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【令和のジンギスカン作戦😭】「45秒に1本のシャトルバス」に唖然…万博の人員輸送計画は「机上の空論」😅国費投入 “青天井” で1620億円!!😡やれえ!!アーカイブ

1.
ユーザー
8yF1K
「344億円の木造リング」「追加の国費負担837億円」など、驚きの事実が次々と明らかになる大阪・関西万博。今度はさらに「トンデモ」な事案が浮上した。
11月27日の参議院予算委員会での、立憲民主党の辻元清美議員と自見英子・万博担当相のやり取りだ。

辻元「(万博会場には)橋とトンネル、2本のアクセスしかない。車で乗り入れできないので、シャトルバスでピストン輸送をするしかない。どのくらいの間隔で運行するのか」

自見「パークアンドライドの駐車場は、舞洲、尼崎、堺の3カ所で整備を予定している。

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最新の50件
168.
ユーザー
tPGKC
5秒も余裕がある!
https://i.imgur.com/AGK4iIw.jpg
169.
ユーザー
e1X25
偉い人は言いました「できない理由を考えるのでは無く」
170.
ユーザー
ohaMe
死ぬほど馬鹿みたいなこと言ってて草
インパールジャップwwwwwwwww
171.
ユーザー
m3XpI
愛知ではなんか動く歩道あったやん退化?
172.
ユーザー
p2lXM
行ってみたいけどトイレが混みそうなのよね
そこが一番心配(´・ω・`)
173.
ユーザー
Wktka
カジノのために税金で地ならしや!
174.
ユーザー
WynbT
でも立憲共産れいわが論外だから
自民党を倒せる維新を応援するしかないんだよな😢
なんで俺たちにはまともな選択肢が生まれないのか
175.
ユーザー
M3WGH
何でバスなんだよ?
鉄道的なものでいいだろ
176.
ユーザー
UnKHg
1970年の万博では動く歩道だったのに
177.
ユーザー
0jTAM
シャトルバスの乗り場が1箇所だけならこの45秒に1回の計算は成り立つ
そんなはずはないだろ
これはただの言いがかり
178.
ユーザー
0jTAM
シャトルバスの乗り場が1箇所だけなら45秒に一回の乗り換え
シャトルバスの乗り場が2箇所なら90秒に一回の乗り換え
6箇所なら4分半に一回
なんの問題もないじゃん
この記事のほうがおかしい
179.
ユーザー
UnKHg
全バスが赤信号に捕まって
大渋滞するのがわからないの?
180.
ユーザー
ntSbd
万博でコケた分IRでちゃん儲けますから・・・とか言うんだろうな。
倍々プッシュの全ツッパで大阪破綻を眺めることにするか。
維新の泥船と共に沈め
181.
ユーザー
VIIoo
別にバスを動かす必要無いんじゃ?
どうせ会場はひたすら並んで1日に2つとかしか回れんし
マイカー利用者とか片道20分程度までなら歩かせれば良い
公共交通機関だけ配慮しとけ
182.
ユーザー
Kiu2V
>>156
「想像以上に」という表現は思ったより出来てない時に使う皮肉だから
海底の地下は難易度高いよ
183.
ユーザー
Kiu2V
>>178
入る道路は一本なんだけど
184.
ユーザー
4yQ4R
これとんでもなく広大なバスプールが必要なのでは?
185.
ユーザー
dRA3C
>>174
もうその手は効かないから
万博を国のカネで助けてもらえる事になったから
もう一生頭は上がらないよ。
もっとも、それ以前からずっと統一自民のイヌとなって、
リッケンガーキョウサンガーやってたゴミクズだけどね
186.
ユーザー
BtAAT
政治家なんかも年寄りと世襲ばっかで国自体がもうボケちゃってるよねその点中国は突貫工事でガンガンやるから凄いな
安全性とか無視してるけどクオリティは上がってるし護送船団方式の日本じゃもう全てのスピードが世界に追いついてないよ
