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【EVシフト】世界のEV販売、2035年には新車の5割超へ拡大。一方でガソリン車は縮小へ。アーカイブ

1.
ユーザー
N3vys
109
すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
qcFxy
ガソリンネトウヨ大敗北やん
3.
ユーザー
ulsqE
ガソリンスタンドは無くなるはガソリンも当然高くなりガソリン車に乗るのがステイタスの日がくるとは!!ならんならん
4.
ユーザー
pRcD6
将来ガソリン車に乗ってると笑われそうだなw
ATMT論争かガラケースマホ論争みたいに
5.
ユーザー
N0hF0
まあジャップさんは色々出揃った頃に盛大にパクるんだろうけど権利がうるさくなってるからドチャクソ訴えられそう
6.
ユーザー
DkYZE
そりゃ圧倒的に便利なEVに移行するわな
7.
ユーザー
Sxu4B
世界一人口のインドは今年66% EVが増えるし
世界第二位の中国ではすでに50%越えて
2035年どころか、2030年にはとっくに5割超えてるよ
8.
ユーザー
2vonN
ゴミが増えるだけだぜ
結局技術限界点ぶち当たって負債しかでない
だからHVの流れが来てる
9.
ユーザー
9hpOP
アホ日本は現実見る気がないからな
EVのがもう安い
電池性能もどんどん向上中
販売台数も増えている
アンチEVをいくらやってももう無駄だわ
10.
ユーザー
Sxu4B
HVが売れてるのもEVの技術が高くなって、完成度が高くなった恩恵を受けて、
安く良いものを出せるようになっただけだよ
結局HVってEVの影の存在であっという間に咲いて散ってしまう桜の花みたいなものだ
11.
ユーザー
93plc
やはりトヨタは正しかった(サムネ)
12.
ユーザー
N3vys
また日本だけガラパゴス化して遅れるのは予想できるわ…
13.
ユーザー
aSSJX
>>9
現実逃避するしか無いよ
既存のアパートやマンションの駐車場に充電設備用意するなんて無理ゲー
14.
ユーザー
9U9Lu
いうてまだ買えンだろ今買ってる奴はバカか金持ちかどっちかだわ
15.
ユーザー
WBdy8
>>8
PHVでなく旧来のガソリン主体のHVがか?w
16.
ユーザー
FMbQi
充電に数十分数時間かかる時点で論外
でも中東の土人共にキンタマ握られ続けるのも嫌だしな
17.
ユーザー
WBdy8
>>16
> でも中東の土人共に

底辺って高校程度の世界史の西アジア~アラビア半島の知識もないんだね
なになら知ってるのおまえら底辺って?
18.
ユーザー
KNZzO
テスラが付いてくるマンションやめてよ
乗りたくないよ
砂埃被ってて建築のやつらが乗り捨てた感があるよ
19.
ユーザー
GYIQG
>>10
HVも選ばれて売れてるわけじゃないじゃからな
ジャップはリセールバリューがーとかみんなが乗ってるからとか見栄で無駄に余計な50万出すけど世界の人はアホじゃない
アメリカなんかは販促金使ってHVも同価格にしてやっと売れてるそうやで
20.
ユーザー
iIfrr
https://youtu.be/HXKzjzH3gLE?si=MIEZb9PCp6j0pxzi
平和ボケしてる日本人につぐ
21.
ユーザー
qgN5Y
テスラで洗車機を使うと壊れるんだってな。
充電時間は長いわ、走行用バッテリーは260万円もするわ、
しかも車両価格は高いわ、自動運転で人を跳ね殺しまくるわ
ギガキャスト方式の組み立て方式のせいでちょっとぶつかっただけで廃車になるわで何も良い点がないよな。
 おまけに運転してる奴は皆んなアホにしか見えんしな。
22.
ユーザー
MsXMw
トヨタは正しかった(クソデカ文字)
これ会社でやるとウケるゾ
23.
ユーザー
pE3PR
EVだとテスラすら歯が立たず中国車独り勝ちがもはや確定したと聞いたが
24.
ユーザー
GnP1F
テスラはEVダメでもロボットがあるだろ
25.
ユーザー
5GWSx
ガソウヨwww
26.
ユーザー
5GWSx
>>7
中国で既に50%超えwwwwwww
27.
ユーザー
qgN5Y
支那製のEVは世界で一カ月平均7〜8台燃えています。
当たりとハズレの差が激しく、ハズレのバッテリーが搭載された支那製EVはいつ燃えてもおかしくない程の品質。
28.
ユーザー
5GWSx
インドはまだEV比率2%だけど

