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ドイツだって中国で現地生産してるんだが
ドイツ車全体の36%は中国での生産だよ
中国は平均月収440ドルで日系企業で働く
日本の期間工は年間400万円
どう見ても中国人の方が安い
これに中国の関税15%が上乗せされる
そりゃ現地生産の方が利益が出る
一体なにを根拠に日本で作るのが安いと言ってるの？
円安という奴隷らしい理由
一方ジャップは不正に精を出し政治も司法も経済界もインチキを繰り返してるという…終わるべくして終わる国
観光😡
未だにハイブリッドとEVって書いている馬鹿だもんな
「米国には作れない」
中国国内で海鴎の販売価格は約150万～200万円
米国で製造した場合のコストで計算すると、少なくとも3倍以上の価格にしなければ採算がとれず、BYDがどうやってこの価格を実現しているのか皆目分からなかった。
価格が安いだけでなく、装備は豊富でコストパフォーマンスも高い。エアバッグは6つ、電子制御システムを備え、高品質なブレーキ制御部品を採用するなど、安全面も十分に考慮されている。外観も内装も安っぽい作りではない。
運転してみると、静粛性が高く、コーナーリングや振動もハイクラスのEVと変わらないことが分かり、加速時に他のEVで感じるような酔う感覚もなかった。
Caresoft Globalは、これはBYDのコストコントロールと製造技術の両方が非常に行き届いているためだと結論。米国でこのような低価格の車を製造できないのは、米国の人件費が高いことだけが原因ではなく、米国メーカーの自動車製造に対する考え方、製造技術や製造プロセスなどが中国に後れを取っているからだとした。
エンジニアたちは当初、海豹にはテスラのModel 3の設計と多くの共通点があり、これも中国ブランドによるパクリにすぎないだろうと考えていた。しかし分解を進めるうちに、新型の車載電池「ブレードバッテリー」や、電池パックに車体の構造体としての役割を持たせた「CTB（Cell to Body）」などの技術に驚かされる。車載電装品の集中制御など、重要部品は基本的に中国企業が製造したもので、その大部分が日本の自動車部品の先を行くものだった。
と思ったらそうでなくてアメリカも日本もドイツもびっくり仰天してる
テスラはともかく他は中国に太刀打ちできない
パソコンにおけるCPU（車載ECU）とか
エンジニアレベルでは日本もそこまでアホじゃない、と思いたい
経営者は見るからにアホだけど
会社一つ潰れないぞ？
誰1人逮捕されない
なんのダメージもない
怖いか？？？
アウディ会長兼フォルクスワーゲンCEOが有罪になってるし
何人も逮捕されてる
中国をとっちめろ！！
中国だろうが日本だろうが無能のゴミなんかそらそうだろ
共産主義ってポンコツを救う制度じゃないぞww
性産業、マンガ
でも日本の弱男がキショすぎて世界から敬遠されてる
△アジア
○中国の中流以上の層と中国共産党
共産党システムって日韓に多い感情論のネトウヨや冷笑キモオタを隔離できるからめちゃくちゃ科学的に発展できる
日本メーカーに作れるわけないじゃじゃん
それこそバカですわwww
家電屋にルンバと一緒に置かれてアホみたいに売れてる中華製のロボット掃除機買ったが
何度もサポートセンターに送りつけては、
送りつける判断はサポートセンターがするのでそれまでのやりとりがユーザーの手違いから潰していくので長いが、
直したと言って帰ってきたら直ってなく
直したと言って帰ってきたら別のところが壊れてて
最後は筐体に傷がついてたが動かしたらやっと使えるようになった
あいつらエンジンにリグレッション試験して品質確保する脳みそも
ガワは最後綺麗にするか取り替えてピカピカにして戻すとか
そもそも不良品だから検査済んでる新品と取り替えるとか
そんなコストは一才やらない、ただのらりくらりとあなたの使い方が悪いというアメリカみたいなノリで大金叩いても一回も使えなくて客を悲しませる焼畑農業スタイルで金稼ぐだけ
ルンバもすぐぶっ壊れてクソだから日本製がどんだけ重宝されてるのかがよくわかる、でもジャップはロボット掃除機には手を出してない
昔はファジィだの不確定要素を昔のAI理論で掃除機してたのに、新しい組み合わせや未来はこうなるを作り込む力が日本にはないのだら
安物しか買ったことねえから信じられねえ！
これだけだな
エンジニアレベルでも視察までしてどこが優れてんのかわかんねえとか言ってるんだが
きしだ「はい～っ!」
中国嫌いおじさんは説得する気にもならない。脳が壊死してるから
もう時代は変わった
中国に頭下げて敗北だけどトヨタブランドで生き残りを賭けてるだろ
ケンモメンの中国EV凄い！はなんかズレてるな
直すって珍しいねえ
自分が関わったことのある中国製の機械はすぐ新品交換だったよ
そもそも直せないようになってた 外側は開かねえの
よくこれで商売になるなって
でも大儲けなんだと 生産量が違いすぎるから
ヤック・デカルチャーですよ
61は大元の企業じゃなくてその下で商売してる末節企業にあたっちゃった感じかな
じゃあ称賛じゃなくてさ
なぜトヨタよりBYDのほうが売れてるか説明してよ
そらそうだよな、技術は中国に敵わないので車のガワだけ中国様のプラットフォームに載せさせてもらいますという事実上の敗北宣言だもんな
馬鹿ワロタｗ
それアップルのマッキントッシュでそのパターンあったわ
何度も修理に出して戻ってきたらSADマック
だからといってアメリカの製品を信じられないことはないし
アップル社のiPhoneも使ってる
お前はその一部しか知らないのに全体化してる
世界が白旗上げるのが見えてきた
ヤバイのは日本な。
世界は中国と仲良くなる
まあ壊れても安いからまた中華でいいわって感じ
この技術なんとかトヨタが作った事にできねーかなって感じで近づいたんだよ