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【北京モーターショー】中国車がテスラを抜いてEVで世界一に。アメリカドイツもしのぎを削る。一方で、EVに乗り遅れてた日本車メーカーの敗北が目立ってしまうアーカイブ

1.
ユーザー
KpbLt
25
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最新の50件
2.
ユーザー
2SzEg
日本車はマジにガラパゴスケータイ化しそう…
3.
ユーザー
7MFZN
うーむ…しかし電気もタダじゃねーしな
4.
ユーザー
lKP55
ガソリン代はタダだもんな
5.
ユーザー
xg1rq
電気はソーラーで自給自足出来れば本当に理想的だからな
今後に期待したい
6.
ユーザー
pxzCG
やはりトヨタは…
7.
ユーザー
6m7D6
いいものが出てもどうせ買えないんだわ🤣
後10年は今の車乗るわ
8.
ユーザー
nNR2V
アジアの勝利は嫌儲の勝利
民主国家の勝利も嫌儲の勝利
9.
ユーザー
KT7fS
日本は軽自動車があるから!
10.
ユーザー
IkBLv
エコエコ言うてんのに財布にエコじゃないのは売れないよ
11.
ユーザー
AhPYZ
奴隷労働と共産党からの補助金があるから安価で売れるけど所詮はガラクタ
火あぶりの刑になるルーレット付き
12.
ユーザー
VacGB
自然発火したり暴走するEV
安全技術も発展途上でトランク開けると容赦なく雨水が車内に流れ込むEV
ドアで指切断するEV
カーボンニュートラルどころか巨大な蓄電池の廃棄にクソ金かかるEV
リセールできないEV
ハイブリッドに勝てないEV
雪道を走れないEV
電気ステーションがない田舎では鉄屑のEV
13.
ユーザー
VacGB
トヨタが車体のノウハウをEVに注ぎ込んでもEV用のステーションがないから売上に繋がらない
EVに身内を殺されたりEVの粗悪さに辟易した奴らはハイブリッド回帰してる
アメリカとEUと中国の支配層がEV進めてトヨタ排除したくても、結局トヨタの堅牢さ安全性に負けてる
14.
ユーザー
4vm81
Xネトウヨが必死に中華EVのネガキャンしてるよ
15.
ユーザー
USkms
やはりトヨタは周回遅れだった
🤓💦
16.
ユーザー
0Zb0O
蚊帳の外が定位置になってきたな
17.
ユーザー
0Zb0O
状況的には
インターネットが流行り始めた90年代半ばから00年代前半に近い
GoogleとAmazonとfacebookはこの頃の創業

これからはインターネットだと世界が熱狂する中
日本ではインターネットを叩いていた
(テレビ局は2chを便所の落書きだと言っていた)
インターネットの何が便利がわからないと日本人は言っていた

あるいはiPhoneが発売された頃に近い
海外では熱狂的に受け入れられたが
日本ではこんなの売れるわけがないと言っていた
18.
ユーザー
tk3gh
>>11
> 奴隷労働と共産党からの補助金があるから安価で売れるけど所詮はガラクタ

EVってのは先端技術の集積だが、それすら理解できないだろ?
底辺は感情だけだから。知能がない
19.
ユーザー
tk3gh
>>13
> アメリカとEUと中国の支配層がEV進めてトヨタ排除したくても

底辺、それ陰謀論
つかなんでトヨタを中心に世界が回ってる(から潰す)って設定を信じられるんだってのw
20.
ユーザー
0Zb0O
トヨタの世界シェアは凄いと言っても12%くらいだからな

ノキアの世界シェアは30%超えてたけど
iPhoneは別にノキアを潰すために作られたものではないし
誰もそんなこと言ってない
21.
ユーザー
tk3gh
Blackberryが粉砕されたのは予想を超えてたわ
22.
ユーザー
0Zb0O
新しいルールを作って自国有利にするとか
常に行われてるし
EVに限らないけどな

別に自国有利にするためにルール改正するのが全てではない
環境規制もヨーロッパアメリカから広まっていったけど
それでアメリカやヨーロッパが有利になったかと言えば
ハテナだ
むしろ伝統的な古いところが反対してるイメージ

EVだけでなく自動運転でも変わりつつある
インターフェースも
自動車がコンピュータみたいになるのは避けられない
23.
ユーザー
0Zb0O
>>21
ノキアもブラックベリーも日本人はほとんど知らない
俺も触ったことないしネットの知識で知ってるだけ

日本ではほとんど売られてないというか
ひょっとしたら全く売られてないかもしれない

日本も外国製品が入ってこないように
いろんなルール作りまくる
24.
ユーザー
gUqDj
ノキアはガラケー時代にテレビCM打ってた
25.
ユーザー
uP8dh
セガが好きだった奴はノキアを持ってた
あくまで私の周りの話しですが
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