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【ガソリン厨大敗北】EVが売れてないんじゃなくて、「日本製のEV車」が売れてないだけだった模様ww日本メディア恥ずかしいな…アーカイブ

1.
ユーザー
8SzE2
中国の電気自動車(EV)大手BYDは26日、昨年の純利益が80%以上増加したことを明らかにした。同年には米テスラを抜いて、EV販売台数で世界一の座に就いていた。

https://www.cnn.co.jp/business/35216994.html
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2.
ユーザー
4LnLp
日本製EVは全滅と言っていいくらい爆死しとる
3.
ユーザー
yDqsg
EVが普及しない方に全財産かけてるのが日本メーカー
4.
ユーザー
ohFdj
中国のEVは墓場に直行してるらしい
5.
ユーザー
7sfo3
レギュラー 170円
ハイオク 197円
6.
ユーザー
wLWMX
HV激増!
EV失速!
どっかのジャップ筋だろうがデマニュース流しまくってて笑うw
7.
ユーザー
sNrX0
EVとかどうでも良いけど
日本車って自動運転とかも遅れてね
8.
ユーザー
T4kkz
やはりトヨタは正しかった…(クソデカ赤文字)
汗かく習近平
中国EV市場大崩壊!(クソデカ黄文字)
9.
ユーザー
Y2XYU
>>8
やはり世界は正しかった…(クソデカ赤文字)
汗かく安倍晋三
日本自動車産業大崩壊!(クソデカ黄文字)
10.
ユーザー
wLWMX
>>7
毛札がうるさくてな、中々認可しない
自動運転の技術的には全部海外からコンポーネント買って搭載してるだけなんで同等レヴェルやでw
ザクっと言うとトヨタは主にイスラエル企業、ホンダはフランス企業のコンポーネント使ってたと思う
自動運転って日本の技術力じゃ全く手が出せない分野
11.
ユーザー
d8b00
日本メーカーはそんなに車種出してないじゃん
売ろうにも生産台数自体が違うだろう
12.
ユーザー
NSVki
>>6
さっきYoutubeのショート動画で見たかもw
豊田章夫の気持ち悪い顔のやつw
コメ欄がトヨタは日本の誇りとか地獄だったなw
13.
ユーザー
aiv8c
車以外でもジャップは様々な分野で没落してるから
液晶も今や中国のBOE
半導体なんて生産拠点があるだけ(安い奴隷労働者)
過去の栄光に縋るネトウヨの惨めさ浅はかさ、正に滑稽
14.
ユーザー
TQu9b
旧儲もEV終わった終わったうるさかったな
15.
ユーザー
nQ193
あまりにも絶望的状況だと僅かな希望を針小棒大に誇張して
報道したりするんだよな ジャップのメンタルは

スマホ人気に陰り ガラケー復権なるか? 2014/9/19
https://dot.asahi.com/articles/-/18196?page=1

街中や電車の中などを見回せばスマートフォンだらけの昨今。今年3月末の総務省の調査によると、世帯普及率では54.7%となり、過半数を超えた。そんなスマートフォンだが、今年に入ってからの販売台数が低下してきているというデータも……。

こういう「やっぱりスマホはダメみたいな記事、何度も何度も過去に出てたよ
結果はどうなった? ガラケー復活なんてなかっただろ
16.
ユーザー
7rXg9
現時点ではHVが最適解トヨタ大勝利って提灯記事だったのかな
17.
ユーザー
nQ193
>>16
そのHVも既に燃費性能で中韓に追いつかれてて既にたいした技術じゃない。

HVが仮につなぎとして人気になったとしてもそれはトヨタへの追い風になってない。
実際、記事にあるようにBYDのHVも売れてるからの好業績なわけで。
18.
ユーザー
MA7Dv
>>16
昨日もYahooでジャップ記者の書いた酷いデマ記事を見た
イギリスでHV販売台数激増で販売台数上位5車種が全部ハイブリッドだと
自動車統計のサイト見に行ったら実際は上位10車種にHV一台も無し
日本車すら殆どなくて日産のキャッシュカイが一つ入ってるだけ
イギリスの統計と言ってるのにEUのHVだけの統計貼り付けて10倍水増しの捏造してた模様
プリウスに至っては年間40万台売れたとか書いてあってが実際はたった500台
19.
ユーザー
FIUzT
イギリスでハイブリッド車前年割れしとるやんw

