このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
このスレッドはアーカイブ化された過去ログです。
人気のスレッド
既婚女性
469
11667.6
46911667.6難民9113032.9
9113032.9なんでもあり548689
548689なんでもあり595537.5
595537.5ニュー速VIP24269.6
24269.6難民454252.5
454252.5ニュー速(嫌儲)32100.3
32100.3ニュー速(嫌儲)75393
75393ニュース速報2978.9
2978.9難民45677.9
45677.9もっと見る
同社は認証をめぐり、エアバッグの衝撃実験をタイマー作動でごまかすなど命に直結するような悪質な不正を30年以上にわたって行っていた。
これを受け、同社は12月26日までに国内全工場の稼働を全面停止。雇用者の数も多く、“ダイハツショック”が経済に及ぼす影響は計り知れない。
第三者委員会による報告書は不正の原因をまとめているが、なかでも社員に向けたアンケート調査で最多の回答となったのが、「開発スケジュールが過度にタイトになる傾向」と「発売時期や開発日程遵守のプレッシャー」だった。
社員が語った「不正が生まれるきっかけ」
こうした組織的風土について、ダイハツの現役社員が「週刊文春」の取材に応じ、「“天皇”が作った体制こそが、不正が生まれるきっかけになったのだと思います」などと語った。
“天皇”とは一体誰なのか。このダイハツ社員が語る。
「トヨタの副社長を務めた後に2005年に“天下り”でダイハツに会長としてやってきた白水宏典（しらみず・こうすけ）氏。彼の影響が大きいのです」
「部署ごとの“タテ割り”がまかり通る事態に」
白水氏は、会長在任中に軽自動車販売台数で30年以上トップランナーだったライバルのスズキを抜き去り、ダイハツを業界1位に導くなど功績ある経営者として知られた存在だ。2011年に会長職を退いた後も、2016年まで「相談役技監」という肩書きを持ち、事実上のトップとして同社に君臨していた。
白水氏による“独裁”がダイハツの組織を歪ませ、不正の温床を作ったと前出の社員は語る。
「白水元会長は生産技術部門を優遇する独裁政治を敷いてきたため、設計や実験部門を含み横断的に管理させる“プロジェクトリーダー”を事実上、存在させてこなかった。
そのため、ダイハツでは部署ごとの“タテ割り”がまかり通る事態になってしまったのです。大きなプロジェクトなのに全体のとりまとめ役がいないというのは異常なこと。
責任者を置かないということは上層部が現場に責任を押し付ける以外の何物でもありません」
続きはこちら
https://bunshun.jp/articles/-/68130?page=2
車産業でこれかい😭
ホンダは元々Nボ売れてるから変わらんのかな
日野が売られたのにそんなアホおるわけないやろ
ええ加減にせえよ！！🤬
車屋が車を作れなくなる
売れなくなるとか
本末転倒やね
この国って、何が真実なの？
この件はダイハツが悪いで終わらせちゃあかん、絶対国が悪いから
日野に続いてダイハツまでつぶさせるな
国の過剰なルールを企業のせいにしたらあかん
外部からの圧力がないと改善しないし、罰せられないのはジャニーズで分かっただろ？
転職サイト開けや！！👺
自動車業界はどこもやってるよ
そもそも誰も困ってないし
認証やらやったところで事故は減らない
何故ならユーザーの乗り方と過失に起因する事故が殆ど
車の製造コストと厳格化によるデメリットで干上がるのは市民な
ちなみにホンダはデンソーの燃料ポンプの品質不良の影響でエンスト死亡事故が発生、大規模リコールに発展
これが日本の技術力です
計画通りに行くように場を整えるのが幹部の仕事
これな
国が差し止めない限り、何も問題は無い
リコール対象であっても、乗っているドライバーの責任では無い
車体強度の問題なので、死ぬのはドライバーだしなw
一方車が大炎上して建物ごと燃やしたドイツの会社は何事もなかったかのようにしれっとしているのは内緒だぞ
コストカット！コストカット！コストカァァァァット！
もうなにもコストを削れません!