世界3位の自動車市場インドでEV普及本格化
2024/02/18 14:45
@CARSニュース

 中国、米国に次ぐ世界3位の自動車市場のインドで、電気自動車(EV)の普及が進み始めた。

インド政府はEVの普及を後押ししており、今後も市場の拡大が予想される。
29.
ユーザー
5GWSx
深刻な大気汚染問題を抱えるインドにとって、EV推進はその対応策

2047年までに実現を目指す「エネルギーの自立」

インド政府は2030年までに四輪車の3割、二輪車と三輪車の8割をEV化する目標を掲げている。

30.
ユーザー
qgN5Y
最新の情報によると、EVは2035年には新車の5%未満と予測されてます。
31.
ユーザー
5GWSx
2023年EV登録台数が過去最高、前年比5割増の150万台超
(インド)
チェンナイ発
2024年02月29日
ジェトロ


インドの2023年の電気自動車(EV)新規国内登録台数は、前年の5割増となる153万1,742台〔インド道路交通・高速道路省の統計サイト(VAHAN)から、2024年2月20日時点〕に達し、過去最高を記録した。

内訳は、二輪車が85万9,990台(前年の37%増)、三輪車が58万3,461台(同72%増)、四輪車以上が8万8,291台(同2.18倍)となった
32.
ユーザー
iIfrr
軽EVが100万以下になったら日本人は買うんだろうな
33.
ユーザー
chfui
やはりトヨタは正しかった…(クソデカ赤文字)
汗かく習近平💦
中国EV市場大崩壊(クソデカ黄文字)
34.
ユーザー
5GWSx
世界のEV販売、2035年に新車の5割超 IEA見通し

2024年4月23日 14:00
35.
ユーザー
Oo7Sk
>>1
2035年?
それ予想というより念願じゃね?
36.
ユーザー
5GWSx
中国とヨーロッパは2040年には
新車のほぼ100%プラグイン車両になってるだろう
37.
ユーザー
vwsue
日経の取り上げる予想って当たる方が少ない
なぜなら願望でしかないし世論誘導が目的だから
38.
ユーザー
Wep4Y
バカウヨがハイブリッドハイブリッド喜んでるけどハイブリッドシフトなんか起きてねえからな
エンジン車が衰退する中でハイブリッド搭載を免罪符に生きながらえてるだけでエンジン者全体は確実に減少中
ハイブリッド搭載くらいじゃ許して貰えなくなるのは時間の問題
39.
ユーザー
BsZxE
>>37
だよな
ハイブリッドが八割になってるよな
40.
ユーザー
vrMj7
新しい技術は問題が多いだのなんだのと宣いながら進歩を諦めたら終わるからな
41.
ユーザー
Yz035
ガススタがあってガソリンエンジンが買えるうちはそれを買うのがベター
進化とやらは誰かがやってくれるのを待てばいい
42.
ユーザー
nWYJV
何は無くても
ドッカンドッカン地震来てるが
原発新設だな!
43.
ユーザー
1XUb7
EVはHVには勝てないw
BYDが潰れないのはHVの重要性に気が付いてHV車の開発と販売に力を入れてるから。
テスラにはそれができないw
何故かって?アメリカ人はバカだからさw
44.
ユーザー
2xcA8
>>43
は
アホ抜かすな
何を持って勝ち負けか知らんがw
HVもただのガソリン車
変速機に省燃費の小細工がしてあるだけ
45.
ユーザー
1XUb7
①販売台数=勝負
②EVには全く将来性が無いw
③やはりトヨタが正しかったwメルセデスもEVはクソと認    めて開発を諦めた。
④テスラは洗車機に掛けると壊れるw
⑤テスラのサイバートラックはボディにアルミではなくステンレスを使用。販売開始から半年でボディに錆が出るクレームが殺到w
しかも洗車モード?にしないと一発で壊れるガラクタw
46.
ユーザー
2xcA8
>>45
言ってる事が支離滅裂馬鹿丸出しワロタw
メルセデスもEV車種どんどん増やしてんだが何デマ吐いてんだ
テスラの品質の悪さはメーカー個別の問題やろアホ
47.
ユーザー
pkVUy
2035年でもそんな見通しか
もうバカが戦争やってCO2どころかHFC撒き散らしてるんだから温暖化対策とか意味無いわな
48.
ユーザー
sFhMV
ウケるwww
メルセデスが最優先に開発を推めてるのはPHVです。
五毛党はホントに習近平と同じで馬鹿だね。
お前ら支那のBYDでさえHVの重要性を理解してるのにねwマジキモいwwwマジウケるwww
あ、あとまた五毛党が暴れてるみたいだからお札を貼ります。
 ①南京大虐殺は支那人の完全な自作自演
 ②64天安門事件で中国共産党と人民解放軍は自国の民主化
  運動を唱える若者達をマシンガンで撃ち殺し、戦車でひ
  轢き殺しまくった。
 ③支那を潰すなら三峡ダムにドローン攻撃すれば簡単にあ
  の世行きw
49.
ユーザー
sFhMV
そして支那は人民服を着て自転車で街が渋滞する時代に戻るのでしたw
めでたしwめでたしw
ウケるwwwマジダサいwwwマジキモいwww
50.
ユーザー
sFhMV
①販売台数=勝負
②EVには全く将来性が無いw
③やはりトヨタが正しかったwメルセデスもEVはクソと認    めて開発を諦めた。
④テスラは洗車機に掛けると壊れるw
⑤テスラのサイバートラックはボディにアルミではなくステンレスを使用。販売開始から半年でボディに錆が出るクレームが殺到w
しかも洗車モード?にしないと一発で壊れるガラクタw

