このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
626
13434.3
62613434.3難民1222979.3
1222979.3難民897580.1
897580.1ニュー速VIP536312
536312難民5289.4
5289.4難民21287.9
21287.9難民82878.8
82878.8ニュー速(嫌儲)19766.7
19766.7独身男性83066
83066ニュー速(嫌儲)95666
95666もっと見る
岐阜県
・生活水源14ヶ所が枯れる←new!!
・工事ルートがウラン鉱脈にぶつかる
長野県
・飯田市の橋梁に重金属の汚染土を使うことが判明して住民ブチギレ
・井戸水が枯れる
山梨県
・南アルプスの岩盤が硬すぎて抜けない
神奈川県
・用地買収が全く進まない
東京都
・調布市のNEXCOの工事で地盤沈下したのを見た田園調布の上級国民たちが反リニア派に寝返る(ラスボス)
・品川の地盤がやばすぎて地盤沈下すると地上の企業群に訴えられるリスクがあって国有地から1ミリも出られない(裏ボス)
「川勝はやれるところからやって部分開業せえよと言ってるぞ」レスしたら黙りやがった
瑞浪はもう人が住めなくなってしまうかもね・・・
ここ10年特にひどすぎる
なんで地下なのｗ
あのバカどもまず考えるを覚えりゃいいのに
うちの上司もなんかそれ絡みの陰謀論言い出してたわ
急に報道しだして怪しいとか
むしろ今まで報道してなかった方が怪しいやろwww
元より技術ないから無問題
って言うか掘るならちゃんと調査してから掘れやと
真っ当な事言ったらJRは国策だからと一蹴して聞き入れなかったから十年ゴネたんだけどな
相次ぐ失言は擁護出来ないがリニアに対する姿勢は調査すら渋ったJRが悪いに決まってわ
自民党と一緒だね
ほんこれ
てか川勝がリニア自体に反対してたみたいに捏造するマスコミってもう禄に機能してないわ
おやびん率いるトゥルースソーシャル()といい勝負
元々海とか沼だったところが多い
そういうところの深いところ掘ったら
地盤沈下でタワマンが倒れまくるぞ？？？
短い実験線行ったり来たりしかしてないのにいきなり世界最高の輸送密度で超精密定時運行なんて出来るはずがない
まず実験線と同じ程度の長さの試験路線で営業運転を最低10年やって問題洗い出しやってさあどうかってとこだわ
400キロ500キロもいきなり
リニア作ってまともに完成する訳ない
生き埋めになるぞ？？
東京と名古屋のビルが倒れまくる
さっさと潰れろ
ハイパーループという地下トンネルもストップしてる
凡人にできるわけがない
元々東海道新幹線儲かりすぎやと批判されたJR東海が
それなら大金かけてリニアやるわ！と
バブル期並みの無茶な計画作ったのが全て悪い
あんまり日本やったことないというか
500キロメートルとかそんなもんやったことある国無い
リニアも中国が30キロメートル作って走らせてるだけで
そんな短距離なら時速300キロ400キロ出さてなんか意味あるのか？？と
そういう難しいことに難しいことを重ねるような
小学生が考えたようなことを実現しようとか
後から作ったりするからだけど
地下なら今ある駅に直結できるとか
そういうことで地下なんだろうけど
技術的にもコスト的にも無理がある
客に縄でもつけて無理矢理乗せない限りリニアは選ばれないと思う
技術的にも営業的にも無理な可能性が高い
90%がトンネルでほとんど外が見えない不安もあるし
事故が起きたら外への脱出も極めて困難
そんな怪しげなものに自分から金出して乗る人間はほとんどいないのでは
チャットで良くね？
佐野洋子 作・絵
それな
地上の透明チューブなら未来感あったのに（昭和の）
よくも：田園風景の美しさや米作から「日本らしさ」に思いを馳せる
