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ライドシェア!ライドシェア!と言い出した理由 Uberが日本参入したいからだった。いま霞ヶ関駅はUberのポスターだらけアーカイブ

1.
ユーザー
lwjPt
https://i.imgur.com/L17T9hF.jpg

ウーバーCEO「日本は大きなポテンシャル」ライドシェア参入に意欲
https://www.asahi.com/articles/ASRCJ3SJVRCHUHBI01W.html?ref=tw_asahicom
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最新の50件
2.
ユーザー
lwjPt
このハゲから裏金もらってる政治家がライドシェアって騒いでるんだろ
3.
ユーザー
ghZ22
どんどん競争して安くしろ
もっとやれ
4.
ユーザー
FcYrh
お前がケンモメンが騙されると思うなよ
ライドシェアが解禁されれば便利になって経済的だから導入しようと言う流れになっているんだ
お前こそタクシー業界の回し者だろ
5.
ユーザー
jELcg
外圧に弱いジャップがここでもバレたよねww
6.
ユーザー
7WkYP
なんぼもろたん?
7.
ユーザー
lwjPt
ライドシェアはレイプ、強盗、殺人が相次いで世界から見直しくらってる
だからUberは日本に逃げてこようとしてるだけ
8.
ユーザー
FDwH7
>>7
怖い人はタクシーを選べばいいだけでは?
競争はあった方がいい
9.
ユーザー
0oy2H
利権が出来るとなると動き早いね...すごいよ死ね
10.
ユーザー
lwjPt
>>8
タクシー会社どうしで競争すればいいよ
すでに凶悪事件が多発してる失敗サービスを導入する必要なんてない
11.
ユーザー
9SQxM
亡国しぐさ
12.
ユーザー
9SQxM
外資が入らないなら別なんだけど入るだろ
そしたらまた外国に金を持って行かれるってわけ
日本国内の日本人同士のサービス利用で
外人に中抜きされてるパターン多くない?

ガチャにせよ、ウーバーにせよ、広告にせよ
ありとあらゆるものの稼ぎが外国に奪われてるやん

日本政府何考えてんの????????????
バカなの???????????
議員は接待でもされてんの????????
13.
ユーザー
FDwH7
>>10
タクシー会社だけだと談合するからダメ
高くても選ばれるタクシーになりなよ
14.
ユーザー
2JHRp
カジノとかならまだしもこういうインフラになりえるようなものを外資に任せるなよ...🥺
15.
ユーザー
wuWgj
>>14
Uber一社じゃあるまいに
日本でもビジネスチャンスじゃん
16.
ユーザー
3kVVr
水すら売った政府が何でタクシー守ると思ってんだよ笑
17.
ユーザー
EcL3S
これは朗報
18.
ユーザー
W18KW
アメリカのスパイがうじゃうじゃいる
19.
ユーザー
rzJJA
タクシー会社が金出し合ってライドシェア専門の会社作ればええ。海運会社のコンテナ部門はそれでガッポリ稼いでるやろ
20.
ユーザー
ArpG6
fromウーバー起業家
「日本では」法律を破ったらいけない事を知った
日本はダメだ
これでは商売にならない

これが9年前の記事

そして外圧をかければ
日本の法律なんて簡単に変えて
好き放題出来る事を感じているのが今

つまり犯罪だらけになるね
21.
ユーザー
Vr2zk
そりゃタクシー業課は必死で組織したいわな
Uberは槍玉でしかなくてライドシェア自体を阻止したい
22.
ユーザー
Wz2LZ
本当にわかりやすいな反日自民と維新って
23.
ユーザー
LZg8h
>>7
じゃあ日本大丈夫じゃん
見直ししてるのは自動販売機も置けない国だろ?
24.
ユーザー
LZg8h
>>14
なんでウーバー独占になると思うんだ?
つーか先駆けて規制緩和しねーから外資まみれになんだろうが、札束巻いてリヤカーでも引いてろよもう
25.
ユーザー
LZg8h
>>12
それは日本が先に規制緩和しないからだろ、最終的に外資に持っていかれるわけ、
アメリカは地方分権で色々競争してるからテクノロジーが早い、地方政府の権限がおおいアメリカが一人勝ちになるのは当然の帰結
26.
ユーザー
2CaUz
ここだけの話クマクマいうのもアメリカの銃企業がロビイングしてるからなんだ。今に岸田が銃規制一部撤廃みたいなこと言い出すから見ててね
27.
ユーザー
2P7ak
>>13
あんな弱小競合だらけのとこどう話し合うんだろ?
28.
ユーザー
tvyZd
地方の公共交通機関をさっさと潰したいからやろ

