このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。

【さすが父さん】中国、地方の村ですら太陽光発電を生かしたEV充電ステーションが続々と出来てインフラが整備されてしまう。まだガソリンスタンドしかないわー国って…アーカイブ

1.
ユーザー
bFbtF
139
すべて
|
最新の50件
90.
ユーザー
3hqRY
>>89
・エネルギー密度不足
・充放電サイクル
・急速充電技術
・コスト
・レアメタルなど依存資源不足

全個体でも若干改善されるというレベルに過ぎない
電力インフラとして使うには劇的なブレイクスルーが必要言われる理由な
91.
ユーザー
zadbQ
>>90
充放電に関しては個体が有利
コストに関しては上に書いた通り構造を簡易化できるし航空機で短時間で運べるから量産されれば安くできる
レアメタル不使用に関しても個体だから対象広がって実現しやすいんじゃない?
92.
ユーザー
m4foh
>>91
ブレイクスルーやんけ…特にレアメタルは
93.
ユーザー
3hqRY
>>92
さすがにブレイクスルーとまでは行かない
「改善されました」というレベル

例えば技術ブレイクスルーの例をあげるなら「インターネット」
世界を変えた革命的な技術だったでしょ?
94.
ユーザー
BF2IQ
>>93
トヨタは今6時間以上かかってる充電時間を固定電池にすることで10分未満に短縮できると言ってるのにそれを改善程度と言われると本当にブレイクスルーは原子力電池くらいや
95.
ユーザー
BF2IQ
>>94
固定電池だってwww
個体電池だわwww
96.
ユーザー
36xJt
あるっちゃあるけど低脳が駐車スペースと勘違いして占拠してるからな
民度も中国に追い抜かれた
97.
ユーザー
g68RC
>>20
瞬間的にそんな電力あちこちで使えるわけないでしょ
98.
ユーザー
Kk21c
>>93
> 例えば技術ブレイクスルーの例をあげるなら「インターネット」

あのな、それは重工業から情報技術への基幹産業の劇的な変化・画期的な転換期であって、一般に「ブレークスルー」ってのは技術的な難関がありそれで商品化が妨げられてるような場合に、それを文字どおり「打破す」る発明や技術がある場合にごく気軽に使う言い回しだっての
99.
ユーザー
Kk21c
>>96
そもそも政権交代が起きない国の「民度」なんてたかが知れてるだろ?
道端にゴミ捨てないとかは民度とは関係ない。たんなるマナーだ。マナーにうるさい国民がファシズムを待望するなんてことはふつうに起きうるんであって、マナーは民度とは関係ないのである

100.
ユーザー
Kk21c
>>93
> 例えば技術ブレイクスルーの例をあげるなら「インターネット」

ちょっと調子に乗るとこんなアホなレス↑を書いてしまい自爆してしまうというw
どうせネトウヨだろおまえ
101.
ユーザー
qN085
世界中が「蓄電池界のブレイクスルーだ!」って研究開発に鎬を削ってるのに「僕が認めなきゃブレイクスルーじゃないやい!」って言われましてもね
102.
ユーザー
RQhmd
>>93
多分産業革命や情報革命みたいなのしか認めないって感じなんだろうがそれだと日本の価値マジでないな
103.
ユーザー
RQhmd
>>97
いや、毎日充電するわけないやろ…年間地球四周することになるだろ…
104.
ユーザー
WHEY2
EVステーション作っても日本は配線全て盗られるからなw
途上国と同レベルまで落ちた
105.
ユーザー
yLwNV
>>104
これからはAK持って傭兵が守るから
106.
ユーザー
3yH3I
>>104
めっちゃ治安悪い国やなー
107.
ユーザー
FVYqT
全く韓国と同じだなせめて実用化ができてから誇れ
108.
ユーザー
Kk21c
>>107
またネトウヨニュースの情報か、底辺?
死んだら?ゴミ屑なんだし
109.
ユーザー
9j1AO
>>107
同様のこと言っててメモリ事業や有機ELであっという間に韓国に置き去りにされたことをもう忘れてる
110.
ユーザー
3yH3I
>>109

日本の負け事例が増えすぎて
思い出せないくらいだなw
111.
ユーザー
JnMfQ
新しいものが出てくると
好奇心を持って調べるのと
バカにして無視するのと
2つのパターンに分かれる

過去のアメリカのビッグ3は下請けやってた日本メーカーをバカにして無視したから負けた

EVに対する日本メーカーの態度はかつてのGMのようだ
112.
ユーザー
qNIDL
EVの弱点といわれてた充電に時間がかかる、充電ステーションが少ないってのも
中国は当然のように解消していくからまあEV売れまくるんだろうな。

充電時間に関しては中国EVではバッテリー交換式も売ってるしね。
113.
ユーザー
RKPOe
>>111
> 過去のアメリカのビッグ3は下請けやってた日本メーカーをバカにして無視したから負けた

