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これについてユーザーからさまざまな反響が集まっています。
豊田 章男会長（当時社長）の強い思いをもとに、TOYOTA GAZOO Racingが指揮を執って開発され、2022年にデビュー。日本では2023年に発売されました。
ボディサイズは全長4410mm×全幅1810mm×全高1480mm、ホイールベース2640mm。
エクステリアは、通常のカローラスポーツと比べフェンダー、トレッドともにワイド化を図っています。また、剛性の強化、軽量化がなされています。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/e4865a99112af450b5ec7399127dee7afbf2e236
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もうコレはカローラじゃ無いわな、名前別にすりゃ良いのに
カローラで売れるかどうか？
>>1
カナダにおける販売価格は「Core MT」が5万1475ドル（約760万円）、「Premium MT」が5万9477ドル（約880万円）、「Premium DAT」が6万1697ドル（約915万円）となっています。
尚更カローラに700万？て感じだけど
そっくりそのままゴルフに700万？という事に気付いてるのか・・・？
まぁ民主党時代のレートなら350万だし
そんなもんじゃね？
ホーマー「大人の男が欲しいのはリッチでハイパワーでデコレートされてフルオプションの車だよな！」
それにしても高い
メーカーチューンって値下がりしないんじゃね
円で表示してるから高価に見えるけど円価値が低いからであって
カナダ人からしたらその半額くらいの感覚
何で大暴落ゴミ通貨の円建てで買うんだよｗ
あっちの5万ドルは購買力平価為替レートで450万円相当やで
ゴミ通貨が大暴落してもカローラは大衆車に変わりない