周辺住民がうるさいから仕方なくやってるけど
本当はどの自治体も、路線バスや電車をさっさと潰してuberやライドシェアタクシーにしたがってるはず
どう考えても今後の維持コスト払えないもん
29.
ユーザー
tvyZd
>>26
「拳銃の科学」みたいな新書読んでたら
作者があとがきで「日本人は武器を取り上げられたから弱体化した、
侍の心を取り戻すために銃解禁すべきだ」って真顔で言ってて引いた思い出
30.
ユーザー
IRwSk
ライドシェアでも結局2種免とか必要なんでしょ?
31.
ユーザー
W18KW
>>25
OECDで7割以上の国から叩き出されてるのがライドシェアの現実
32.
ユーザー
li7kK
馬鹿な政治家と官僚を騙せば日本という国はいくらでも操作できるからね
33.
ユーザー
ZzGDO
>>8
タクシーの料金は国交省が決めてるから競争のしようがない
34.
ユーザー
vhxJV
タクシーにやらせんの?バカじゃねーのかこの白んぼ
日本の道路事情ぐらい調べろ
35.
ユーザー
rNTq4
お前らの受け皿のタクシー運転手の仕事が無くなる
36.
ユーザー
pLqYy
日本が喰い物にされてるの
ネトウヨは支持するんだろ?www
37.
ユーザー
S7wni
>>29
バカにも程があるなそれ描いた奴
武器を持ってて(外国に)強かった日本人なんて歴史上いた試しないじゃん
アホウヨファンタジーの鎌倉武士か?

38.
ユーザー
1Mify
利権に目がない自公政権だからな
39.
ユーザー
yOPlV
チャリ2ケツ解禁か?
40.
ユーザー
yOPlV
さっさと自動運転!自動運転のために地権者から土地取り上げ!しばくぞ!
41.
ユーザー
pLqYy
>>35
日本のビジネス全体が下火になって
移動そのものが必要なくなるだろ
42.
ユーザー
E6rOi
ほんまもんの雲助が跋扈するやん
43.
ユーザー
kSZzh
ちなみにライドシェアも竹中案件で
松井などはIRのためと過去に答えてる
いま旗振り役をやってるのも維新の操り主である菅
44.
ユーザー
t2ubl
クソ白人
45.
ユーザー
yOPlV
パンピーがサクっと300円で乗せるんじゃなくて
まさかウーバーの看板必須でタクシー潰したいだけ?
46.
ユーザー
pMgxY
だろうねとしか言いようがない
利権手放してまでやるのであればアメリカからの圧力だろう
しかしこれに関しては利便性や雇用がいい方向に向かうと思う
47.
ユーザー
Nle7N
アメリカの配信タクシーはド貧困層だよ。儲かるのはウーバーの経営者だけ。
48.
ユーザー
yOPlV
チャリウーバーもパンク代出るの?って思ってたけど結構歩合いいね
49.
ユーザー
8NT81
ライドシェアより自動運転乗り合いバスタクシーをバンバン作れ
50.
ユーザー
rhEiG
導入してジャップの治安を終わらせて欲しい
モヒカンとバギーで生きる世紀末生活も悪くなさそう
51.
ユーザー
YrZjz
バリバリのロビー活動企業だしな。警察から天下り受け入れてたよな、軽貨物が緩和されたのがその直後。
52.
ユーザー
qsPy5
駐車場に電動キックボード置き場作りませんかって営業も今すごい
うちも今年中にやってみる予定
53.
ユーザー
Q7nbk
竹中平蔵が新たに仕掛ける
タクシー運転手の非正規化
54.
ユーザー
lEfPj
自民や維新がゴリ押しする案件は議員がカネを貰ってる
ハイこれ常識
55.
ユーザー
HqqHM
>>1
外資に食われる日本の富
56.
ユーザー
HqqHM
>>52
あれめちゃくちゃ危ないよね
普通にシェアサイクルの方が安全で安いからそっちだけでよかった
57.
ユーザー
ng6T8
先進国で規制され始めてる…そうだ日本に行こう!
58.
ユーザー
kxVEY
外資に中抜きされるのはもうやめようや…
59.
ユーザー
kxVEY
インターネットと広告だけじゃなくて
物流と小売すらAmazonに中抜きされてるのに
更に外資に中抜きされたら、本当にこの国終わるかもしれん
60.
ユーザー
YecY9
白タクは犯罪じゃなくなります
61.
ユーザー
7XLJV
>>45
潰したいわけじゃなくウーバーは自分のところが儲けたいだけじゃないか
結果として潰れることは構わないだろうが
62.
ユーザー
7XLJV
>>45
パンピーのほうはそうだろうな
才覚ある人は稼げるかもしれないがたぶん想像とは違う
63.
ユーザー
rNTq4
ライドシェアも認可制にして白タク禁止
どこにいっても観光客がやられるタクシーぼったくり問題
64.
ユーザー
2awLh
>>13
タクシーの値段がどこの会社も同じなのを談合してるからだと思ってそう
65.
ユーザー
mPV5W
ドライバーも客も同じ町内に住んでる人同士限定にすりゃいいんじゃないですかね
66.
ユーザー
S7wni
>>57
サプリが詐欺だって分かってアメリカで売れなくなったから
日本で売るために

