このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
639
7197.2
6397197.2ニュー速(嫌儲)302543.7
302543.7ニュース速報45384.7
45384.7ニュー速(嫌儲)14255.5
14255.5ニュー速VIP472249.1
472249.1ニュー速(嫌儲)264248.2
264248.2難民803211.6
803211.6ニュー速(嫌儲)18118.5
18118.5ニュー速(嫌儲)18113.3
18113.3ニュー速(嫌儲)25106.1
25106.1もっと見る
値上げした方が良いよ
本当は人の命なんて何とも思ってない功利主義
都合の悪いニュースに騙されるな
トヨタは正しいのだ
逆やん
俺はこれ言ってニュー速+で毎回袋叩きにされてるけどｗあんなもん売れてるんじゃなくて
既存車種をHV専売モデルに切り替えて販促金使って無理矢理台数伸ばしてるだけ
カムリもアメリカでのHV選択率はたった10%だったのを現行モデルからHV専売車種に
切り替えて100%HVにｗ
知能がまともならあんな何の得も無いもの買わない
こぞって買うのは算数出来ないジャップだけ
ネトウヨさん釈明してください
不思議だけど
次は自動運転が当たり前になるわけで
再エネが当たり前になるわけで
そうなればEVになるのは自然とそうなるけど
そこまで説明しても理解できない日本人が多いので
そりゃ30年も失われるのは当たり前だ
頭が悪いんだから
中国人韓国人の方がはるかに優秀
一種の革命だったんだけど
自動車が自動運転になりEVになるのは
それをはるかに超える変化をもたらす
衝撃に備えよ
子供の頃からゲームやって漫画読んでSF小説読んできたから
そういうことをやってきてない人間は
今おこってることは何から何まで理解不能だと思う
それによって少子化になったというのも凄いマイナスの影響だけど
企業にとっては子供の頃から漫画アニメゲーム見てきて
新世紀のエリートと言って良い世代を捨てたことが
ボロ負けに繋がってる
世界２位の金持ちイーロンマスクは1971年生まれ
トップ10に入る金持ち
ザッカーバーグは1984年生まれ
セルゲイブーリン1973年生まれ
ラリーペイジ1973年生まれ
SF小説に書いてあるようなこと
アニメとか漫画とかゲームの世界の内容
GoogleにしてもAmazonやアップルにしてもそうで
未来の技術とされてきたものが現実化してるから
そういう素養というか教養って言ったら偉そうになるけど
そういうのがあるかどうかで理解できるか大きく違ってくる
そういう意味では上の世代はほぼダメ
もちろん例外はあるけど
そのうえ品質も並を維持できなくなってきてるとくれば残当な結果としか
2030年でもEVとPHEVが合わせてせいぜい40%で
まだ過半数に届かない
2035年には50%を超えて60%くらいになってくるから
2035年あたりからかなりキツくなってくると思う
2040年には絶望的
日本大勝利
というニュースを流してたのは
どこの誰なんだ？？？？？
トヨタから広告もらってる連中
今は転換点ということ
何かが大きく変わるタイミング
そういう時は若い奴が強い
若くて何も持たない
金もなく資産もなく
守るべきものがなく
自由だけある
そういうやつに投資して
新しいことをやらせるのがいい
日本みたいに若いやつに奨学金という借金背負わせたり
住宅ローンの借金を背負わせたり
会社経営にしても連帯保証で借金を背負わせるような国は
貧しくなるだけ
クリーンディーゼルやダウンサイジングターボなんかと同じ要は省燃費型パワーユニット搭載車
完全にガソリン車の範疇でハイブリッドハイブリッドとぎゃあぎゃあ騒ぐ話じゃない
実際欧州で販売されてる「ハイブリッド車」は8〜9割がボッシュの48Vマイルドハイブリッドシステム
非常に安価で特段ハイブリッドとは謳ってない
中国車が販売数増やして、日本車が激減してるじゃんw
もっと笑わせたるわｗｗｗ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC160N50W4A210C2000000/
