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最低900万円もするテスラのサイバートラックさん、2日雨の中を走っただけで錆びるもよう。記事「この車ステンレス製なのにクリア塗装も無いからすぐ錆びるんよ」アーカイブ

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最新の50件
44.
ユーザー
Q6Edm
>>29
アルミは?
45.
ユーザー
9qDLz
>>43
変形してる時点で鈑金伸びてるから無理だよ
大体そこまでする位ならパネル交換したほうが早いよね
46.
ユーザー
4xHW2
>>45
パネル交換すりゃそりゃ解決だろw
伸びた金属を縮める技術ってのもあるのよ
47.
ユーザー
9qDLz
>>46
もうパネルが出ない旧車ならともかく出たばかりの現行車なんだから
パネル交換したほうが安いに決まってる
48.
ユーザー
4xHW2
>>47
> ステンって事は事故ったら鈑金修理できないって事でしょ
これが否定されてるだけの話なんだが自分の間違い認められない知性は悲しいね
49.
ユーザー
t7udr
( ヽ´ん`)トヨタはオワコン!テスラくるで!ジャ〇プざまあ!!!
↑
こいつらのこと忘れないでやってください・・・
50.
ユーザー
9qDLz
>>48
板金修理じゃなくてパネル交換なんだから間違ってないだろ?
何を言ってるんだい?
51.
ユーザー
pviue
>>49
そいつはチョンモメンだよ
免許も持っていない韓国人か通名コロコロザイニチ韓国人
52.
ユーザー
PFXxZ
>>50
最高のアホだろ、こいつ
53.
ユーザー
53Dqk
錆び云々の前に、ネットで見る写真どれも表面の色や照り返しにムラがあってもうダメだろ
54.
ユーザー
nkNGo
むしろエイジングを楽しめそう
55.
ユーザー
Hq8ly
磨けばいいだろ
56.
ユーザー
RxfAg
バフ研したくなるw
57.
ユーザー
duPG0
クレンザーで磨け
58.
ユーザー
O5beg
Stain・lessじゃなくて
Stain・ableじゃん
59.
ユーザー
8prBy
デロリアンをステンレス用洗剤でピカピカにするとかいうのを見たけどな
60.
ユーザー
jypjL
>>37
あいかわらず嫌儲珍サイエンスは斬新で素晴らしいなw
61.
ユーザー
77XNI
自分でニスでも塗ればいいだろ
62.
ユーザー
77XNI
てかむしろ多少は錆びたほうがかっこいい
63.
ユーザー
SaSFZ
寒波で起動できない
少しの雪で立ち往生する
後ろ姿が廃棄された冷蔵庫
64.
ユーザー
77XNI
ハンドルとタイヤに機械的な連動がないらしいな、ほならもうゲームパッドでええやん
65.
ユーザー
KuwNe
>>43
>>60
検索すりゃ金が腐食する事くらいゴロゴロ出てくるのに
勝手に自然界とか条件付けて嫌儲仕草これに極まれり
66.
ユーザー
h7VXf
腐食とは、化学・生物学的作用により外見や機能が損なわれた物体やその状態をいう。 金属の腐食とは、周囲の環境と化学反応を起こし、溶けたり腐食生成物を生成することを指す。

はい、純金は簡単に王水で溶けますね。

Au2O3 は、密閉された水晶管中、約30 MPa•250 °Cでアモルファス酸化金(III)水和物を過塩素酸と過塩素酸アルカリとともに加熱すると得られる

はい、酸化物もありますね。
67.
ユーザー
uS7Yx
テスラは話題になるけどさすがの嫌儲でも中国メーカーはまだ話題にならんな
てかちょっと前まで韓国車最高しまくってたけど誰も買わなかったなケンモメン
68.
ユーザー
8prBy
話の内容そっちのけで
とにかく嫌儲板叩き
ものすごい恨み嫉妬だ
69.
ユーザー
RFoGu
>>65

>>66
ここ2つ同じ人間だろ
70.
ユーザー
iQqzF
ビッグモーターでコーティングしてもらえばええやん
71.
ユーザー
7wAMw
ID:h7VXf←こいつネットのまとめ業者全盛期の書き込みそのままで懐かしい
72.
ユーザー
5hIT7
やっぱり車メーカーが作るEVの方が信用出来るな
73.
ユーザー
ivf5K
なんでステンレスに防錆加工せんの
74.
ユーザー
XyFl3
>>67
今ヒュンダイは欧米で滅茶苦茶売れてるよ
75.
ユーザー
uS7Yx
>>74
アメリカで売れるヒュンダイ凄いオレ凄い
76.
ユーザー
0b70P
ほんと欠陥車な上電気自動車だしどうしようもないな
時代先取りしてるつもりで車輪の再発明は草
77.
ユーザー
0b70P
そもそも経営者がイーロンマスクな時点で信頼性低いのに
78.
ユーザー
BRTZm
クルマに関してのノウハウが全く足りてないな
こんな奴に教える事無いよ
79.
ユーザー
nDeYr
>>11
ボディは錆びないんだけどボディ以外のスチール製の部品がとんでも無く錆びる
理由は異種金属電解腐食
古い車でステンレス製のエンブレムがついた車のエンブレム周りが錆びやすいのはそのせい
ステンレスは錆びないからとドレスアップも兼ねて目に見えるネジ類をステンレス製に替える素人がいっぱいいるけどこれはとても愚かな行為
まぁスチール製のパーツはある意味いくらでも替えが効くし、クラシックカーで1番問題なのがボディの錆だから、
古いプレミアムカーとしてステンレス製ボディは結構アドバンテージが高い
80.
ユーザー
cl9KM
やっぱり全然環境にやさしくないな
81.
ユーザー
PQqL4
ステンレスは錆びないじゃなくて錆びにくいだけだからな
82.
ユーザー
PQqL4
このスレ防食屋がおるんか
83.
ユーザー
xp1EW
>>79
すげぇ・・・勉強になる
84.
ユーザー
9f9UZ
結局アメ車なんて、ガラクタよ。
85.
ユーザー
5uetR
>>79
これは面白い
86.
ユーザー
PPmZK
>>81
ステンレスにも種類あるし、表記がいろいろあってよくわかんないけど
磁石にくっつくステンレスは安いしすぐサビ出てくる、磁石つかないステンレスは高くて錆びにくいけど割れるな
87.
ユーザー
HDrrJ
スズキ以下だと
88.
ユーザー
b7MAC
xなんかどうでもいいから株上げろ
89.
ユーザー
iLJtC
なんだこのマイクラみてーな世界観は
90.
ユーザー
iw6st
中古で価値あるのかね?
91.
ユーザー
ZkImu
グリコのおまけみたいだな
92.
ユーザー
RHEH4
ステンレスにも色々ありますんで……
93.
ユーザー
2W03n
制御システムや駆動系をテスラが作ってその他をちゃんとした自動車メーカーが作るのが理想的なんだけどな
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