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＜道路橋＞
２０２３年３月：約３７％
２０３０年３月：約５４％
２０４０年３月：約７５％
＜トンネル＞
２０２３年３月：約２５％
２０３０年３月：約３５％
２０４０年３月：約５２％
＜水道＞
２０２３年３月：約９％
２０３０年３月：約２１％
２０４０年３月：約４１％
＜下水道＞
２０２３年３月：約８％
２０３０年３月：約１６％
２０４０年３月：約３４％
https://www.mbs.jp/4chantv/news/files/061cf26512372d172483985b7d69e13ab222a6d3.jpg
https://www.mbs.jp/news/feature/specialist/article/2025/02/105007.shtml
コロナ予備費12兆円、使途9割追えず 透明性課題
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA143WV0U2A410C2000000/
このままじゃ自動運転できないやん
自動運転できる車ってほぼ外国製
つまりは外国の自動車を入れないためにも
白線は引かない
自動車アメリカに売るために農産物を買った
地方は農業で食えなくなり人口減少で衰退
都会は人口は生産できない
その結果今後60年で人口が7000万人減る
コスパを求めたら人口が激減して国力もボロボロ
地方は原発しかなくなる
日本が嫌いなら出て行け
日本って見えないコストに関してほんとに無関心なんだよね
地方は自然保護区にしてクマに渡そう
箱物作るのもメンテナンス考えてないバカばっかりだしなあ
関西は沈下してるから
東京名古屋福岡やね
そこまでいかなくとも、地方のインフラ再整備は「どこかで諦めてもらう」必要は出てくるだろうな。
市町村によっては、1つ地区の人口が10人を切ったところで、その地域のインフラ整備はやめ、自治体が必要な費用を負担することを条件に、住民には近くの人口が集まった地区に移ってもらうといったことも必要になるかもしれない。
だから今そういう説得と合意形成ができる政治家が必要なのに、選挙で選ばれるのはその力量も知恵もない連中ばっかり。
この国は上手に縮小することもできずに、荒れるまま朽ちるままに衰退するしかないのだろう。
個人的には高速道路のトンネルとか相当ヤバいと思ってる
物流死ぬやつだけどジャップのことだからマジでやるかもね
もう10年もたなさそうだわこの国
>>10
日本のインフラに関わる大事な話をすると日本が嫌いなら出て行けになるんだ？