なにぃ！不正してでも削れやぁぁぁ！
30年後……
明らかに安全基準を吹っ切るドイツ車や海外会社の欠陥はス テータスと言い切る
ダブルスタンダード
検査基準より高性能を達しても「不正」ってのが味噌な
検査基準なんて車がぶっ壊れるのが当たり前の時代から変わってないのがシステムとしてもうおかしいのよ
車の値段値上がりしてるし
世界一不正が多いってことか？
日本政府「おっし危ないから毎年車検するぞ」
国民「」
元メーカー検査員の俺からするとこういう不正は100%会社が悪いよ
今の50↑辺りの世代は検査は生産性を落とすときう考えだからね
お前ら検査員が頑張っても会社に一切特はないって言われたこともあるわ
当然どこのメーカーでも製造>品管
品管が強い力を持ってるメーカーとかあるんかね
品管ってコンサルタントみたいな仕事だし
実際なくても問題なく回るやん
志位独裁のせいで支持率と党員減っているのは独裁者のせいだしな…
やっと独裁者辞めて地位を譲るけど遅すぎだよ
懲罰的賠償が無いからやりたい放題できるけど
アメリカではそうはいかない
トヨタ車の大規模リコールでも
アメリカのイチャモンということに日本ではなってる
デカくて動きゃなんでも良いって層はいるが
それに苦い顔してるアメリカの自動車業界の顔も見ないふりはできんのよな…
日本の自動車はサイコーとか言ってる奴らは
戦後の豊かなアメリカでは、経営者は工場から遠ざかり、品質に対する関心は薄れていました。
世界一の工業国を脅かす国はなく、シャカリキになって品質を上げる必要はありませんでした。
むしろいかに生産量を上げるかが、経営者の最大の関心でした。
そのような状況にデミング氏は失望していました。
同じ道を歩んでるね
デミング博士も嘆いてるわ
だから不正するのは仕方ないのか
むしろ不正してもバレないぐらい緩いのでは？
日野とかいう雑魚と比べんなや
こっちは底辺の救世主やぞ
日本だと会社がなくなるわけでも無いから気が楽だなあ
アメリカだと会社消えてるだろ
トヨタの100%子会社ならトヨタ生産方式とか一式を導入してるはずだし
これどういうことなの？？？
原発「おまえら検査員が頑張っても会社に一切特はない」
当然どこの原発でも製造>品管
だから爆発したんやろな
規制委が品管をしてる
今の所東電を制御できているようだが今後も東電は躾てもらわんとな
東芝もなんかいたよな
東芝の天皇とか呼ばれた奴がいるとか
運転手の責任みたいに言われてたけど
西室 泰三やな
株式会社東芝代表取締役社長（後に代表取締役会長を経て、2016年4月時点で相談役）、
株式会社東京証券取引所代表取締役会長兼社長、株式会社東京証券取引所グループ取締役会長兼代表執行役、
日本郵政株式会社取締役兼代表執行役社長、
ゆうちょ銀行取締役兼代表執行役社長、第33期慶應義塾評議員会議長、東芝名誉顧問等を歴任。
東芝でウェスティングハウス・エレクトリック・カンパニーの買収により巨額損失を出し、その後に社長となった日本郵政の海外事業買収でも同様の巨額損失を出した。
また2013年から2016年まで在任期間にかんぽ生命保険のさまざまな不正が発生している
役職にこだわる性格で知られ、その経歴と実績から東芝内部では「東芝の闇将軍、闇天皇」、財界では「肩書コレクター」の異名をとった。
安倍内閣総理大臣談話有識者懇談会座長なども務めたが、死後帝国ホテルで開催されたお別れの会には、安倍内閣の中枢メンバーらは欠席した。
親会社のくせにろくに監理監督できていないなんてありえんだろ。
見て見ぬふりしていたのが正しいだろ
バレてから転職する方が明らかにリスクだろ
そのうち天罰が下るんだろうな
体質も同じなんだろうな
だから他国においてかれる
潰れろゴミ
官から民まで上から下まで
