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完全に欠陥機やろ
大馬鹿が4000億円分買わされたが
そういうことだよ
戦時中ならどんなに欠陥機であろうと試作機であろうとある物は全部運用した
機体が劣るなら腕でそれを補うのがパイロットの仕事
犬hkも韓国のニュースばっかでホンマにこういうの一切報道しないな👹
待てよ、オスプレイはこれから安全になるんだぜ
オスプレイの事故率は本当に低いのか 米軍の最新データで読み解く
高橋浩祐米外交・安全保障専門オンライン誌「ディプロマット」東京特派員
2023/12/02
米軍オスプレイの事故率は他の軍用機と比べても低いとの言説があちこちで見受けられる。本当なのだろうか。
飛行10万時間あたりのクラスA（重大事故）発生率
【米空軍安全センター】
CV-22…6.00←
米空軍の有人機…1.35
米空軍の無人機…2.58
【海兵隊】
MV-22…3.27←
海兵隊軍用機…3.1
【米陸軍戦闘即応センターのフライトファックス】
米陸軍の有人機…1.62
【日本の防衛省のフライトファックス】
CH-47…1.29
輸送ヘリより速度と航続距離があるけど、ペイロードは貧弱で、ダウンウォッシュが強すぎて専用の発着場を整備しないと降りられない
そういう微妙すぎるスペックと、汎用性のなさ、転換訓練に丸一年を要するクソみたいな操縦難易度と事故率の高さゆえに、失敗作と呼ばれてる
ヘリと同じように使えると思ってるやつが大杉
最大離陸重量も27t
ヘリポートの底が抜けるｗ
オスプレイとは一体何だったのか
戦地に投入して事故率上がるのは当たり前なのでオスプレイが安全かどうかの話でこの辺の事情を考慮してない検証はフェアじゃないと思われ
それじゃバカウヨがバカみたいじゃん
これから安全になるよ
時期は言わないが
飛ばなきゃ安全
ターボプロップの高温排気でヘリポートが溶けるw
実際、枯れ草の上に降りて火災起こしたりしてるし