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新型アコード爆誕!全長4975mm全幅1860mmのド迫力ボディで544万円アーカイブ

1.
ユーザー
MaCps
【ホンダ アコード 新型】車好きの唐沢寿明も便利機能に注目!「ロングドライブに行きたい」
https://response.jp/article/2024/03/08/380103.html

【ホンダ アコード 新型】最新技術を搭載した11代目を発売、価格は544万9400円より
https://response.jp/article/2024/03/07/380074.html

ホンダ・アコードe:HEV プロトタイプ(FF/CVT)【試乗記】 出足は上々
https://www.webcg.net/articles/-/49847
ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4975×1860×1450mm
ホイールベース:2830mm
駆動方式:FF
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター:交流同期電動機
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すべて
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最新の50件
2.
ユーザー
48QUB
Honda Accordは海外の方が売れるんじゃね

日本人はTOYOTAを選ぶよ
3.
ユーザー
WJacA
ホンダのフラッグシップに成り上がったか
4.
ユーザー
Tdae3
車も家も嫁もアフターサービスが重要なのよ
5.
ユーザー
F6ysu
ホンダのセダンってマジで見ないな
6.
ユーザー
AgSb6
>>2
対抗馬はカムリやぞ
日本じゃデカ過ぎて全然売れなくなって遂に前モデルで販売終了や🙄
7.
ユーザー
qkKnw
地味過ぎる
8.
ユーザー
rnTBr
>>4
やっぱりいらないなw
9.
ユーザー
i2IY7
奇をてらわない何の変哲も無いモブキャラみたいなデザインだけどこれはこれで良い
機動戦士ガンダムみたいなスポイラーとか潰れ掛けのパチンコ屋みたいな電飾に疲れたオッサンにはこれが癒しになるだろう
10.
ユーザー
twvGg
ホンダの問題はリセールやろ。これが改善すれば今より売れるはず
11.
ユーザー
vDAMG
駅近の家に住み始めたら車いらんかった
異論は認める
12.
ユーザー
twvGg
>>11
冷静に考えたら当たり前の話。だがそれを理解できない車信者がいる
13.
ユーザー
AgeAC
>>11
スマホもいじれない車運転なんぞ労動だわ
14.
ユーザー
wczzr
ジャップ道を進むにはコンパクトカーのサイズがちょうど良い。
全長5mとかで曲がれない角に進入したら泣いちゃうよ
15.
ユーザー
zkpxb
連れて歩く恋人も妻子もおらず、片時もスマホを手放せないネット中毒者であれば
そりゃ車を持とうなんて思わないわな
16.
ユーザー
twvGg
>>15
車の奴隷やん
17.
ユーザー
A80EE
>>15
やめたれw
18.
ユーザー
Uakbs
メルセデスのcクラスでよくね
19.
ユーザー
88nFt
>>5
親戚が乗ってる
20.
ユーザー
0jOrs
何台目か前から急にクソデカくなったんだよな
アコード8年乗ってまた乗り換えようとしたら5m近くになっててびっくりした
21.
ユーザー
7lMBF
あれ?
なんか思ったよりめちゃかっこいいな
セダンの中だとかなり上位じゃないか?
22.
ユーザー
dqWzr
なんか今時のアメ車っぽいテイストじゃないか
北米市場とか重要に考えてるのもあるのかもしれんが
23.
ユーザー
89kVo
アメ車として作ったけどせっかくだから日本でも売るわ
そういうスタンスでしょ
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