このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
464
8692.5
4648692.5ニュー速VIP391429.3
391429.3ニュー速(嫌儲)18425.5
18425.5ニュー速(嫌儲)21247.4
21247.4難民638219.7
638219.7ニュー速(嫌儲)29194.2
29194.2ニュー速(嫌儲)43176.1
43176.1ニュー速(嫌儲)59174.6
59174.6ニュー速(嫌儲)22173.9
22173.9ニュース速報10151.3
10151.3もっと見る
https://www.cnn.co.jp/business/35216994.html
ハイオク 197円
EV失速！
どっかのジャップ筋だろうがデマニュース流しまくってて笑うｗ
日本車って自動運転とかも遅れてね
汗かく習近平
中国EV市場大崩壊！(クソデカ黄文字)
やはり世界は正しかった…(クソデカ赤文字)
汗かく安倍晋三
日本自動車産業大崩壊！(クソデカ黄文字)
毛札がうるさくてな、中々認可しない
自動運転の技術的には全部海外からコンポーネント買って搭載してるだけなんで同等レヴェルやでｗ
ザクっと言うとトヨタは主にイスラエル企業、ホンダはフランス企業のコンポーネント使ってたと思う
自動運転って日本の技術力じゃ全く手が出せない分野
売ろうにも生産台数自体が違うだろう
さっきYoutubeのショート動画で見たかもｗ
豊田章夫の気持ち悪い顔のやつｗ
コメ欄がトヨタは日本の誇りとか地獄だったなｗ
液晶も今や中国のBOE
半導体なんて生産拠点があるだけ（安い奴隷労働者）
過去の栄光に縋るネトウヨの惨めさ浅はかさ、正に滑稽
報道したりするんだよな ジャップのメンタルは
スマホ人気に陰り ガラケー復権なるか？ 2014/9/19
https://dot.asahi.com/articles/-/18196?page=1
街中や電車の中などを見回せばスマートフォンだらけの昨今。今年3月末の総務省の調査によると、世帯普及率では54.7％となり、過半数を超えた。そんなスマートフォンだが、今年に入ってからの販売台数が低下してきているというデータも……。
こういう「やっぱりスマホはダメみたいな記事、何度も何度も過去に出てたよ
結果はどうなった？ ガラケー復活なんてなかっただろ
そのHVも既に燃費性能で中韓に追いつかれてて既にたいした技術じゃない。
HVが仮につなぎとして人気になったとしてもそれはトヨタへの追い風になってない。
実際、記事にあるようにBYDのHVも売れてるからの好業績なわけで。
昨日もYahooでジャップ記者の書いた酷いデマ記事を見た
イギリスでHV販売台数激増で販売台数上位5車種が全部ハイブリッドだと
自動車統計のサイト見に行ったら実際は上位１０車種にHV一台も無し
日本車すら殆どなくて日産のキャッシュカイが一つ入ってるだけ
イギリスの統計と言ってるのにEUのHVだけの統計貼り付けて10倍水増しの捏造してた模様
プリウスに至っては年間40万台売れたとか書いてあってが実際はたった500台
累計100万台達成 英国でEV販売が好調 前年同月比2割増、市場シェア14.7％へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/74fe98e057f524c8ee29f1814bbfd41f04f5b89d
ハイブリッド車は1.2％減の1万8744台で、市場シェアは13.1％となった。
ｗｗｗ
.
円安なのにどうして
自動車輸出台数
2013年 406万台
2022年 332万台
円安になりまくったのに減ってる
ハイブリッド車は価値のないゴミｗ
日本車メーカーが勝手にハイブリッドシステム搭載して販促金使って値引きしてゴリ押ししてるだけ
新型プリウスについて欧州トヨタはHVは売れないので投入せず、PHEVのみの販売することにした
それくらいHV自体は不人気
気休めの低燃費も充電出来なきゃ意味が無いってことやろね
https://response.jp/article/2023/07/11/373101.html
トヨタ プリウス 新型、欧州はPHEV のみを発売へ…EVモードは航続2倍に
.
HVって不人気になったんだよな。
https://www.fueleconomy.gov/feg/PowerSearch.do?action=noform&srchtyp=ymm&path=1&year1=2020&year2=2020&make=Toyota&model=Yaris&pageno=3&sortBy=Comb&tabView=0&rowLimit=10
例えばトヨタ・カムリのガソリングレードは年間ガソリン代1500ドル
トヨタ・カムリのハイブリッドグレードは年間ガソリン代1000ドル
ハイブリッドモデル買えば年間500ドル（75000円）ガソリン代を節約出来るらしいが
カムリの価格が
LEガソリン 26420ドル
LEハイブリッド 28855ドル （2435ドル差） 365250円差
SEガソリン 27960ドル
SEハイブリッド 30390ドル （2430ドル差） 364500円差
https://www.toyota.com/camry/
つまり、燃費差で元なんてとれない。 しかもハイブリッドはバッテリーが劣化するから
元を取ろうと長く乗るとガソリン車と比べてバッテリー交換代が高く付く。
ハイオク車を30円高いぶん元取れるように使えないもんかな
反社なら道路の高速移動に意味があるだろうけど
ヨタ「環境に良いよ！儲けはギリギリまで削るので新車買ってくださいーーー」
アメリカ人「まあそれなら買うか」
ってなってサウスパークでもプリウス回が作られて
https://www.youtube.com/watch?v=pySYfpVoymQ
まあケンモメンにお似合い（笑）
1985年から来たマーティ「何言ってんだよドク、良いものはいつも日本製だよ」
2024年「何言ってんだよマーティ、良いものはみんな中国製か韓国製だよ」
カムリの場合は購入者の9割がガソリン車を選択、ハイブリッドは1割しか売れなかった
それでアメリカトヨタは日本と同じハイブリッド専売戦略を取って新型カムリは全グレードハイブリッドのみに
かつての大人気車種もあまり売れてないようだｗ
ちなみに日本でもアルファード、ヴェルファイアは8割がガソリン車を選択、車両価格が高額なハイブリッドは2割しか売れてない
ネトウヨってなんでそんなに陰気なの？
キモいんだけど
ネトウヨがキモくても陰気でも中国車は燃えてるしお前にはそれがお似合い（笑）
EVFの競争が凄まじいことに
どうすんだろ