このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
464
5232.3
4645232.3ニュー速VIP284552.4
284552.4難民269125.1
269125.1ニュー速(嫌儲)67122.9
67122.9ニュー速(嫌儲)11112.6
11112.6ニュー速(嫌儲)36102.7
36102.7ニュー速(嫌儲)5494
5494ニュー速(嫌儲)1291.7
1291.7ニュー速(嫌儲)3690.9
3690.9ニュー速(嫌儲)87688.7
87688.7もっと見る
https://response.jp/article/2024/03/08/380103.html
【ホンダ アコード 新型】最新技術を搭載した11代目を発売、価格は544万9400円より
https://response.jp/article/2024/03/07/380074.html
ホンダ・アコードe：HEV プロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】 出足は上々
https://www.webcg.net/articles/-/49847
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝4975×1860×1450mm
ホイールベース：2830mm
駆動方式：FF
エンジン：2リッター直4 DOHC 16バルブ
モーター：交流同期電動機
日本人はTOYOTAを選ぶよ
対抗馬はカムリやぞ
日本じゃデカ過ぎて全然売れなくなって遂に前モデルで販売終了や🙄
やっぱりいらないなｗ
機動戦士ガンダムみたいなスポイラーとか潰れ掛けのパチンコ屋みたいな電飾に疲れたオッサンにはこれが癒しになるだろう
異論は認める
冷静に考えたら当たり前の話。だがそれを理解できない車信者がいる
スマホもいじれない車運転なんぞ労動だわ
全長５ｍとかで曲がれない角に進入したら泣いちゃうよ
そりゃ車を持とうなんて思わないわな
車の奴隷やん
やめたれｗ
親戚が乗ってる
アコード8年乗ってまた乗り換えようとしたら5m近くになっててびっくりした
なんか思ったよりめちゃかっこいいな
セダンの中だとかなり上位じゃないか？
北米市場とか重要に考えてるのもあるのかもしれんが
そういうスタンスでしょ