悪くも：思いを馳せている自分は、開かない窓を通してただ眺めているだけという事実。「日本の田舎の素晴らしさなんてものは、缶ビールを片手に新幹線の窓から味わうもんだw（＝時間をかけて直接行くほどの価値はないし、ましてや住むような場所じゃない）」というような屈折した言い方は、差別的でもこの自覚があるほう
その間、東京大阪は飛行機でビュン・在来線でちんたら
トンネル工事や地下水の問題もこれで解決だろ
実際に静岡の部分は空中を飛ばすという案もあった
誰が言い出したのか、本気かどうかも知らんけどw
川勝が辞任して一番困ることになったのがJR東海だったという
・それは未来の人が考えることであって！
・想定外なので国が助ける
どっちか選べ
駅やめて空港借りたらいい
議論を避けて反対意見や対論を反日と非難して排除してきた結果だよ
日本の息の根を止めるぞ
もう無理なんだよ日本には
「電力が必要だから原発が必要」と言いたいのと
国家事業はさっさと終わらせるより長引かせた方が金を引っ張ってこれる
原発や万博も
表向きの理由（発電や科学技術）は実質ほぼ０よな
利権がほぼ１００割
完成してしまえば反対してた連中も忘れたように利用して恩恵を受ける
反日は恥知らず
日本は流石に主語デカすぎな気がするけどリニアが何か不測な事態で頓挫したり、大した効果が得られず大赤字になれば結局は国が税金でJRの面倒見ることになるからあながち間違いでもないんよな
JRが全部自分の財布でやれるっつうなら好きにしろやって思うが絶対採算取れないリニアを無理矢理進めていざとなったら税金に泣きつくような真似だけは許しちゃいけない
強行させたのは安倍友の故葛西会長だし、彼が死んで内部の反対派というか良識派が動き出してると思う
今さらやめられないの日本仕草
維持もできないだろ
いざとなる前の建設から金入れてるんだが
地域振興にはならんが自然破壊も用地買収もない
コイツら悪い奴らだな
現実は非情なり
環境破壊マシーンか
Bルートにしとけば良かったというような、それだけで済む問題じゃなかったか
飛行機がパンクする
地下水が漏れまくるから
地盤沈下する
穴が開く
今からでもルート変えれば？
本気でやるなら
気候変動の予測困難性が増すのと同様に
大震度地下にトンネル掘ったら周りの地盤にどう言う影響があるのか未知数
てか国交相も認めちゃったよ😅
https://www.tokyo-np.co.jp/article/75248
真保さんは２年前、住民説明会に出席。「その時は『大深度だから地上には影響ない』と聞いていた。だけど外環の工事による陥没や空洞を見ると信じられない。安全と思える根拠を示してほしい」と話す。
政府もこれまで、大深度工事が地上に及ぼす影響を否定してきた。２０１５年３月の衆院国土交通委員会では、当時の国交省道路局長が「外環の本線トンネル工事は大深度地下を使用したシールド工法を採用しており、地上への影響は生じない」と説明。太田昭宏国交相（当時）も「シールド（トンネル）自体が壊れることがなければ地上への影響は生じない」と答弁していた。
↓
ただ、大深度工事を認可する国交省土地収用管理室は取材に「認可は『大深度だから安全』と保証するものではない」と強調。「大深度なら地権者と権利調整をしなくていいというのが制度の趣旨。工事で住宅などに被害があれば、通常の損害賠償手続きと同じ扱いになる」と説明する。
東京は無理
品川は大企業のビル群が聳え立っているし調布みたいに陥没したら日本経済が傾きかねない
リニアは大阪から名古屋でええなｗ
MRJ仕草やね🥰
品川駅もすでに工事してるのに！
↓
※実際は品川駅は100メートルちょっとしかまだ掘れてません
ちなみに品川駅〜名古屋駅間は285キロ
頭昭和か？
正社員はテレワークして
非正規は御用聞きに東京に集まるんだよ
中曽根以来の古い体質や
原爆でも喰らわないと治らん
地価が思いっきり下落するから訴えられる
長くかかりそうだから長期間金引っ張ってこれそうじゃん
田園調布民が訴訟起こしてるね