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ウーバーCEO「日本は大きなポテンシャル」ライドシェア参入に意欲
https://www.asahi.com/articles/ASRCJ3SJVRCHUHBI01W.html?ref=tw_asahicom
バカにも程があるなそれ描いた奴
武器を持ってて（外国に）強かった日本人なんて歴史上いた試しないじゃん
アホウヨファンタジーの鎌倉武士か？
日本のビジネス全体が下火になって
移動そのものが必要なくなるだろ
松井などはIRのためと過去に答えてる
いま旗振り役をやってるのも維新の操り主である菅
まさかウーバーの看板必須でタクシー潰したいだけ？
利権手放してまでやるのであればアメリカからの圧力だろう
しかしこれに関しては利便性や雇用がいい方向に向かうと思う
モヒカンとバギーで生きる世紀末生活も悪くなさそう
うちも今年中にやってみる予定
タクシー運転手の非正規化
ハイこれ常識
外資に食われる日本の富
あれめちゃくちゃ危ないよね
普通にシェアサイクルの方が安全で安いからそっちだけでよかった
物流と小売すらAmazonに中抜きされてるのに
更に外資に中抜きされたら、本当にこの国終わるかもしれん
潰したいわけじゃなくウーバーは自分のところが儲けたいだけじゃないか
結果として潰れることは構わないだろうが
パンピーのほうはそうだろうな
才覚ある人は稼げるかもしれないがたぶん想像とは違う
どこにいっても観光客がやられるタクシーぼったくり問題
タクシーの値段がどこの会社も同じなのを談合してるからだと思ってそう
サプリが詐欺だって分かってアメリカで売れなくなったから
日本で売るために
トクホ（公的な検証必要）→機能性食品（自前の論文だけでおk）
にしたのは有名な話
なおこんな売国的振る舞いができるのは当然安倍
地方に行けば本気の本気でタクシーなんてまったく走ってないぞ
必要ないどころか
何が起きてもドライバーと乗った人の責任で
ウーバーは一切合切責任は取らない
と主張してる
こんな姿勢だと
当然事故や犯罪やトラブルが絶えない
日本の治安も終わるよ
おそらくアプリがらみで同じことになるんじゃないか
安全・信用の問題が起こることは前提で、防止策の一環としてカード支払オンリーが推奨される
とうぜん会社側の信用や資金力も問われる
そこへ素人が個人で始めて勝負になるかな
運転が好きな奴が副業でやる分にはいいとは思う
サービス一流
給料四流
嫌なら使わなきゃ良いって言うけど使わなくても事件事故に巻き込まれる事はあり得るからな
これ
ライドシェア使わなくても
ライドシェアによる事故や犯罪に巻き込まれる
白タクを解禁させたのに
それで事故や犯罪が起きたら
ウーバーの責任はないと言い張るとか
許されないこと
責任は全てウーバーに有る
巻き込まれるってどんなケースだよ
ウーバーは2019年の最初の安全報告書で、3,000人以上の乗客が性的暴行を受け、実際に9人の乗客が殺害されたと報告した。
安くなる？ならないよ
ライドシェアの車と事故るケース
まぁ下手くそが客拾うときやらかしそうではあるな