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トヨタ時価総額、バブル期のNTT超え 日本歴代最大にアーカイブ

1.
ユーザー
hez3j
2024年1月23日 15:20 (2024年1月23日 15:37更新) [会員限定記事]

23日の東京株式市場でトヨタ自動車の株式時価総額が終値ベースで48兆7981億円に拡大し、NTT株がバブル期の1987年につけた記録を上回り日本企業の歴代最大を更新した。
日本株を見直す海外投資家の資金が主力株に向かうなか、トヨタの稼ぐ力の改善が評価されている。過熱感の強かったバブル期と異なり、日本株の実力を伴った浮上を映している。

https://pbs.twimg.com/media/GEgf8UrbUAAyvRQ?format=jpg

続きは以下
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB2312S0T20C24A1000000/
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2.
ユーザー
07lp0
で、世界では?
3.
ユーザー
gRwRa
>>2
お前の好きな世界では平和憲法などという独立国として欠陥がある憲法は存在しないよな
4.
ユーザー
eTVV6
>>2
まずお前の資産額から見つめなおしてこい
5.
ユーザー
DOyFC
時価総額だとアップルやマイクロソフトの10%
6.
ユーザー
WBqDL
🫧🫧🫧🪡🤏🏻🤓
7.
ユーザー
xofjC
>>2
この凋落ぶりやで🙄
https://www.tokyo-np.co.jp/article/252608
トップ10に7社→最高で39位…日本経済「失われた30年」は時価総額の世界ランキングでもはっきり



🤑
8.
ユーザー
80b1v
日本株の実力
9.
ユーザー
1Qza2
>>2
39位
10.
ユーザー
xTYkh
ケンモメンてトヨタへの憎悪すげえよな
じゃあどこの車乗ってんの?ホンダマツダ?
11.
ユーザー
1Qza2
テスラは世界8位か

自動車メーカーでは2位とか
トヨタすごい
12.
ユーザー
1Qza2
 日本企業の衰退理由について、みずほ証券の菊地正俊氏は「産業構造の転換が遅れ、競争力を失っている」と指摘。「30年前には存在しなかった米巨大IT企業(GAFA)を中心とするIT企業が台頭している」として、企業の新陳代謝が米国の強みとみる。

 日本経済にも新陳代謝は必要と言えるが、菊地氏は「英語の義務化や移民の受け入れなど優秀な人材を集めて、成長分野に労働移動させることが必要だ」と強調する。(桐山純平
13.
ユーザー
3OL04
株価がいかに実体経済ではないかだな
14.
ユーザー
1Qza2
ITを進んで取り入れる
産業構造の転換
新陳代謝
英語の義務化
移民の受け入れ
成長分野に労働移動させる

全部20年前には言われてたことが
できてないからこれからの20年もできないだろう
15.
ユーザー
1Qza2
>>13
輸出企業は好調だけど
内需はボロボロなんだな
GDPは成長していないのに
日経平均が4倍になった
16.
ユーザー
1Qza2
GDPと株式時価総額は
ある程度連動してるが
最近は全く連動してない
17.
ユーザー
Z7w8t
まだ30年前と比べてるジャップ正気かい?w
18.
ユーザー
Z7w8t
>>10
ポルシェ
19.
ユーザー
1Qza2
>>17
SP500は10倍になってるけど

日本は30年前の日経平均が抜けない
20.
ユーザー
1Qza2
ITを進んで取り入れる
産業構造の転換
新陳代謝
英語の義務化
移民の受け入れ
成長分野に労働移動させる

全部20年前には言われてたこと

これが出来なかったのは
日本人の知能が低かったから
21.
ユーザー
1Qza2
自動車産業は100年に一度の大変革とか言われてるけど
知らんのかな??
22.
ユーザー
DJM3o
>>20
日本政府「よーし、成長分野に投資するぞ!」


https://pbs.twimg.com/media/EHJpGlZUUAAKllB.jpg
23.
ユーザー
1TFzN
毎年消費税還付金4000億貰ってりゃそりゃ潤うだろうな
24.
ユーザー
07lp0
日本株の投資信託にはほとんど組み込まれてるだろうし、
NISAのお金も流れ込んでるのかな
25.
ユーザー
6IhIM
>>18
日本最大のポルシェディーラーはトヨタ経営やん・・・
26.
ユーザー
dp7S4
トヨタの稼ぎで23号線バイパスを拡大するのだ
27.
ユーザー
mbJgX

>>15
輸出企業には戻し税があるからな
下請けに消費税転化させて自分らは消費税払ったことにして税金から貰う
28.
ユーザー
W3t4y
円 安
29.
ユーザー
DJM3o
トヨタからしたら日本が衰退しても生き残れるからな
円安になればなるほど儲かるし

EUもガソリン車廃止は不可能になって裏切り者も出てきたのでトヨタは当分は安泰
EU市場とアメリカ市場でバカ売れするから日本が衰退しても大丈夫🙆
30.
ユーザー
1Qza2
>>29
日本が衰退しても生き残れるけど

EVシフトが進んだら死ぬ

31.
ユーザー
DJM3o
>>30
先手を打ってるで

全個体EV量産化
ちなみに今のゴミEVと違って全個体電池なら10分充電で1200km走れるようになる
まあ実際は充電器側の問題で厳しいとの意見もあるがバッテリー側の制約はなくなるのは大きい
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230613/k10014097481000.html
32.
ユーザー
1Qza2
インターネットが普及しない方向にかける
iPhoneが売れない方向にかける
に近い

バッテリーが進化しない方向にかける
EVにシフトしないほうに賭ける
というのが

未来の人から
なんで日本人はそんな分かりきったことが分からなかったんだ??
と不思議がられる
33.
ユーザー
1Qza2
「産業構造の転換が遅れ、競争力を失っている」
ガソリンから電気へのシフトが遅れ競争力を失う


「30年前には存在しなかった米巨大IT企業を中心とするIT企業が台頭している」
30年前には存在しなかったテスラを中心とする企業がたいとうしていく

自動車でも同じことが言える
34.
ユーザー
yD7iP
>>23
これだ^^トヨタは然るべき法人税を払わず国策で力が水増しされている^^

インチキだな^^
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