日本人は空気を読むからそうなってくると鉛筆ペロペロしたりしてごまかし始めるんだよ
不合格にすると文句言われるからな
東芝「チャレンジだよ」
ビッグモーターでダイハツ車買ってきます。
検査結果が良くない→お前の検査のやり方がおかしいんじゃねーの？だもんな
俺は数字を出すだけ！あとは知らん！！で通すけど精神削られるんよな
それに、数字を受け取った人がどう使うかはわからん
今は開発チームの分析担当だから気がラクだわ
自分の出す数字と関係なしにダメな時のことの方が多い
それを上手く出来るのが熟練の技みたいな扱いになってる所とかあるしな
他のメーカーは守ってるのによくこんなこと言えるよな
現場がここまで追い込まれるってことは上の責任なんだろうな
あとはその然るべき戦犯の首を刎ねれるかどうかだが
https://talk.jp/boards/poverty/1703986504/
不正はもっと昔からだろ。なにトヨタのせいにしてんだよ。
世界一職人を軽視する人種
自分達で裁くべきだったんだけど元兵隊さん達も生きて帰れてラッキー！だったもんなあ
上級共を粛清したるわとかなかった
国というか役人だよなあ
中学理科も理解してないバカ役人が上司に説明するおぜん立てしてやらなきゃ通らない
って事が多すぎる
ほんとに守ってるかは疑問だねえ
ビッグモーターなんか一番ラジオで流れてただろ
うちの工場も検査通らない製品は、検査機へのはめ方や角度を変えてOKになるまで何回でも検査するってやり方だわ
ああいう基準って厳しくするのは簡単だしみんなやりたがるけど
緩くするのは難しいし、緩くしてなんかあったら責任取らさせれるから誰もやりたがらないよな
厳しくしてそれで上がったコストの責任は誰も取らないくせに
おべっかと媚を売られていい気になってる上司にも問題がある
プロ格闘家かなんかなん？
上の人間が関わってない方が問題だし
問題だと気が付かずに馬鹿な言い訳を出すのも問題
もっと言えばそのニュースリリースを誰も止めなかったのも問題
本当は関わっていたのならそれも問題だし
黙認してたならそれも問題だし
放置してたのでも問題
つまりは会社として詰み
不正は30年前からやっていたとの報道と整合性が取れないんだが？
ゆっくり童画とか見てそう
実験部門・認証部門の不正な
日本は言葉の暴力は無罪だし
日本人が中抜きされまくって安全性皆無の機体を崇める理由が分かったわ
ジャニー天皇、松本天皇、安倍天皇
ルールきっちり守れるような社内システムもリソースもない
建前では品管がトップと並ぶが実態は製造の下だからな
捕まりたくないから言い訳誤魔化ようがないものは流石に止めるが細かいルールは実態と乖離しててとても対応できないよ
今でも外車はアイドリングで炎上
雨漏りは当たり前にあるが？
お前はBMWとかドイツ車所有歴ないだろ
ソースだしてから言おうや
どのゆっくり童画かな？
青ざめるゆっくり😨😱
ドイツ車大崩壊！(クソデカ黄文字)
免許も持ってなさそうなガキ
品質管理は工場製品に関して
今回の不正は試作車の実験データの話なので
開発の実験部隊の問題
安倍の方が適切
NOと言えない日本人
このままだと戦争が始まったら
また一般国民は徴兵されて最前線に連れて行かれて
特攻させられるぞ
やはり白人に統治してもらった方が良い
日本に必要ないのは上級国民の方
派遣法に至っては上級の都合の良いように改悪
要らんやろ上級
個人が書き込んだ後に「バカ」「無能」
こう書き込んで徐々に洗脳してくんだよ。
自分の書き込み以外は無視しとけ
どうせ全て運営がお前を怒らせて本音を書き込ませるための運営の書き込みかスクリプトです
そして書き込み内容はあなたの会社の経営に売ってますよ
貴方の実名と書き込み内容を見て貴方の会社の経営者さんはニヤニヤしてますよ😁