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【ネトウヨ悲報】日本のリニア建設、完全に失敗する。JR「掘削再開のめど立っていない」アーカイブ

1.
ユーザー
hKVa7
112
すべて
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最新の50件
63.
ユーザー
Xu9LY
実験線で試乗会やってるだけで良かったのに
64.
ユーザー
XYaqK
マジもんの馬鹿だよな…リニア支持してたネトウヨ
大本営支持して戦争拡大させた奴らにそっくりだ
65.
ユーザー
L2lDs
>>49
仮に今すぐ静岡がokしても他にもっと時間がかかるか全然進んでない工区がたくさんあるのをこいつは知らないんだろうな
66.
ユーザー
N7Qkv
ネトウヨって日本の核融合炉が実現するとかマジに信じてそうw
67.
ユーザー
uMpLL
ルートの見直しが必要
68.
ユーザー
0GzA9
建設現場の人員が圧倒的に足りてない
日本は氷河期見捨てたせいでもはや移民を受け入れるかこのまま沈んでいくのかの二択になってしまった
69.
ユーザー
MPbu0
ホンマにアホやな
リニアなんかただでさえ採算取れないと言われたのに資材も物価も高騰して難工事も発覚してもうとっくに詰んどるやん
はよ計画破棄しろや
あのバカ🔺が着工にゴーサイン出したんやろ
アレのやったことは全部間違ってるんでw
70.
ユーザー
62Fyo
キチガイ自民党&経団連「円高が悪い! 円安になれば経済成長!」

1ドル150円

リニア建設費用高騰
設備投資も困難
セブンイレブン安く買い叩かれてます
物価高で倒産相次いでます
71.
ユーザー
TX6oZ
でんちゃ…でんちゃ…(意気消沈)
72.
ユーザー
pVyoi
>>49
こいつほんとアホっていうか邪魔だわ
技術力と程遠い人間が技術力を語る滑稽さ
73.
ユーザー
18YtK
ここに来てまさかの川勝大勝利か???
74.
ユーザー
pVyoi
>>73
ここに来てっていうか元からわかりきっていたこと
まずヘリウムどうすんの?から始まり掘れるのか?そもそも掘って大丈夫なのか?一体誰が使うんだ?本当に必要なのか?という諸々の要素を考えるとありえないんよ
75.
ユーザー
EJPjI
もともと失敗なんか分かっていてそれでやってる詐欺だろう
76.
ユーザー
pVyoi
貧乏人増えてるのに一部の人間だけしか利用できねぇゴミ
77.
ユーザー
8Ri5v
>>47
そもそも貫通してないからどこにも行けないだろ
モヤシとかウドの栽培で
78.
ユーザー
H4hbQ
リニアなんか成田東京間でも作ってインバウンド向け運用でもしてりゃよかったのに
79.
ユーザー
Ptrgz
リニア?外環では?
80.
ユーザー
oQb8Z
>>25
責任を取らせようともせんからな

岸田にも石破にも、安倍の国家破壊と犯罪を庇ってきた罪がある
81.
ユーザー
MyF9G
マジで日本人って頭悪いよな
地下水脈って河川と同じだからそれを潰しながらトンネル掘ることになる
日本の地形でそれをやることが危険すぎることが理解できない

マジで日本人って馬鹿民族だよ
82.
ユーザー
1M2lH
>>14
長野のその橋ができるとこ、豊丘村って言うんだが、
その村他にも井戸の水位が下がるなどの被害もあるが

村長がゴリゴリの自民党だからな。
全く問題にしてねえよ。
83.
ユーザー
CWzii
>>25
天皇制がある限り今後もずっと同じ
84.
ユーザー
CWzii
>>47
排気のことまったく考えてないから内燃機関積んだ車だと途中で酸欠で止まるぞ
もちろん乗っている人も道連れ
85.
ユーザー
jEVd9
もう俺の目が黒いうちに乗れない事がほぼ確定したからどうでもいいや
好きにしてくれ
86.
ユーザー
5AcV4
リニア計画が始まった頃は夢の乗り物だったけど
今は新幹線が高速・快適化して別にいらんという状態
87.
ユーザー
kzPaz
できもしない妄想を並べ立ててそれを批判した川勝を叩いていたバカの群れがおるってマジ?
88.
ユーザー
v3fbN
もう試験コースを一生往復しとけばいいんじゃない?🥱
89.
ユーザー
lRiTE
なんでこんな事に
なぜ地上に作らなかった
90.
ユーザー
YohYH
北海道新幹線も並行在来線問題が解決しないまま強行して、かつ大幅延期という惨状だしな。
小樽〜余市はバスではパンクするし、北海道中央バスが代替バスを出せないと言っているのに
道知事が再来年くらいに函館本線の部分廃止を無理矢理やろうとしているから阿鼻叫喚状態
91.
ユーザー
L2lDs
長崎新幹線もだな
今までは直通で博多まで行けてたのに
在来線を残すなら協力すると言ってた佐賀を無視して
在来線を潰して長崎県内だけ(正確には長崎との県境に近い武雄まで)作ってしまった
佐賀県内は土地の買収すらできてなくて、武雄までは早くなったけど強制乗り換えイベントが増えた
しかも料金上がった
佐賀は在来線で気軽に博多に行けるから新幹線のメリットが無いってずっと言ってんのに「新幹線通すから土地と金を出せ」と言われて何年もブチギレ中よ
さらには本来原潜寄港の代償として新幹線を誘致してもらったはずの佐世保は完全無視してルートから外れてる
92.
ユーザー
y3lzo
>>49
堀江さんは政府広報

