このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
898
1812.4
8981812.4難民3251032.9
3251032.9ニュー速VIP264178.5
264178.5ニュー速(嫌儲)17158.5
17158.5ニュー速(嫌儲)265108.3
265108.3難民43275.2
43275.2ニュー速(嫌儲)2964.7
2964.7ニュー速(嫌儲)4350.6
4350.6ニュー速(嫌儲)2149.2
2149.2ニュー速(嫌儲)2548.6
2548.6もっと見る
計画倒れで終わるだろう
満を持して出した「著作権保護機能ガチガチ」の携帯オーディオをドヤァ！と出してまともに楽曲の取り込み、転送もできず
そっぽ向かれた。
アンドロイドスマホも同じような著作権保護機能とワンセグ、おサイフ機能搭載して出したらとんでもないゴミだった。
EVも満を持してトヨタがBZ4X出したら充電速度が他社の数分の１しか出なくてとんでもないゴミだった。
プリウスやアクアのようなHVはZEV、中国でいうNEV、新エネ車には該当しないので
現在最もZEVの販売普及が遅れている、５％前後、のが自動車大国の我が国
ところでその中国が新エネ車の普及を、今後の最重要政策と決定したのが２００８年
なんとその時すでにHVは新エネ車ではない、ともしている
HVはあくまでEVへの繋ぎ、という認識 実はトヨタもプリウスを出した当初はそれだったと言われてる
2008年から現時点を、中国政府が明確に想定してたという恐るべき証左だよ
あのときの日本首相は麻生か そりゃ相手にならんよな
値段も半額ぐらいらしいから勝ち目ない
電気全力する意味がある
一方国産メーカーはすでに持ってるガソリン車シェアを削ってまで電気で勝負する意味がない
結果電気で大きく遅れをとるわけやね
日本がモグラ叩きしてる間に市場とられるのを
この20年間何度も見てきたよね
どの業界もヒトゴトだと思ってたみたいでみんなやられたよ
やることが頭スターリンのチー牛生徒会長だよな
将来的には広告もインターネットになることが分かりきってたにも関わらず
既存の企業にはインターネットに舵を切ることが出来なかった
インターネットにシフトするのは
一般論としてはわかるけど
実際に今やるのは早い
もっと後からでも良いと20年やって
新興企業に持って行かれた
将来的にはEVになるというのは分かりますが
今はそうではないでしょうとやって
20年たったらオワコン企業になる
EV失速は事実
欧州では販売台数減少に転じた
テレビも新聞もインターネットに広告取られて負けるとか
1ミリも考えていなかった
まだ外野でシロウトが騒いでたくらいで
広告で飯を食ってたプロはノホホンとしていた
ここら当たりは同じ光景が繰り返されてる
EVになるよ自動運転になると騒いでるのは外野で
自動車で飯を食ってるプロはそんなわけねーだろとバカにしてる
こんなものが売れるわけがないと言ってたのが
日本メーカーとかドコモとか
携帯電話で飯食ってる人たち
女子高生とかみんなiPhone
これ、世界の潮流として「EV失速」してると思う？
世界のＥＶ販売台数、7月は前年比21％増 中国好調＝調査会社
https://jp.reuters.com/economy/industry/CSFEQUFQEZKTXCTVG5R5U72Z6M-2024-08-13/
[１２日 ロイター] - 市場調査会社ロー・モーションが発表した７月の電気自動車（ＥＶ）およびプラグイン・ハイブリッド（ＰＨＥＶ）車の世界販売台数は１３５万台で、前年比２１％増加した。欧州では減少したが、中国の販売が堅調だった。
中国での販売台数は８８万台で、前年比３１％増だった。
２０２４年の最初の７カ月間に中国で販売されたＰＨＥＶは前年同期比７０％増加した。
中国のＥＶメーカー比亜迪（ＢＹＤ）の同期間の世界販売台数は、バッテリーＥＶが１３％増、ＰＨＥＶが４４％増となった。
欧州の７月販売台数は７．８％減少した。１─７月は前年と同水準だった。ドイツの１─７月の販売台数は１２％減少した。