この事を言われるとEVのバッテリーを売って儲けてる支那のスパイは烈火のごとく火病を起こすw
51.
ユーザー
sFhMV
EVバッテリーと自然破壊太陽光パネル販売会社は共に馬鹿な習近平にケツを掘られた五毛党のスパイですw

世界のガンですねw早くこの世から消えろ!
52.
ユーザー
WBdy8
>>35
> それ予想というより念願じゃね?

各社の研究開発投資の規模、ググってこい
53.
ユーザー
WBdy8
>>51
> EVバッテリーと自然破壊太陽光パネル

両者とも先端技術産業ですね
君らには縁がないこと
54.
ユーザー
sFhMV
能登地震で崩れた太陽光パネルは放置プレイ。

太陽光パネル業者が逃走w

BYDのEVは一カ月に平均7〜8台が原因不明の出火事件を世界で起こしてるw

この事はテレビでは絶対に報道しない。なぜならテレビ業界は支那朝鮮に完全に支配されてるからw
55.
ユーザー
sFhMV
五毛党必死過ぎワロタwwwマジキモいwwwマジウケるwww
56.
ユーザー
sFhMV
恒大集団と碧桂園の次はBYDと現代自動車だからw

楽しみだね〜マジキモいwwwマジダサいwww
57.
ユーザー
chfui
メルセデスがEVの開発を諦めたなんて一言も書いてないが

https://group.mercedes-benz.com/innovation/drive-systems/electric/
58.
ユーザー
l5HIl
ゴミ掲示板が忍法帖みたいなモノを復活させたお陰で、ゴミがこっちに流れて来てんのか
59.
ユーザー
sFhMV
メルセデスは2030年の新車販売全車EV化を諦めたと言う意味だw
自分の良いように何でも理解しようとするのがEV信者の
特徴ですなw
マジウザいwwwマジダサいwwwマジウケる
60.
ユーザー
sFhMV
ゴミに近づく奴もゴミと一緒だわw

お前、臭えから寄って来るなよwww

マジウザいwww
61.
ユーザー
yVMDM
>>48
寝言抜かすなアホ
EVはEVでどんどん新型車を出してる
既存の Eクラスも半数をPHEVモデルにしてEV化を推進って話やぞ
62.
ユーザー
chfui
>>59
そんな言い訳は通らんよ
お前は「開発を諦めた」と言ったんだ
そしてそれは、まだ開発している事実と矛盾する
63.
ユーザー
WBdy8
>>48
> メルセデスが最優先に開発を推めてるのはPHVです。

ほんと底辺はなにも知らないんだな
メルセデスはとっくにPHV車を市場に投入してる
研究開発コストのほとんどはEV車に対して。EVは尖端技術の集積みたいなもんだからPHVの開発とはわけがちがう

64.
ユーザー
WBdy8
>>59
> マジウザいwwwマジダサいwwwマジウケる

これをおそらくは高齢者が発してるであろうという地獄・・
65.
ユーザー
WBdy8
>>48
> あ、あとまた五毛党が暴れてるみたいだからお札を貼ります。
> ①南京大虐殺は支那人の完全な自作自演

典型的な底辺だった
66.
ユーザー
gLSDo
支那人朝鮮人が必死に連投wウケるwww
平日の昼間からw
お前、ちゃんと仕事しろやw
ウケるwwwマジウザいwww
68.
ユーザー
iIfrr
トヨタ依存で成り立ってる状態の日本は全体がやばいな