93.
ユーザー
y3lzo
>>77
> そもそも貫通してないからどこにも行けないだろ

ほら、各地域で完結して環状線みたいにしてぐるぐるまわる
94.
ユーザー
BaBC9
>>93
また地方のゴミに赤字路線を増やして鉄道会社を虐めるのか
95.
ユーザー
eSAna
石破は真っ先に凍結したいだろうに
🏺には絶対逆らえないのか
96.
ユーザー
BaBC9
>>95
そのために過半数割れさせて国民民主を勝たせたんだろ

玉木に言えばいい
97.
ユーザー
QGy9A
>>81
地下に川が流れてる

それを潰したら水の流れが変わるし
水が抜けた分地面が沈下する

幼稚園児でも砂遊びで学習する
98.
ユーザー
QGy9A
やってることは積み木崩しと同じで

1番下の積み木を取ったら下手したら崩れるよね
当たり前で

40メートル程度では全然浅かったというか
そもそも深くなら掘っても大丈夫という保証など最初から無かった
99.
ユーザー
QGy9A
シェールオイル採掘」で米国で地震が多発か

主にシェールオイル採掘時のフラッキング(水圧破砕法:産業廃水等の地層注入)が始まってから、オクラホマ州では地震活動が激増している。このほど、注入を制限する新たな規則が制定された。

10年前まで、オクラホマ州では地震がほとんどなかった。ところが、10年前から、オクラホマ州では地震活動が驚くほど増加している

小規模なものが多いとはいえ、2011年にはマグニチュード5.6の地震が発生し、2016年に入ってからもマグニチュード5.1が記録された

1978年から2008年の間に起きたマグニチュード3.0以上の地震は2回。2009年には20回、翌年は43回の地震に見舞われ、以後は2012年を除いて毎年増え続けている

頻発する地震の原因は、深く掘られた油井やガス井への産業廃水の注入とされる。

注入された廃水が、堆積岩の下にある火成岩と変成岩の基盤の流体圧力を変化させ、そうした圧力の変化が、本来しっかり固定されているはずの古代の断層を動かしていると見られるのだ。多くは、シェールガスの採掘に伴い、廃水や化学物質を高圧で流し込む「水圧破砕法(フラッキング)」による。なお、二酸化炭素を地下に圧入する試験などでも地震が起こる可能性が指摘されている
100.
ユーザー
QGy9A
地面を掘ると
川にぶち当たると
水が全部抜ける場合があるし
そうなればそこが空洞化して
地面が沈下する
101.
ユーザー
QGy9A
どういう影響が起きるのか誰にも分からないのが怖い

掘ってみないと分からないとか
102.
ユーザー
hyH77
いいぞ
もっと掘れ😈
103.
ユーザー
ghH0H
地上とホームの往復に小一時間かかる列車に何の価値があるのか、さっぱりわからんのだが
104.
ユーザー
wTF12
>>25
アベノミクスもこれやん
105.
ユーザー
qviYh
>>25
ガダルカナルミクスで、ニューギニアミクスで、インパールミクスなのである!
106.
ユーザー
CbvEZ
全線開通する前に南海トラフ地震か首都圏直下型地震が来るだろうな
107.
ユーザー
IscxJ
MRJという国家プロジェクトも破綻したしな
108.
ユーザー
EgDcj
飛行機は作れなくても博物館は完成したんだぞ😡
109.
ユーザー
aC4I2
そういや国産旅客機の開発を三菱重工業は断念したってニュースがあったじゃん?
断念の理由は、開発の見通しがたたず、完成の目途が立たず、したがって資金も集まらないから

これリニアに当てはめたらどうだ?
ぴったりじゃん?w
110.
ユーザー
aC4I2
>>109の続きだが、リニア開発の場合、なぜか資金が集まるとこが問題なんじゃねえの?実質、国家プロジェクトなんだろ?シンクコストの見本にしとけ
111.
ユーザー
Vn399
イーロン「火星行きたい!電気自動車で自動運転!」
日本老人「夢のリニアを走らせる!」
どうして差がついたのか…慢心、環境の違い
112.
ユーザー
yHfzS
人間ごときを神としてあがめるくせに地底に対してはなんとも思わんのか?
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