HV世界販売3割増でEV逆転 23年、トヨタは過去最高
たとえハイブリッドが3割増えてもあくまでもガソリン車からの置き換えだからハイブリッド車以外が3割+α減ってるｗｗｗ
逆に日産はEVに全振り過ぎて失敗・・株価暴落してる
トヨタは問題ない感じだな
> 逆に日産はEVに全振り過ぎて失敗・・
サクラだけなのに底辺の目には「全振り」
日産の株価と経営レポート見てこい
そのレポートに「研究開発コストが重荷となり業績悪化」と書いてあったか？
ふつうに米国市場での採算悪化が、たとえばトヨタの同市場での好調と好対照であったということだ。んなもん報告見ないでもわかるだろｗ
EV戦略の失敗が元凶
これだけウクライナが石油施設攻撃して火つけてるのに
CO2が何たらとか意味ないだろ
各社の「EV戦略」は、先行するテスラやBYDらを除いて、まだ研究開発コストが売上によって回収されてない段階。テスラですら赤字から黒字に転じたのはほんの数年前
日産の業績の悪化はそれらと関係ないね
税金返せよ売国奴共が
ほんとだなｗ
エンジン車を生かしてるトヨタが正しかったのでは？
日産の株価暴落は目も当てられないわ
なのにエンジン車を活かして「ない」と言われてかわいそう・・業績がすべてだからねしょうがないけど
EVに振った途端他の日系メーカーみたく技術の無さが露呈するからそりゃ生かすしかない
どのみち詰んでんだがいつまで耐えられるかだなｗ
もう実態の伴わない株価で測るのやめようや
ルノーや欧州に引きずられてEVに突っ込みすぎたでしょ？
やっぱUSAにわからせてもらうしかないな
父さんはわーくにに甘すぎる
無知杉
日本がEVのパイオニア
リーフが発売された頃は欧州より日本の方がEV普及率も高かった
むしろ日本が欧州のEV推進を牽引してた
↑これ自体がネトウヨのデマなわけであります
ちょっと車オタクなら3秒くらい考えればわかることだと思いますよ？
ジャップは猿人やねｗ
なんなら日本車全部ゴミ
上手いｗ
でもお猿さんは学習能力あるから…
意味のない偏見だよ
トヨタがマトモなBEV作れたなら普通にそれ買うよ
日本車は不正してたから信用ないわ
強度不足で死ななくてもいい人間も死んだんだろうな
結局うやむや？
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/automotive-sales-in-china-by-month
国別ブランド乗用車販売シェア（工場出荷台数） 2024年1-9月累計
民族系（中国系） +19.4％
日系 -19.4％
どうみてもボロ負けですなｗ
日系 -19.6％
まあ普通にネトウヨの嘘やね
昔から日本製ガソリンエンジンは評価が低い
欲しがりません勝つまではｗｗｗ
ジャップは老害ト〇タの利権を守るために
癒着によって自分たちですら守れない規制を作って
新規参入企業を妨害してきたせいで
新しいものを生み出せなくなった
フォルクスワーゲンって知ってる？
https://www.globalnote.jp/post-11249.html
ハイブリッドじゃないのにちょっと安めの価格設定しただけでこれｗ
ハイブリッドは要らない子ｗｗ
どうせ言うんだから今言っとけアホ
日本経済スレではアベノミクスで日本経済は絶好調だと繰り返してるわ
さらに人件費が安いから発明ができない
日本は氷河期の非正規に籠を担がせたほうが
自動車を考えたり作るより安いんでは？
お金投げてくれる人の命さえ大切にしないくせに
余計な事に構ってる暇があんのか
20%まで増えてる
ガソリン車とかハイブリッドが減ってる
20%くらい
それでハイブリッドが増えましたと言っても
ガソリン車がその分減ってる
EVは2桁成長してる
ハイブリッドが売れてますって
その分ガソリン車が売れなくなってるって
バカでなければ気づく
ハイブリッド車もエネルギー源は100%ガソリンだからなｗ
まあ別枠扱いで増えた増えた言うのががおかしい、ハイブリッド車もガソリン車だなｗｗｗｗｗ
石炭戦車が見たい