187.
ユーザー
GiTGE
>>72
社会的地位までは聞かんけど、頭悪すぎて仕事できんやろ君
188.
ユーザー
Ih3TJ
>>180
一行目からズレてるわ
TOKYO五輪も自民党や五輪賛成派からは大成功だから
189.
ユーザー
Vlpg4
乗降車する客が居なくてぐるぐる廻ってるだけかもしれん
190.
ユーザー
QyStE
歩かせれば良くない?
191.
ユーザー
Ccoe6
真面目に言ってるならちょっと反応に困る
192.
ユーザー
Fg64P
渋滞については考慮してなくて草
193.
ユーザー
ScpcY
これでも関西メディアは吉本芸人と一丸となって維新ヨイショ
194.
ユーザー
zQjcV
もう自動車乗り入れ許可しろよ
NGにしてる理由は何なの?
195.
ユーザー
zQjcV
>>52
コミケは多い時で1日13万だけど今回の万博の予想は1日23万、時間当たり最大9万とか皮算用弾いとるからこんなバカな計画しなきゃいかん
実際はそんなに来ないだろうから本数減らして大丈夫だとは思うけどね
196.
ユーザー
PdYND
>>44
どの国家も富裕層とそれ以外の差が広がるだけで落ちてくることはない
そしてそれが極まると内乱、革命、戦争のどれかでリセットされる
197.
ユーザー
GczeV
>>194
普通に自動車通れる道が作れなかったんだろ?
198.
ユーザー
Vml4h
>>3
ワレいてまうぞ
199.
ユーザー
HK6BJ
>>198
殺人予告で通報した
200.
ユーザー
1gizc
で、バスの運転手の給料を日給50万とかにしてあの会社が49万抜く積算だろ?
俺はこんなの1年前に見たぜ
201.
ユーザー
yl91P
空飛ぶ車で会場まで行かせればいいじゃん
202.
ユーザー
KkPWW
もう21世紀なんだから乗るだけで会場にワープする床くらい用意しておけよ
203.
ユーザー
pOWm6
これもう陸は諦めて漁船集めてノルマンディー上陸方式で良いんじゃね
204.
ユーザー
WYObU
なんか大阪の小中学生は最低1回は見に行け、作文用紙に感想かけとかノルマ課せられそう
205.
ユーザー
kQGKx
想定外が連発するのは想定内や
206.
ユーザー
r2kNu
>>204
生まれた地を呪わないといいな
マジでやりそうで気の毒でならん
207.
ユーザー
OY8wT
シャトルバス500台でも足らないだろ
208.
ユーザー
qGKPW
よく考えたらこれ乗り降りの時間も考慮されてないな?
209.
ユーザー
5m9P3
近所のバス停と勘違いしてないか?
大バスターミナルから何本も発着するんだろ
210.
ユーザー
u72CR
駐車場だけどそんなんあるのかな
211.
ユーザー
Wyp3U
45秒でどうやって乗り降りするんだろ?
想像したら笑えるw
212.
ユーザー
TbBDq
万博失敗したら大阪に原爆落としてくれ
213.
ユーザー
5NkGb
>>209
ボトルネックって知ってるか
何か所から出ても一本の橋を目指してくるんやで
タクシー、レンタカー、自家用車、工事車両(笑)も
214.
ユーザー
5Mkrl
逆なんて45分に1回のバス満員になるかどうかってレベルだろ
215.
ユーザー
5nsZn
>>213
沈下トンネルは何で使わないんだろうって思ったらあれ地下鉄通すんだってな
いま絶賛規制中だろうな
216.
ユーザー
Xdlbu
>>215
元から夢咲トンネルには地下鉄を通す区画が備わっている
https://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/douro/sakishima_tunnel/YUMESAKI.pdf
道路に挟まれた真ん中の部分
217.
ユーザー
1h2Vp
>>214
維新万博のキャッチフレーズは空飛ぶ車から空気運ぶバスへ!
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