トクホ(公的な検証必要)→機能性食品(自前の論文だけでおk)

にしたのは有名な話
なおこんな売国的振る舞いができるのは当然安倍
67.
ユーザー
9yflS
東京とか都会に住んでる人間は本当に日本の惨状が見えていない
地方に行けば本気の本気でタクシーなんてまったく走ってないぞ
68.
ユーザー
vlBcr
利権の匂いがするぜ
69.
ユーザー
fNi2z
日本でシェアって成り立つの?盗まれて転売されて終わりやん
70.
ユーザー
LwXEe
>>30

必要ないどころか
何が起きてもドライバーと乗った人の責任で
ウーバーは一切合切責任は取らない
と主張してる

こんな姿勢だと
当然事故や犯罪やトラブルが絶えない

日本の治安も終わるよ
71.
ユーザー
U7Vrt
いま運送業は1人で出来ることになってるし実際に1人でやってる人いるけど才覚のある個人が大成功した話はあまり聞かない
おそらくアプリがらみで同じことになるんじゃないか
72.
ユーザー
UeiPC
竹中平蔵でしょどうせ
73.
ユーザー
7XLJV
クレカの問題もあるか
安全・信用の問題が起こることは前提で、防止策の一環としてカード支払オンリーが推奨される
とうぜん会社側の信用や資金力も問われる
そこへ素人が個人で始めて勝負になるかな
運転が好きな奴が副業でやる分にはいいとは思う
74.
ユーザー
QqC9u
規制があるとか共産主義だからな
75.
ユーザー
li7ev
パソナタクシー
サービス一流
給料四流
76.
ユーザー
g7Ur5
せめて事故事件が起きた時に何処が責任持つのかちゃんとしろよ
嫌なら使わなきゃ良いって言うけど使わなくても事件事故に巻き込まれる事はあり得るからな
77.
ユーザー
LwXEe
>>76

これ

ライドシェア使わなくても
ライドシェアによる事故や犯罪に巻き込まれる
78.
ユーザー
LwXEe
ウーバーが強引に制度変更要求して
白タクを解禁させたのに

それで事故や犯罪が起きたら
ウーバーの責任はないと言い張るとか
許されないこと

責任は全てウーバーに有る
79.
ユーザー
iXRCI
運賃安くなるならなんでもええわ
80.
ユーザー
E6rOi
>>76
巻き込まれるってどんなケースだよ
81.
ユーザー
LwXEe
英国の Uber は安全ですか?
ウーバーは2019年の最初の安全報告書で、3,000人以上の乗客が性的暴行を受け、実際に9人の乗客が殺害されたと報告した。


安くなる?ならないよ
82.
ユーザー
C3MOU
>>80
ライドシェアの車と事故るケース
83.
ユーザー
cImC9
>>82
まぁ下手くそが客拾うときやらかしそうではあるな
84.
ユーザー
mwwDg
すがっち500
85.
ユーザー
motY2
インボイスも中小痛め付けて市場を大手に献上しようとしてるしな🤓
86.
ユーザー
hXLLD
外資といっても欧米とは限らない
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