このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
難民
539
10108.4
53910108.4既婚女性3418285.3
3418285.3ニュー速(嫌儲)11324.3
11324.3ニュー速VIP331200.9
331200.9ニュー速(嫌儲)29134.3
29134.3ニュー速(嫌儲)28101.6
28101.6ニュー速(嫌儲)265101.4
265101.4ニュー速(嫌儲)10101.1
10101.1難民44074.4
44074.4ニュー速(嫌儲)3455.1
3455.1もっと見る
全力アクセルをストップさせられたら困るし
どちらも「ペダルを踏む」という同じ動作だから間違いが起こる。
そこがポイントや
エンジンを切るとライトも消える
こんな簡単なことがやっと最近できるようになった
踏み間違えならクラッチ＋全力アクセルになるから少なくともクラッチは切れて暴走だけは無くなる訳だし
右足アクセル、左足ブレーキに足乗せておけ
やっぱり年寄りの免許更新がザルなんだと思う
だから仮に踏み間違い対策のシステムを全車に持たせるとなると細かい車種用に
全部設計から作らないといけない（作りたい）ってことになるから途方もない事になる。
自作PCみたいにできればいいのにな
65歳以上専用シニアカー
マニュアル限定
AI （歩行者、障害物、標識の確認クリア、右折進行）
氷河期「自分で移動する自由が奪われた！Ai破壊しろ！」
Z2世代「運転とか実質殺人、キモい、いらない」
アクセルよりもブレーキの方がよっぽど重要性が高く、信頼性求められるんだから、この場合ブレーキ操作じゃなくてアクセル操作を変えるのが普通なんだよ
交通事故がなくならない
ルールではなくシステムで縛れ