借金が崩落するのも定まっているのか
69.
ユーザー
gLSDo
恒大集団と碧桂園の次はBYDと現代自動車だからw

楽しみだね~マジキモいwwwマジダサいwww

中国共産党🇨🇳中国人民解放軍🇨🇳万歳~~~w
70.
ユーザー
pOiwr
まだ日本は再エネシフトすら出来てないというね
71.
ユーザー
gLSDo
する必要が無いからやらないだけだよ?
72.
ユーザー
qKrgz
プリウスでわかると思うけど
電気モーター車の加速は素晴しい。
73.
ユーザー
gLSDo
でもEVは要らないよねw
74.
ユーザー
gLSDo
街に出て走ってる車を見てみろ?
軽自動車とトヨタのルーミーばっかり走ってるだろ?
それが答えだwウケるwwwマジ現実www
75.
ユーザー
Dgq9t
ガソリンネトウヨ大敗北だなぁ
76.
ユーザー
DV3o5
燃料電池車をいつまでやってるんだ?
国からの補助金目当てだろ?
77.
ユーザー
64TJl
需要の無いモノはいくら頑張っても売れない。
それはただのメーカーのオナニーだ。
外に出て実際に走ってる車を見るとEVなんて殆ど見ない。
つまりは誰もEVなんて必要としてないって事。
部屋の中でモニターばかり見てる奴には分からないかな?
78.
ユーザー
OQGub
>>77
これはどう説明するんだい?

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD210L00R20C23A9000000/
79.
ユーザー
64TJl
日経を信じてるのか?
それ以前の問題だぞ?
ウケるwwwマジウザいwww
80.
ユーザー
MU950
日刊工業新聞

社説/中国EVシェア6割 米欧「対中関税」の行方を注視
2024/4/25 05:00

要約

EVとプラグインハイブリッド車(PHV)を合わせた世界の新車販売台数が24年に約1700万台と、前年より2割増える見通し

中国製は前年比25%増の約1000万台と全体の6割を占める

中国は新車販売の45%をEV・PHVで占める見通し

中国製の多くがガソリン車より安価


EV・PHVの世界新車販売に占める日系車の比率は、23年で1%

81.
ユーザー
MU950
ゴールドマンサックス

2035年までにグローバル新車販売の50%が電気自動車に
FEB 10 2023

グローバルでのEV販売台数は、2020年の約200万台から2040年には約7300万台まで増加すると予想しています。同期間でのEV販売構成比は2%から61%にまで上昇し、先進国の多くではその比率は80%を上回ると見ています。

ゴールドマン・サックスの湯澤康太アナリストは、「電動化と自動運転化に牽引され、2020年からの10年間で自動車業界は大変貌を遂げる」と予想しています。世界的な環境規制の強化と電動化技術のさらなる進展により、EV業界の拡大は揺るぎないと考えられます。

82.
ユーザー
MU950
中国市場においてEVPHEVは来年には5割を超える見通し
83.
ユーザー
MU950
状況的に
中国EVが強すぎて
アメリカとヨーロッパはブチ切れ

補助金マシマシとか汚い手を使うなと発狂してるが
EV開発に全力のヨーロッパとアメリカ

日本はEVなんて普及する訳がないんだーと

はぁ
84.
ユーザー
WiwLt
EVは当然として、中華メーカーはPHEVも恐ろしく安い 日産シルフィと同クラスで170万とか
トヨタが同じレベルのを出しても倍じゃきかんよ とっくにガソリン車を追い越している
最大市場の中国が新エネ、EVとPHEVへのシフトが止まらん事は揺るがんよ
85.
ユーザー
pMKUk
恐ろしく安いが恐ろしくよく燃えるw
ウケるwwwマジウザいwww
86.
ユーザー
sA3p1
ガソリン車は事故っても燃えないみたいに言うやん
87.
ユーザー
pMKUk
「中華メーカー」ってあんまり言わない方が良いぞ?低脳w

その一言で普通なら「怪しい」って誰もが思うw

まあ、五毛党には理解できないかな?
88.
ユーザー
V6L39
日本にはi-modeがある
89.
ユーザー
pMKUk
あのな、車に乗ってない奴のクソコメってすぐ分かるんだよ?

