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公益財団法人大阪観光局は7月23日、世界最高峰のモーターレース「F1」の誘致に向けて、8月にも有識者会議を発足させると発表した。
【画像】こちらももう批判…大阪万博「350億円」木製リング
「朝日新聞などの報道によれば、大阪観光局や企業でつくる別のチームが誘致計画の概要をつくって2025年に公表し、2029年以降の誘致をめざす考えとのことです。会見で、大阪観光局の溝畑宏理事長は『誘致の背景にあるのは、F1にともなう都市のブランド力向上や、ラグジュアリー（富裕層誘致）対策だ』『（会議では）自由闊達に意見を述べていただき、今後のF1誘致に戦略として組み込んでいきたい』と話し、やる気を見せていました」（週刊誌記者）
観光局側は、開催費用は民間で負担し、赤字の穴埋めなどに公費は使わないと説明している。だが、大阪万博では当初予算の1250億円が、いまや2350億円に倍増していることから“後出しじゃんけん”で今回も公費を使用するのではないか、と疑念の声が高まっている。このF1誘致計画に、Yahoo!ニュースのコメント欄には、
《大阪市は費用負担しないって勝手なこと言ってる、コースも決まってないのにこんなことで誘致できるのか、万博の木製リングの上でレースすれば、リング活用出来て良いじゃない。》
《都市のブランド力向上とか富裕層誘致とか、F1ってなんか儲かるらしいぞ、わーい！みたいな軽薄な感覚にしか思えないんですよね。ただ流行りモノに乗っかるだけのような》
《ほんま余計な事するなよ。F1の何を知ってやろうとしてるんだ。とりあえず何かぶち上げて予算取らないと観光局の存在意義が無いからってだけだろ？それにどうせある程度できたら外部へ丸投げして中抜きってのが目にみえてる。》
と、さんざんなコメントが並ぶ。そんななか、有識者会議に名前を連ねる著名人にも“火の粉”が……。
「10人いる有識者会議のメンバーに、近藤真彦さんの名が上がっているんです。近藤さんといえば、還暦を迎えた2024年の7月19日に、日本武道館で記念ライブを開き、1万人の超満員のファンを前に『スニーカーぶる～す』『ギンギラギンにさりげなく』など、全28曲を熱唱し、話題になったばかりです」（芸能記者）
近藤のもうひとつの顔として知られているのが、プロのレーシングドライバーだ。
「1984年にレースに初参戦したのを皮切りに、星野一義氏のもとでレース活動を始め、1988年から1993年まで全日本F3選手権に出場。1994年には世界3大レースの一つであるル・マン24時間レースに初参戦しています。この年、全日本GT選手権で外国人選手とコンビで参戦し、初優勝を果たしました。以降も、全日本F3000選手権、ル・マン24時間レースなどで入賞。2003年にレーシングドライバーとしての活動を中止し、監督業に専念していますが、その後もレースにはときどき参加しています」（モータージャーナリスト）
モータースポーツ界の顔であるマッチの参加で、F1誘致も盛り上がると大阪観光局は想定していたかもしれないが、その思惑は外れたようで、Xでは批判が殺到した
https://news.yahoo.co.jp/articles/24a07a639c5a5888914c94a8246eae95043a3bae
ガイジくんかよ😮💨
https://www.yomiuri.co.jp/national/20220616-OYT1T50085/
今は2024年ですよガイジさん
一国一レースで日本枠はこれからも鈴鹿
それと市街地レースってのがダメ
市街地レースはあくまでも特例でできればやりたくないんだよ
レース展開つまんなくなるから
去年からラスベガス市街地として新たに追加されたけどあれも特例なの？
ラスベガスもいろいろとごたごたしてる
開発費をめぐってラスベガスとFIAが裁判してる
それとアメリカは政治力あるから特別3レース開催とかだし
日本は2レースもってくる政治力なんてない
つまり市街地について特例とかは無いよね
いや市街地コースがアレなのは解ってるけど客寄せには悪くないからさ
政治力云々は置いといて。
モナコやラスベガスのアスファルトが大阪のと全く同じならともかくね
しかも市街地道路は端の側溝に向かって僅かに傾斜してて平坦じゃないからマシンにも負担が大きい
大阪みたいな大都市で市街地コースなんか難しいだろうし
モナコ市街地のレッドブルのセルジオ・ペレスが勝った時のミック・シューマッハのクラッシュは悲鳴だったな
単独でだったが
https://i.imgur.com/Me2yNOU.jpeg
アニメにありがちなデスマッチレースが実現できるかもしれん
先に重機の廃熱で爆発するんじゃね？脳足りてる？
安定してる土地にそんなものを作れる広さは無さそうだし
だから俺とお前は兄弟だった。
よお、吉村、別れの言葉はナシかい？
お前が政治家になって税金半分を実現してくれよ
応援するよ
レース数を削減する方向なので
大阪にＦ1は来ないと思うんだよなあ…
MotoGPも前日にハーフレースやったり高速化でクラッシュ多くなって見てておっかないよな
バイクなら日本人も加藤大治郎やノリックといった一流がいたんだけどなぁ
どっちも死んでしまったのが悲しい
鈴鹿8耐とかなついなあ
自分のチームから1人でもF1に乗せたとかいうならまだしもなあ...
