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書類送検容疑は、水路などの調査が不十分な状態で航行し、１月１０日午後０時１０分ごろに山口県周防大島町沖で浅瀬に乗り上げ、プロペラなどを損傷し航行不能にしたとしている。
いなづまは当時、乗組員ら計１９０人を乗せ広島県尾道市のドックを出て試運転し、呉基地に向かう途中だった。
けが人はおらず、５日後に現場から曳航（えいこう）された。海自は５月、事故原因の調査で「現場の浅瀬を認識していなかった」と報告していた。
https://www.sankei.com/article/20231124-FAUUU55EQNPX5JHY4JXCHMGFQY/
https://i.imgur.com/gJWwDmz.jpg
まあ、幹部らは左遷、下士官らはみんな冷たい目で海自内で見られながら
だからな…
腕利きの奴らがこのレベルなんかと
周防大島周辺と言えば江田島の近くでもありホームグランドとも呼べる場所やからなあ
https://i.imgur.com/Amv0jzt.jpg
🤓「よし、増税だ！！」
軍拡するより前にもっと練度上げようよ😅
https://i.imgur.com/2zjTWUK.jpg
瀬戸内海の海底データとか超詳細なの持っとるやろ？
それでこれとか無能過ぎんか？わ～軍🙄
ラーメン屋かよ
領海の海底すら握してないって大丈夫なん？
島だらけってことはその分海底も凸凹してるってことやからな
海の上に出てるところ以外は深くて平ってわけやないんや
急に生えた岩ならともかく、このあたりの海底データって自衛隊の艦船はシステムに反映済で
近づいたら自動で警告でるはずだし、
マルチビーム音響測深でも周囲の深さわかるから座礁防げるだろ
監視担当が警告音切って爆睡してたとしか思えん
うっかりミスで失うものが大きすぎるわ
この辺は危ねえから気をつけろよ？とわざわざ灯台が設置されてるようなエリアを
なあに大丈夫大丈夫と31ノットの高速でぶっ放して艦首から艦尾に至るまで艦底をガリゴリベリバリと削っちゃったわけだからなあ…
ブリッジとCIC合わせて10人くらいが進路を見ていたんだから
航路間違いじゃないだろ
「ギリで行けるから行け」と誰かが判断したとしか思えん
検査明けの性能試験なら護衛隊群司令部くらいまでは関わってるんじゃないの？
31ノットで航行するって事は艦長だけの判断だけでは航行できないらしいよ
31ノットと言う事は最高速度での航行で内海での通常は12ノットか18ノットで航行するらしい
最高速度でのテスト航行が必要であれば四国の南西に出てやれば何の問題も起きなかった
護衛艦いなずまへ最高速度での航行を指示した奴がいるらしいぞ
今回の事故は艦長だけの責任ではないようだ
休み足りなかったのかな？