日本車を馬鹿にしてたとして、米国における輸入車はドイツ英国とあったわけで彼らとの競争もあるわけだから、衰退の原因はべつのところにあったはずだ

なお、米国の自動車産業の衰退と入れ替わるように、90年代には情報技術産業が産業の主役になってくるが、80年代はその端境期(はざかいき)で、重工業である自動車産業の没落は象徴的ではあった
114.
ユーザー
A0Nq1
発電所から俺んところに電気届くのに99パーセント消失しているらしい
115.
ユーザー
DkJGK
>>101
中国の石炭発電の比率は7割
あれ?ブレイクスルーが起きて太陽光発電で蓄電してるんじゃねーの?
116.
ユーザー
wgULL
>>113
その理屈だと自動車産業が没落したからIT産業が興隆したことになるな
117.
ユーザー
wgULL
>>115
ブレイクスルーがトラウマなのか
一気に減ってないからブレイクスルーじゃないとか言われてもね
こいつの中でブレイクスルーは恐竜終わらせた隕石かよ
118.
ユーザー
Ou0Am
ん?EV化しても石炭発電70%じゃ意味なくね?
119.
ユーザー
RjIfZ
ある程度のインフラが行き渡ってるところより
ほとんど未開の場所だったところのほうが最新のものを一気に導入しやすいから良いよね
120.
ユーザー
EYbWP
>>117
そ2022年時点で既に世界で一番太陽光発電導入量が多いのは中国
https://www.econ.kyoto-u.ac.jp/renewable_energy/stage2/contents/column0396.html

それと製品市場として中国の太陽光発電パネルが市場を席巻してるのは紛れもない事実でそれと中国国内の発電割合を差し替えて見下すのは愚行
121.
ユーザー
LOxvH
国策をちゃんと考えてるな日本と違って
なんで日本は党利党略の国になってしまたんや
122.
ユーザー
hF8V8
地方だとこれからはEVかなと思うんだけど
補助金を出してるのが東京だけ
123.
ユーザー
RfWZY
いや、そのEVステーション誰が使うん?
124.
ユーザー
hF8V8
結構充電してるよ
125.
ユーザー
RKPOe
>>116
だからさ、エリート学生がどんな知識や技術をもってどの産業に向かうか、ってのが潜在的な動きとしてあるわけじゃん?

つまり自動車産業には向かわず、金融や次代の先端産業となりうる情報技術のほうへ向かったってことはほぼ明確なのでは?それが没落あるいは基幹産業の交替の間接的な原因にはなってるだろう
126.
ユーザー
RKPOe
>>115
> 中国の石炭発電の比率は7割
> あれ?ブレイクスルーが起きて太陽光発電で蓄電してるんじゃねーの?

あのな底辺、そう思ったなら、中国国内の自然エネルギーによる発電量の推移を、
まずは自分でググるべきだろう。ちがうか?

大事なのは今の「比率」でなく、推移だ。過去からの増加率の推移と、現在から近い将来への増加率の見通し。底辺が無理に背伸びして皮肉を言おうとするな。無理なんだよ素が馬鹿なんだから
127.
ユーザー
TBCj6
ブレイクスルーだ!
ブレイクスルーじゃない!
石炭発電7割じゃね?

カオスで草
128.
ユーザー
AuonS
>>19
中国のサイトでは危険なトヨタの動画がいっぱい上がってるそうだからね
129.
ユーザー
AuonS
>>37
日本製とアメリカ製以外の中国製韓国製はあしんの石ころからできた太陽光パネルだよ。
日本製とかアメリカ製は有毒なインジウムとかカドミウム使ってるけどな
130.
ユーザー
I65rJ
>>74
2023年時点で設置数がもっとも多い国は中国で
普通充電器150万台、急速充電器120万台が設置
中国は世界の急速充電器の85%以上、普通充電器の約60%を占めEV充電器の導入をリードしています。
131.
ユーザー
jk5sG
いい悪いは別にして
・太陽光発電
・EVと充電ステーション
・オール電化住宅

これらはセットで取り組むものだわ
132.
ユーザー
jk5sG
まずスマホをばらまき、それからこのセットを売り込む
中国はアフリカでこれをやってる
たぶんスマホに連動するアプリやサービスをつけてるんだろうな
133.
ユーザー
RKPOe
>>127
おまえは負け犬。諦めろ
134.
ユーザー
I65rJ
>>132
BYDやジーカーやアリババはスマホメーカーじゃないし
AppleやGoogleは車用サービス出してるし
シャオミとかEV出したの半年しかってないだろ
135.
ユーザー
RKPOe
これからアフリカが経済成長するのはわかりきってる
その場合、彼らの所得が増え自家用車を所有するようになるとき、エンジン車はありえない。中国の長期的戦略の策定能力はおそろしい
136.
ユーザー
zK1p5
>>128
まぁ、ドア変えて検査通しちゃったしな
137.
ユーザー
hF8V8
>>130
日本もそういう時代がありました
138.
ユーザー
8de8q
>>133
連投君イライラで草
139.
ユーザー
ezlTm
>>125
自動車産業に全くエリート向かわなかったら潰れてると思うけどな
オンオフ激しいな
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。