国内線が苦境、ANAは6割が赤字路線で「維持困難」 国が対応議論アーカイブ最終更新 2025/06/02 16:371.番組の途中ですが転載は禁止ですDnDXY朝日新聞記事有料記事2025年5月30日 19時31分 …国交省によると、国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。一方、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）の営業費用は、18年度から24年度にかけて16%増えた。 国による空港使用料の減免などの効果を除けば、国内主要6社の国内線事業は昨年度の営業損益が赤字に転落した。全日本空輸では、国内線全体に占める赤字路線の割合が、2018年度の39%から23年度には58%にまで急速に悪化した。有識者会議に参考人として呼ばれた同社の松下正上席執行役員は「国内線の収益性は著しく悪化し、ネットワーク（路線網）の維持が困難な状況だ」と窮状を訴えた。https://www.asahi.com/articles/AST5Z3DDZT5ZULFA001M.html2025/05/31 21:58:3867すべて|最新の50件
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2025年5月30日 19時31分
…国交省によると、国内線の日帰り旅客のうち「出張・業務」を目的とした人の数は、2019年の約317万人から24年には約103万人にまで減少。一方、全日本空輸（ANA）と日本航空（JAL）の営業費用は、18年度から24年度にかけて16%増えた。
国による空港使用料の減免などの効果を除けば、国内主要6社の国内線事業は昨年度の営業損益が赤字に転落した。全日本空輸では、国内線全体に占める赤字路線の割合が、2018年度の39%から23年度には58%にまで急速に悪化した。有識者会議に参考人として呼ばれた同社の松下正上席執行役員は「国内線の収益性は著しく悪化し、ネットワーク（路線網）の維持が困難な状況だ」と窮状を訴えた。
https://www.asahi.com/articles/AST5Z3DDZT5ZULFA001M.html