JR札幌駅南口再開発の全面開業は2034年度にずれ込む　資材高騰のほか大型プロジェクト重複による人手不足などが要因　バスターミナルは先行開業させる方針

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JR札幌駅南口再開発の全面開業は2034年度にずれ込む　資材高騰のほか大型プロジェクト重複による人手不足などが要因　バスターミナルは先行開業させる方針アーカイブ

最終更新 2025/03/20 06:08

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…建設予定の再開発ビルは、旧エスタ跡地の『西2街区』と、北海道新幹線のホームと直結する『西1街区』からなり、当初は2028年度の開業を目指していました。

工期は2段階に分けて、バスターミナルが入る『西2街区』を2030年度に…。ホテルやオフィスが入る『西1街区』を2034年度に開業させる考えです。

工事費は、当初計画の2倍強の約3700億円が見込まれたことから、『西1街区』を巡っては、規模の縮小も検討しているということです。

https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1800594?display=1

2025/03/19 20:39:15