米国とカナダの７月ＥＶ販売台数は７．１％増加した。
欧州が失速したのは「中国生産」のEVにだけ狙い撃ちっで関税かけだしたからね。
じゃあ「他の国々は？」ってことを考えたら
西側がEVシフトで遅れをとりだしてる
タイやメキシコ、ブラジルロシアとかは中国製EVをむしろ積極的に買っていってる
中国がメキシコ自動車市場を席巻、高まる米国の懸念
https://wired.jp/article/china-conquers-mexican-automotive-market-and-the-us-is-worried/
中国はメキシコで主要な自動車供給国としての地位を築き上げている。メキシコ経済省のデータによると、2023年における中国のメキシコへの輸出額は46億ドル（約6,700億円）に達した。
中国の大手自動車メーカーBYD（比亜迪汽車）は、23年4?6月期の販売台数でホンダと日産自動車を抜いて世界第7位となった。自動車メーカーや調査会社マークラインズのデータによると、この成長は、手ごろな価格の電気自動車（EV）の需要増加によって牽引されている。
中国父さんのことが大好きなケンモメンは乗ってるんだよな？
中国企業に買収されてなおかつ製造が中国じゃ「中国車」だろ
https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1525/972/02_l.jpg
EX30
日本で一番売れてるEVらしい。
みんな地球環境なんてどうでもえーわ！
ガソリンスタンドの減少はどうでもいいことなのか？
何が悪いんだ？
大売り出しセールは消費者にとって
メリット以外の何ものでもない。
消費者心理って要するに世の中の大半を占める論理的思考のできないバカの考えってことじゃんｗ
BYDは最安EVシーガルを中国で１５０万で売っている 来年欧州で２万ユーロで発売予定 本国の倍以上
ダンピングというはさらに安く売るもんだろ 保護貿易のための難癖でしかないよ
関税増で迷惑をこうむるのは、ドイツやフランス車より安くて良質の中華EVを買えない欧州やカナダのユーザー
消費者の声を全然報じない
中国の数字は関係ない
強大な国家権力で人民に無理やりEV買わせてるだけｗ
その他の国は全部失速しとるがな
アホ
ボルボの本社はスウェーデン、研究開発も全てスウェーデン国内で行われてる
お前の主張は日産がフランスのメーカーって言ってるのと同じｗ
無理言ってすまんかったわ
バカってバカ同士で会話しかできないからネトウヨになるんだな
日本ではインフラ整え『られない』だろ
いまだに原発『信仰』してる宗教国家だぞ
上海にデザインセンターと研究施設もあるけど そしてデザイナーが中国人だけどｗ
会社が中国資本で中国で中国の部品使って中国人の手によって作られるEX30は中国EVじゃない！ですかｗ
実際はそれだとEUの対中国EV関税にひっかかるから欧州生産に切り替えるらしいが
息を吐くように嘘を付く ネトウヨです。
>>153
よくわかる未来
インフラ整えられないー
EVが売れないー
日本メーカーさん、EVは売れないということで作らないー
EVの競争力ゼロになる
日本でEVが売れないにもかかわらず
世界がEVシフトするー
EVシフトしたけど日本メーカーさん、売れるEVを作れないー
世界で日本車が売れなくなるー
性能が良い海外のEVが入ってきて日本人にも日本車が売れなくなるー
世界は進んでるということを
あと何回繰り返すしたら日本人は目が覚めるのか
2020年 4%
2024年 50%以上
まあ意味わからんわなこれは
2030年までに100%近くになるんじゃないか？これ？？
残念ながら日本車はあまり見かけなかった。今回はEVにばっかり注目していたので普通に見落としただけかもしれないが。
今回の旅は7年ぶりの中国で、7年前の中国のイメージがかなり変わった。良くも悪くも、日本と比べてあまり清潔ではないところ、町中はカオスなところは相変わらずだが、それ以上に、この数年で色々な意味と形で変化を遂げてきた中国にただただ唖然としている。
