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既婚女性
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一般に、中国の開発サイクルは日本に比べて短期間で進む傾向にある。なかでも、コンセプト提示から量産まで約20～23カ月、金型設計から量産開始まで13カ月で完了するとされるBYDの開発スピードは突出して速い。日本メーカーの約半分の期間で完了する計算である。
その推進力は大きく2点に整理できる。第1に、垂直統合×標準化プラットフォームの存在である。第2に、巨大なR＆D組織による「人海」に支えられた並列開発と迅速な設計変更である。統合度が高く標準化されたE/Eアーキテクチャに基づくSDV車両アーキテクチャ「eプラットフォーム3.0」により、開発工程と調達構造は簡素化されている。
ソフトウェアとハードウェアを分離して開発・調達を進め、ECUの削減とソフトウェアの集約・再利用可能な共通基盤へのプラットフォーム化を通じて、短期開発が可能となる。
11万人規模の開発要員は、効率追求が可能な工程では3交代勤務し、シームレスに開発を実施するとの情報もある。人海戦術的に車両開発と生産段取りを並列させることで、高速な開発実行が図られていると、ある日本メーカーの渉外担当役員は警戒する。
こうした構造的な差異に加えて、デジタルシミュレーションのCAD／CAM、金型試作検証回数を意図的に減少させる開発工程管理も、開発期間の短期化を後押ししていると見られる。商品企画のリードタイムを圧縮し、短いサイクルで新モデルを市場投入する。販売実績に基づいて成否を選別し、売れ筋へ製品ラインアップを迅速に寄せていくことも実施する。
開発が3交代勤務で稼働しているか否かは確証がないものの、かつての日本に見られたモーレツな働き方を実施している可能性は高いと見てよい。いわゆる「996（午前9時から午後9時まで、週6日勤務）」は中国企業で一般化している。唯一の休日である日曜でさえ、「メールや電話は頻繁に来て、即座の返答が必要なのだ」と、ファーウェイのある開発者は筆者の取材に苦笑まじりに語った。
https://president.jp/articles/-/106088
向こうでトップレベルなんて生きてる心地せんやろ
他人からやらされる仕事は苦痛でしかないしな
やりたくないことはやりたくないと言えるならいいが
サービス業なんか見てればまだ日本は従業員は奴隷扱いしている
何もかも遅れてんな
頭おかしいのか
日本人はナマケモノばかりそら負けるわ
結果それで大成功なんだから国策はわからんわ
働き方改革とか言って落ちぶれていった日本の轍を踏まないでほしいな
今営業がモーレツに働いて仕事取れないのが日本
日本も労働基準法を撤廃すればいい。
サヨクの言う通りに人権尊重してたんでは勝てないからな。
日本が落ちぶれたのはそこじゃない
方向性が完全に明後日向いてる
ここは技術は世界と戦えていたのだからあの時生かしていれば今頃ドル箱企業になっていたであろう
昔みたいにしたいんだったら、年金と生活保護費、公務員給料、歳費を極限まで下げて円安にして法人税を上げてからじゃないと意味無い
俺が言ってるのは労働時間の上限撤廃。
労働時間の撤廃をするなら、年金と生活保護費、公務員給料、歳費を極限まで下げて円安にして法人税を上げるのは鉄則
それって共産主義って言うんだけど
いいんじゃない？
中国がそれで躍進したのなら真似すればいい。
日本の高度成長のモーレツ社員やバブル期の24時間戦えますかな時代は
これ以上だっただろ 終電まで残るの当たり前だったんだから。
働き方改革したから落ちぶれたんじゃなくて、少子化こじらせ過ぎて高齢化社会になったから
落ちぶれたんだよ。
で、世界最悪の少子化は国民を長時間労働で酷使した結果だろと言われたので働き方改革、
ワークライフバランスっていうのを既に手遅れになった頃にやっと始めたんだ。
どれだけ現場が長時間労働して頑張っても
本来貰えるはずのお金が半分以下になるしな
やってる方はばかばかしいし
上級強欲連中をこれ以上儲けさせたくないと思うわ
馬車馬みたいな働き方させたらそりゃ子供作らんわな
下っ端は過労死がいる
楽に荒稼ぎしたのは部長職以上・役員
しかも働いたら働いた分だけ徴収
世界一の重税国家なのにいつも財源がねえとかぬかしてる
これで子供作りたいですかってな
本社の社員と同じ扱いしてただけって気がしてきた
そのつけが今回ってきてる
集めた金電通とか通じて金持ちにばらまいてるからそりゃ財源ないわな
単純に稼げなくなったから子供産まなくなったんだろ？
悲しい事だけど残業代当てにしてる人も多かった
おかげで今は2馬力当たり前になって子育てどころじゃなくなった
https://www5.cao.go.jp/keizai-shimon/kaigi/special/future/sentaku/img/z3_1_2_01.jpg
頭悪いなら何も考えるなよ。 バカの考え休むに似たり。
何が言いたいのかわからないな
お前馬鹿だろ
＞単純に稼げなくなったから子供産まなくなったんだろ？
出生率の長期グラフで賃金上がってたバブル期前後も出生率下がってるって気が付かないのか。
「本当に」バカだな 救いがたい。 こういう自分で調べる頭がないやつは考えたって無駄なんだよ。
だから考える事をやめろって言ってるの＾＾
バカは自分がバカであることに気が付けないだから一生バカであり続ける。
そしてこんな「バカ」との対話が人生の一番無駄。
ドカティ感あるな
出生率が下がってたって何の規制もなかった昔の方が高い事に変わり無いんだよ無職w
https://news.yahoo.co.jp/articles/77e4e7ce53f1eafe7650b3212cbd08908ed35e09
【ブリュッセル共同】欧州自動車工業会が23日発表した11月の欧州連合（EU）各国の乗用車新車登録台数は、前年同月比2.1％増の88万7491台だった。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の販売が大きく伸びた。日本勢は前年割れが目立った一方、中国EV大手の比亜迪（BYD）は約3.4倍の1万6158台と好調を維持した。
トヨタ自動車は高級車ブランド「レクサス」を含めて9.2％減の6万4788台。日産自動車は8.8％減の1万3008台だった。スズキは20.0％減、三菱自動車も26.4％減と振るわなかった。マツダは7.2％増の1万1165台と堅調だった。ホンダも37.9％増だった。
10月につづいてBYD 大勝利 トヨタ大敗北
いつも現実はネトウヨを裏切り続ける