使途9割追えず 透明性課題
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA143WV0U2A410C2000000/
このままじゃ自動運転できないやん
自動運転できる車ってほぼ外国製
つまりは外国の自動車を入れないためにも
白線は引かない
自動車アメリカに売るために農産物を買った
地方は農業で食えなくなり人口減少で衰退
都会は人口は生産できない
その結果今後60年で人口が7000万人減る
コスパを求めたら人口が激減して国力もボロボロ
地方は原発しかなくなる
日本が嫌いなら出て行け
日本って見えないコストに関してほんとに無関心なんだよね
地方は自然保護区にしてクマに渡そう
箱物作るのもメンテナンス考えてないバカばっかりだしなあ
関西は沈下してるから
東京名古屋福岡やね
そこまでいかなくとも、地方のインフラ再整備は「どこかで諦めてもらう」必要は出てくるだろうな。
市町村によっては、1つ地区の人口が10人を切ったところで、その地域のインフラ整備はやめ、自治体が必要な費用を負担することを条件に、住民には近くの人口が集まった地区に移ってもらうといったことも必要になるかもしれない。
だから今そういう説得と合意形成ができる政治家が必要なのに、選挙で選ばれるのはその力量も知恵もない連中ばっかり。
この国は上手に縮小することもできずに、荒れるまま朽ちるままに衰退するしかないのだろう。
個人的には高速道路のトンネルとか相当ヤバいと思ってる
物流死ぬやつだけどジャップのことだからマジでやるかもね
もう10年もたなさそうだわこの国
>>10
日本のインフラに関わる大事な話をすると日本が嫌いなら出て行けになるんだ？
ガスはすぐ都市ガスにしたけど
上がった負担そのままに個人であれこれ手間掛ける社会に逆戻りだな
地方が0.数パーセント高くても子を生産出来てるとは言わん
地方でも農業だけで食えてたのは大地主や長男世帯だけで工業商業がないと抱えきれない
すでに国債の償還を考えなければならない事態にあるし
バカイチの周囲にはまともで実際的な政策担当者が存在しないのは明らかで
痴呆化した地方への再投資はたぶん困難だろうと思われますね
>>25
上の人も書いてるけど
食糧政策と首都移転なんかを総合的に方針転換しないとあかんね
個別に豆鉄砲撃っても無駄
その理屈だとお前が嫌儲に書き込みしてるのおかしくねｗ
まあそれなりに意味のあることをしてるのかもしれんけど
バブル期に熊襲とか言ってた時点で首都移転や分散なぞ起きるわけない
皆東京になりたい利権が欲しいだけだもの
滅びるのみか？
だからもう開発独裁国にさえなれないと思う
中央政界の奴とつるんでこの地方を開発するからたんまり金流せって
参政党そのものが企業みたいになってる現状ではその手の山師ですらない
ホリエモンはそういうのに興味を示さない
そういう意味でも終わってる
こんなに造って将来維持管理できるのか？と心配になっていたが、やっぱり維持できなくなる時代がこんなに早く来たんだな。
東京の満員電車
実は「個人で考えても無駄。引っ越した方が早い」という共通点がある
逆に言えば通勤の太客いる限り運営できる
>>37
絶対必要ない道路敷きすぎって子供心に思ってたな
生活道路潰して遠くの道優先して
今住んでる町もそれで揺れてる
集めてコンパクトシティだって言うのはいろんな地方都市で最近言われてるけど、結局のところ駅前周辺とかの地主、デベロッパーとかの不動産関係と再開発の土建屋のために金流す体の良い言い訳だもんな
コンパクトシティなら公共交通機関をどうやって整備するかとかそういう視点が必要なのに、一切ない
ヤバいのは東京とか大阪だろうね
修繕のこと考えずに建物密集させすぎだもん
で地下に埋まってるのは古すぎるし
地方は割と最近まで金があったのかインフラ修繕してたりするもんな
ただ流石にヤバいと思ったのか手を入れ始めてるようだが
>>40
わー町は駅誘致して高架化で渋滞減らしたり駅から商業施設へ歩行者と自転車用の道整備したな
なったときにはもう手遅れ