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ダイハツは大阪府池田市の本社工場の稼働をきょうから停止させ、きのうまでに停止した滋賀や京都などの工場と合わせて国内にある4つすべての自動車工場で稼働が停止しました。
工場の従業員
「生活の不安もありますし、このままダイハツが稼働し続けられるのか…。（Q.会社側から説明は？）まだないですね。まだ見通し立っていないと思うので」
ダイハツは少なくとも来年1月中は停止を続けることを明らかにしていますが、再開のめどは立っていません。
工場で働く従業員は設備のメンテナンスや工程の見直し作業、清掃などにあたりますが、夜間の勤務は休業となります。
また、工場の停止に伴って休業する従業員に対し、会社側とダイハツの労働組合は休業期間中の給与を補償することで合意。
9割程度を補償した新型コロナの時と同様の形で行っていくとしています。
突然こうなってしまって社員はめちゃくちゃ不安だろな
諸々の損害はマジでとんでもない額になってそうだわ
まあこういう時のための派遣だしな
賠償に2兆数千億とか
トヨタが何とかするみたいなことを会長が言ってたが無理っぺーな😰
街が無くなるｗ
知っててヤッてたんだから言い訳無用
下請け大丈夫か？
全然大丈夫じゃない
ダイハツが出口までもったとしても、それまでに下請けの中小は堪えられないだろう
自宅警備員とは違うと思うんよ
そのための派遣だもんなやっぱり派遣必要だわって思うよこれ見たら
いざ生産再開したら
また新しく入った補充に仕事教えないといけないから
首にはしないだろ
乗用車ならなおさらね～
まあ意味はわかるけど
派遣で固めて都合が悪くなったら簡単に首切る
そういう会社だからこうなったのかもな
自民党のせいだぞ？
どっちも日本を象徴する産業だし、なんか終焉の予感というかそんなものを感じる。
設計変更したからもう大丈夫って話じゃないし。もう「Ｄ」のロゴが付いた車は世に出ないまであるで
なんか世界の半分をくれそうなところだな…
最近の日本の終末感やばいよな
もともとトヨタの軽部門みたいな感じだったんだし
基本給の9割合だったら生活出来ないやつもでて来そう
まぁそこはバイトしろってことで。。
みんな寒い寒いって工場のラインで震えてるよ？
自動車製造は企業城下町では地域ライン丸ごと過疎るか
物理的にも懐的にも寒い年末年始な家庭が増えそうだな
年の瀬や正月に普通に過ごす人みて犯罪者が増えそうだ
日本が腐ってそのへんの業界が腐った順かな、どちらかというと
納期遅れたり何かトラブル起きたら派遣が切られるだろうしな
どっちにしろ切られるなら不正しそう
何で素直に改善しようとしないんだ？
でもみんな我慢してるんだから文句をいうなよ！！愛社精神がないの！！？😡
納期が全てだから
納期に間に合わないなら改善案出してくださいって余計なタスクが増えるだけだから余計に多忙になるっていう負の連鎖が始まる
毎年、企業はパッチワークのように売り買いされて派遣とか
関係なく企業吸収再編で正社員も人員整理の対象だからね
まだ会社都合で職を失う方がまだ幸せだとも言えるけどさ…
おいやめろ！
なんなら吸収すりゃいい
いいからさっさと潰れろ
ローンの人ご愁傷さま
派遣て能力とか本人に非があるってより切っても文句が出ない誰それの親族や関係者じゃない人たちだからね
本来必要悪だの言えるものじゃないんだわ
ボーナスなんて甘やかれた側の人間だぞ
そもそもボーナスというのは無いのが前提
企業業績利益に応じて余剰金が出たらば
変動給社員に支給される分配金の事だよ
利益を出さない公務員に支給するのも変だ
代々で口伝で受け継いでいくスタイル
本社から指示が来てないから勝手には
休めないらしい😭
トヨタの設け数千億だろ？七年くらいぶっとぶな
すげえ・・・月まで行く有人ロケットが開発できそう そりゃいつまでも失われた３０年ですわ
まさにその龍王工場からの内部告発で
今こうなってるんよな
豊田章男会長は「告発してくれてありがとう」と言って滋賀工場のやつらはかばってみたが
すんげー事になってしもうたね😂
ミートホープの告発者はもしあの頃に戻れたら告発なんかしないって後悔しながら死んでった
勇気あるよなそいつ等は