累計100万台達成 英国でEV販売が好調 前年同月比2割増、市場シェア14.7%へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/74fe98e057f524c8ee29f1814bbfd41f04f5b89d
ハイブリッド車は1.2%減の1万8744台で、市場シェアは13.1%となった。
www


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20.
ユーザー
uZZcx
>>19
円安なのにどうして
21.
ユーザー
Hog04
https://www.jama.or.jp/statistics/facts/four_wheeled/index.html

自動車輸出台数

2013年 406万台
2022年 332万台

円安になりまくったのに減ってる
22.
ユーザー
FIUzT
>>20
ハイブリッド車は価値のないゴミw
日本車メーカーが勝手にハイブリッドシステム搭載して販促金使って値引きしてゴリ押ししてるだけ
新型プリウスについて欧州トヨタはHVは売れないので投入せず、PHEVのみの販売することにした
それくらいHV自体は不人気
気休めの低燃費も充電出来なきゃ意味が無いってことやろね

https://response.jp/article/2023/07/11/373101.html
トヨタ プリウス 新型、欧州はPHEV のみを発売へ…EVモードは航続2倍に


.
23.
ユーザー
fN9cQ
実際、同じ車でノーマルガソリン車とハイブリッドモデルで燃費比較して、価格差の元取ることがまず出来ないってことで
HVって不人気になったんだよな。
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&srchtyp=ymm&path=1&year1=2020&year2=2020&make=Toyota&model=Yaris&pageno=3&sortBy=Comb&tabView=0&rowLimit=10
例えばトヨタ・カムリのガソリングレードは年間ガソリン代1500ドル

トヨタ・カムリのハイブリッドグレードは年間ガソリン代1000ドル

ハイブリッドモデル買えば年間500ドル(75000円)ガソリン代を節約出来るらしいが

カムリの価格が
LEガソリン 26420ドル

LEハイブリッド 28855ドル (2435ドル差) 365250円差

SEガソリン 27960ドル

SEハイブリッド 30390ドル (2430ドル差) 364500円差
https://www.toyota.com/camry/

つまり、燃費差で元なんてとれない。 しかもハイブリッドはバッテリーが劣化するから
元を取ろうと長く乗るとガソリン車と比べてバッテリー交換代が高く付く。
24.
ユーザー
SjotJ
>>5
ハイオク車を30円高いぶん元取れるように使えないもんかな
反社なら道路の高速移動に意味があるだろうけど
25.
ユーザー
SjotJ
>>23
ヨタ「環境に良いよ!儲けはギリギリまで削るので新車買ってくださいーーー」
アメリカ人「まあそれなら買うか」
ってなってサウスパークでもプリウス回が作られて
26.
ユーザー
8CWcL
でも中国車は今日もまた暴走してるよね
https://www.youtube.com/watch?v=pySYfpVoymQ


まあケンモメンにお似合い(笑)
27.
ユーザー
gaXO4
EVが売れてないとは言ったがそれはどこ製のものであるとは一言も言っていないわけであります
28.
ユーザー
6wv18
メイドインジャパンが売れるわけない
29.
ユーザー
6wv18
1955年のドク「壊れるのは無理はない これは日本製だからな」
1985年から来たマーティ「何言ってんだよドク、良いものはいつも日本製だよ」

2024年「何言ってんだよマーティ、良いものはみんな中国製か韓国製だよ」
30.
ユーザー
Iv1px
>>23
カムリの場合は購入者の9割がガソリン車を選択、ハイブリッドは1割しか売れなかった
それでアメリカトヨタは日本と同じハイブリッド専売戦略を取って新型カムリは全グレードハイブリッドのみに
かつての大人気車種もあまり売れてないようだw
ちなみに日本でもアルファード、ヴェルファイアは8割がガソリン車を選択、車両価格が高額なハイブリッドは2割しか売れてない
31.
ユーザー
34ZOD
>>26
ネトウヨってなんでそんなに陰気なの?
キモいんだけど
32.
ユーザー
Cpu52
>>31
ネトウヨがキモくても陰気でも中国車は燃えてるしお前にはそれがお似合い(笑)
33.
ユーザー
Poni4
日本と全く関係ないところで
EVFの競争が凄まじいことに
34.
ユーザー
Ri9Jt
HVもBYDに喰われそう
どうすんだろ
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