EV以外にも、例えばキャッシュレス決済やデリバリーサービスなどの普及が想像以上。お店に入って、現金使えますか？と聞かなきゃいけないレベル（笑）。
コーヒーもデリバリーまたは持ち帰り専用店が多く、事前にアプリで予約しお支払いし、お店に入ってQRコードを読み取ってカウンターに置いてある出来たての
コーヒーを取って去っていく。午前中にアプリで買い物したら、早ければ当日の午後に届くこともある。
中国でEVが普及しまくるのはまず電気代がそもそも安いこと
更に充電ステーションの数が圧倒的で、近距離移動なら全く困らないって点か。
今回数日間しか泊まれなかったが、色々衝撃を受けた。
自動車を全てEVにしないとダメとか、EVがたった1つの正解だとか、そんなことを言いたいわけではない。
この果敢にチャレンジする精神、スピード感、そしてリスクや変化を恐れないマインドセットと行動力は見習うべきだと思った。日本に長くいると、リスクばかり考えてしまう、変化を拒否する、保守的な頭になりがち。もちろんリスクを考え、保守的であることは悪いことばかりではない。
ただ、技術や産業が日々目まぐるしく変化を遂げている今の時代では、その変化のスピードについていかないと、産業ごとが淘汰されてしまうことを懸念している。
別に中国に観光旅行いかなくてもこんなの気がつくレベルなんだけどあえて気が付かないようにしてるネトウヨみたいな連中が多すぎる
気狂いワロタｗ
精神病院に入院しろよｗ
https://www.volvocars.com/jp/v/our-story
私たちはグローバルな企業です ボルボのグローバル本社所在地は1927年以来、創業の地であるスウェーデンのイェーテボリのまま変わっていません。 加えて南北アメリカ地域の本社をニュージャージー州マファに、アジア太平洋地域の本社を上海に置いています。
数年前のネトウヨ「スマホとEVを一緒するなウヨおおおおお」
寒波が来るたびにバッテリー上がりで大量の放置車両が出る中国、地下駐車場やタワーパーキングでEVお断りが続出してる韓国
テスラですらいい話はまったく聞かないし
不良品の中でどれがましなのか競ってようで到底買う気にはならん
未だにモーニング娘大好きそう
日本の未来は世界が羨むと本気で思ってそう
ネガティブなニュースが多すぎる
少しプロパガンダを疑おうよ。 そのネガティブなニュースが溢れてる割に
世界で中国製EVが売れ続けてるのおかしいと思わない？
カナダが中国製EVに100%関税へ アメリカ・EUと足並み揃える
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/1382898?display=1
カナダ トルドー首相
「中国は世界市場で不当に優位な立場を得ていて、カナダの基幹産業の安全を脅かしている」
カナダのトルドー首相は26日、中国から輸入されるEVに対し、10月から新たに100%の関税を課す方針を発表しました。
自動車産業を基幹産業度は日本どころかEUはもっと上だからな。
ある意味貿易戦争なんだろうな。
世界一売れてるマクドナルドが世界一美味い食いもんだ
みたいな理屈だな
EVに例えるならMcDonaldは「世界で」オワコンって報道されてるみたいなものだろ
実際は終わってないと。
変わる時は一気に変わる
まだその時が来ていないだけ
中国とハンガリー、蜜月強調 ＥＶ、原発で連携
https://www.jiji.com/sp/article?k=2024051000330
原発が過渡期の技術なんてさんざっぱら言われてんだよなぁ
技術的には頭打ちで年数経ったら効率落ちる初期投資高過ぎ
これで他の再エネに勝てると思う日本て
ウルトラ大馬鹿ワロタｗ
原発推進とEVとは一切何の関係も無い
EVの消費電力なんてとるに足らないレベル
ただ手っ取り早く大きな出力が得られるから環境問題に配慮する必要がない
独裁国家や途上国で導入が進んでるだけ
世界での原発発電シェアは年々減って遂に10%割った
ネトウヨがネトサポに「どっちに転んでも利権が有利」になるように
都合よく騙されてるだけだわな。
EVを認めろというなら原発再稼働も認めろ！的に。
本当に度し難いクズどもだよ