34年って、そりゃもう立派な伝統じゃん
牛肉偽装事件の人は凄いよな
トヨタの工場では告発者がいないだけでやってる可能性もあるよな
あれは悲しかったよ…
日本の闇が詰まっていた
まあ、結局のところ、カンバンシステムやカイゼンを突き詰めていくと
こういうほころびは出てくるのよな
脳みそお花畑め＾＾
不可抗力や不景気ならまだしも
企業による不正などという理由にもならん失態を根拠に
派遣を契約中途で切っていいはずがない＾＾
半年か一年かは知らんが満期までは給与を補償しないとだな＾＾
普通の脳ミソがあったらこうなるのがわかるから告発しないんだよね
だから告発するのは失うものが全くない新人か、空気の読めないバカ
親子喧嘩だろな
車と家電だけだとおもってるの？w
食品だって産地偽装とかありまくったやろ
表に出てないだけで小さい擬装や改竄はくさるほどあるし、そういうことを空気を読んでやるのが日本人
よくこういう事件があると、会社の風土が～と言い出すやつがいるが日本人の風土です
ダイハツが責任もって新車価格で買い取れよ
家電とか平成には終わったよ
情弱かよ
もう終わった国なんですわ
残念ながら、ね
値段が上がって
壊れやすくなった
不正が起きまくるようになった
納期より認証不正の方が重大な違反だと思わなかったのかな
なんともないぜ！！！
認証試験なんて最初からいらなかったんじゃないか？
という気がしてくる
「安全運転を心掛けていれば全く問題ない。事故は、事故を起こしたドライバーに全責任がある。」これを突き通すしかない状況だな
良かったな 滋賀県民
トヨタに吸収だろな
＞豊田章男会長は「告発してくれてありがとう」と言って
内心怒り心頭だろ
本当に感謝してるなら報奨金出して角部屋のオフィス与えろよ
それが出来ないってことは口だけでありがとうなど微塵も思ってない証拠
元々ボーナスは武士の給与の駄が起源だから
どちらかと言えば公務員から始まってる物なんだよ
もともと企業経営のリスク回避が起源だ
なにいってんだ？
日本初なのはたしかだが
製造業で不渡りが発生したり不良が出たらボーナス無しなが普通だった
嘘書くなボケ
働いてるから偉いのであって
能力があるわけではないということだｗ
どれくらいが無職になるかねえ
自業自得
自動車製造が単能工であるソースは？
新しい製品でも開発させれば？
君は何をそんなに労働者を恨んでるの？ｗ
？？「高いカネ払ってるで そこら辺の社員よりも」
おれ「えっ？でも現場の派遣社員はアルバイト程度の・・・どこにお金は消えてるのだろうか謎だ」
嘘でも何でも無いが
明治の終わり頃のサラリィメンと呼ばれてた頃の企業勤めの人間は正にその荷駄に掛かる米俵を参考にしてボーナスもらってたんだよ
元々藩付きでそう言った習慣が濃い人間には代わりになるものが必要なんだよ
〇〇駄〇〇人扶持という単位は食い扶持の語源だけど、
〇〇人扶持は決して変わらない給与の量(そもそも給与自体が米という意味だが)で、
一駄で年間二俵もらえるはずの米は、藩の経営によっては変動していたので、
尚更ボーナスの性質に近いわな
近代国家の話ではないな
そのレベルだったら紀元前にギリシャあたりでもやってる地域はあったんじゃねえのｗ
さすがにネトウヨすぎ
ボーナスという名称で繋がってるのに何で認めないの？
勉強不足知識不足でネットde真実でイキるのは何故？
その部分にどう折り合いをつけるかだな
新興国の安い車を排除するためのモノだからな
厳しいのも新興国のメーカーにだけ
誇りも何も トヨタが無茶な数字要求してなんのケアもしなかったのが遠因なんじゃないの？
これで助け舟 出さなかったら今後トヨタがどんな綺麗事言っても誰も信用しなくなるよ
EV化で余った仕事をダイハツ側の不祥事ということで減らせればちょうどいいからな
>>114
アホすぎｗ
内部告発ってやってるやつはそのときはいいかもしれんが、結局自分達の給料でしっぺ返し食らうからね
ソイツのせいで同僚もそうなるから相当恨まれるよ
まともな神経じゃやっていくことは不可能
そもそも役員の大半はトヨタやろ
それでトヨタは関係ない的な感じなのがヤベーよ
ダイハツの件で自分たちに客が流れると思って嬉しそうにしているようにも見えるぞ。
膿は出し切りましたか?
ＣＭの構成がダイハツと同じで艸生えた