まあど素人よりはレースチーム運営のことを知ってはいるんだろうが
国際レースを誘致するとかなると全く別物の考えてもいいな
というか「F1にふさわしい人物は他にももっとたくさんおるやろ！」って話かと
F1パイロット経験者はすぐ思いつくだけでも５人おるし鈴木亜久里は自分のチームで参戦してたし
パイロットだけじゃなくても実際に誘致経験がある森脇さんとか
タイヤを通じてずっとF1に関わってるブリヂストンの浜島さんとか
なんならF1オタクと言ってもいい河合ちゃんとか
本気でF1誘致したいなら近藤真彦よりふさわしいと思われる人物はいくらでもおる
そんな人たちに比べて「有識者」といえるかと言われるとな
そこら辺はさすがにわかっているみたい
姑息なネズミ
かいわぁ
みなさま、こちらがニホンザルです
大阪府民の皆さんがんばって納税して！
近藤真彦氏はレースチームの運営をしてるだけとか勘違いしてない？
今はSUPER FORMULAの主催団体の会長なんだけど
自慢げに何人か名前を挙げているけどそん中に「運営」に資する人ってどんだけいるのさ？
大会やるならレースの日だけじゃなくていろんな折衝が必要でしょ
サーキットの周辺だけじゃない
法律に関することとかとにかく多岐にわたる
しょーもない長文からは「F1は素晴らしい 他はクソ」みたいな見下しが感じられるが
そもそもあんたってF1を語るほどの知識を持ってないよ
国内レースは何度も見に行ったことがあるくらいには好きだよ
別に他はクソなんて思ってない
俺は別にF1の運営に資する人物を挙げてるんじゃない
F1を誘致するにあたっての有識者会議のメンバーとして近藤真彦よりは資すりそうな人を挙げた
それから、F1速報を毎号隅から隅まで読んでる程度の知識はある
知識がないと語ってはいけないなら国民のほとんどは政治に文句言えなくなるな
それは実はとても恐ろしい意見だから改めた方がいい
ニンテンドー出番だぞ！
でも
近藤氏がSFの主催団体の会長だったことは知らなかったんでしょ
それは置いておくとして
>俺は別にF1の運営に資する人物を挙げてるんじゃない
>F1を誘致するにあたっての有識者会議のメンバーとして近藤真彦よりは資すりそうな人を挙げた
F1を誘致するには大会の運営に関する知見はいらないってこと？
川井 一仁氏がいれば近藤氏はいなくても構わないように書いてるけど
モータースポーツが盛んじゃないアジア人観光客よりアメリカ人を呼び込んだ方が盛り上がるし
沈没維新が必死やねえ
>>61
「知識がないと語ってはいけない」なんて書いていない
あんたは自分で思ってるほど知識がないと指摘しただけで
だってさ
F1のファンならF1を開催するにあたって最も重要なのは「金」だと百も承知じゃなきゃおかしいでしょ
開催権料だけで100億とも言われる資金を調達しないことには話にならない
それによって新しく開催するGPも撤退する国もある
何十年にも渡ってスポンサーを見つけてきてチームを運営してきたというだけでも
近藤氏は尊敬に値すると個人的に思うが
あなたにとっては「芸能人が道楽でやってるだけ」という感覚なんだろうか
>>51でドヤ顔で挙げている人たちからは「金の匂い」が全くしなかった
だからF1という興行を誘致するってどういうことか全く見識を持っていないと感じた
そりゃ近藤氏がいさえすれば巨額の資金を調達できるとは思わんよ
ただ少なくとも
挙げられている「昔F1に携わっていた面々」よりは資金集めに関するノウハウもコネも持ってるだろうに
それと10年近くF1解説者をやっていた近藤氏をF1素人扱いするというのは失礼にも程がある