 ①EVは車両保険に入れない
 ②ポルシェでさえ海上運搬中に自然発火して輸送船を沈没させた。
 ③お前らの大好きなBYDは毎月7〜8台突然燃える事故が発生
90.
ユーザー
WiwLt
BYDの社長は中国3000万台市場のうち現在は約40%が輸入車
これが早ければ3年後の2027年には10%台になると予想 もちろん全て新エネ車
規模と速さが日欧米メーカーとは比較にならない
91.
ユーザー
pMKUk
BYDの品質に対する信頼性は日本車とは比べモノにならないw

メイドインチャイナって時点で終わってるw

マジウザいwwwマジダサいwww
92.
ユーザー
p7rIM
長澤まさみが勧める車が悪いわけない
どこに行けば買える?
93.
ユーザー
vQPTT
半導体と車が一強化するっぽいな


80年代の日本みたいに見られてるか

こっちは軍事力最強

どうするねんアメイカ
94.
ユーザー
Eh3lb
飛行機がEVになるぐらい安心の技術革新が起きないと買う気起きない
95.
ユーザー
XSpkT
予測だぞ
96.
ユーザー
nOkxG
はよV10エンジンが当たり前の世の中になれよ
97.
ユーザー
0nOrM
>>48
> あ、あとまた五毛党が暴れてるみたいだからお札を貼ります。

↑このレスの後、①②③…とあるけど、その順序の意味ないよね?
自分の主張の整理もできないってどういうこと?ほんとに社会人ですか?

98.
ユーザー
0nOrM
>>94
買う気はないが、買うお金はあるって前提ですか?
EVって高いんだが、知らぬが仏路線ですか?w
99.
ユーザー
0nOrM
>>91
> BYDの品質に対する信頼性は日本車とは比べモノにならないw

信頼性どころか、米欧の市場にまだ投入すらされてませんけどw
底辺ってほんとニュースも見ないんだね。ほんとに社会人ですか?
100.
ユーザー
1EtxW
ヒョンダイ自動車
101.
ユーザー
dExIq
近所でテスラのグレードの高そうなモデルに乗ってる人がいたけど、突然トヨタのRAV4に乗り換えてたな。
 少し前に日産サクラもわりと街中で見かける事があったけど最近あんまり見なくなった。
 EVの長期間の維持って大変なのかな?
アルヴェルやランクル、レクサスの大きい車種よりは負担が少ない気がするけどな。
 どちらにしても新車価格が高すぎる気がするが、不思議と街中でよく見る。
 まぁ、ある所にはあるって事か。
102.
ユーザー
dExIq
支那の会社で時価総額1位のテンセントが社員1万人解雇ってニュースが話題になってるが本当なのか?

恒大集団や碧桂園などの不動産会社のドミノ倒産の次はこっちの業界のドミノ倒産が待ったなしか。

一体今の支那では何が起きてるんだ?
103.
ユーザー
pIsKo
EVマンセー幸せ回路全開スレでワラタ
104.
ユーザー
MlrPM
>>103
よかったなジジウヨ
105.
ユーザー
nHJXe
https://eurogear.jp/blogs/pressrelease/workair-light

https://en.wikipedia.org/wiki/Air_bag_vest

https://patents.google.com/patent/JP3048094U/ja

https://www.youtube.com/watch?v=dAWVQc3QAqY

ここ、エアバックジャケットに、関心ある人いますかね?

ダイネーゼ製は、高所からの転落時のために、バイク用で培った技術を転用、改良したものと考えられる。
凄い技術力と感服。

これなら、脚立から落ちても、大丈夫そうだ。

それに対して、国内某ワイヤ式エアバックジャケットメーカー。

他人のアイデアをあたかも自分が考案したものと偽り、テレビ番組を制作する。創業時から大きなウソをつき続けており、北野武さんを貶めた。

そういった指摘をしたものに対して、『ワケワカンネー誹謗中傷するやつら、全員キングオブ弱者』『自分が何やってもうまくいかないどうしようもないから周りも不快にさせてやる的なね』と、のたまう。

これは、国内某ワイヤ式エアバッグメーカー関係者と断言しかねるが、流れからしてそう考えられる。

傲慢さが表面化しており、長年そのような経営方針であったのだろうかと、衝撃をうけてしまった。そうでないことを望んでいます。

ここに公表された事実のみが、大変重要と考えまして、知っていただきたく。
106.
ユーザー
ksZzS
>>2
でも君は無免許チャリカス弱者男性だよね
107.
ユーザー
ksZzS
>>9
でも君はEVは愚かガソリン車も免許も持って無い機動力小学3年生並みおじさんじゃん?
108.
ユーザー
cJvX3
>>98
最大離陸重量299トンのボーイング777-300型機は171,160リットルの航空燃料を積む
10リットルの航空燃料のエネルギーはざっくり600kgのリチウムイオン電池と等価なので、この機種をEV化する為にはイージス艦並の重さの約10,269トンのバッテリーへ置き換える事が必要になる

つまり、
>>94が言いたい事は、人類が宇宙戦艦や空飛ぶ合体ロボットを実用化するほどの技術革新を達成しなきゃ誰もEVを買わないと言う事なんだよ
109.
ユーザー
LhvGX
EV信者「ホル」
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